В линейке Тверского завода модель ЕК-18 является флагманом с наибольшими показателями грузоподъемности. Главные особенности техники (надежность и долговечность) обусловлены усиленным строением металлоконструкции.
Кубометровый ковш и два стрелоподъемных цилиндра позволяют ЕК-18 справляться с перемещением грузов повышенной массы.
Данная спецтехника представляет собой пневмоколесный гидравлический экскаватор, применяемый для разрушения и разборки железобетонных, кирпичных и бетонных сооружений, имеющих среднюю прочность. Модель опять же применяется для разрушения металлоконструкций, разделки металлического лома, резки арматуры и погрузки-выгрузки несыпучих и сыпучих грунтов. спецтехника нашла применение и при выполнении многообразных задач по демонтажу объектов из бетона и прочих конструкций из похожих материалов.
Содержание статьи
Видео
ЕК-18 ориентирован на работу с навесными грейферами с многообразным уровнем функциональной направленности. Наибольшую популярность получили мобильные модификации с колесным шасси, но встречаются и тяжелые версии на гусеничном ходу.
ЕК-18 – по-настоящему многоцелевая землеройная машина. Посредством нее можно рыть карьеры, траншеи и котлованы в почвах, относящихся к I-IV категории, а опять же грузить мерзлые грунты и разрыхленные скальные породы с размерами куском менее 200 мм.
Модификации экскаватора ЕК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60
«Тверской экскаватор» производит несколько модификаций данной модели:
- классический ЕК-18;
- ЕК-18-20 с повышенной производительностью и ковшом объемом один кубометр. Благодаря дополнительно усиленной металлоконструкции оснащения спецтехника может работать в сложных условиях. Для ЕК-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оснащения. При этом сама модель считается наиболее мощной многофункциональной машиной;
- ЕК-18-30 является аналогом ЕК-18-20 со схожими характеристиками. Единственное отличие заключается в наличии импортной гидравлики;
- ЕК-18-40 – гидравлический пневмоколесный экскаватор, оборудованный грейферным захватом. специализированная версия, предназначенная для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оснащается гидроподъемной кабиной оператора и скраповым оснащением;
- ЕК-18-44 – особая пневмоколесная модификация с 5-челюстным грейфером ГП-554, имеющим емкость 0,65 кубометра, гидроподъемной кабиной оператора, полноповоротным ротатором и скраповым оснащением. применяется для погрузки/разгрузки полувагонов и погрузки леса и металлолома;
- ЕК-18-60 оснащается гидромотором хода «Bosch-Rexroth», гидронасосом и агрегатом Perkins.
- Колесный экскаватор Твэкс ЕК-18-90 (М) эволюционное продолжение предыдущей модели. Измененная конструкция рабочего оснащения, более мощный двигатель.
Основные преимущества ЕК-18:
- устойчивость;
- мощный мотор;
- передовая кабина оператора;
- длительный период эксплуатации и надежность;
- значительная производительность;
- легкость управления и простота технического обслуживания;
- многофункциональность;
- продуманное расположение приборов и индикаторов на панели управления.
Технические характеристики
Масса экскаватора равняется 18000 кг. Габариты ЕК-18:
- длина – 9400 мм;
- ширина – 2500 мм;
- высота – 3250 мм;
Эксплуатационные параметры модели:
- емкость ковша – 0,65 (0,77; 1) куб.м;
- высота выгрузки – 6240-6750 мм;
- радиус копания – 8850-10000 мм;
- глубина копания – 5770-6970 мм;
- угол поворота ковша – 177 градусов;
- Максимальная скорость движения техники составляет 20 км/час.
Расход Топлива
Потребление топлива у ЕК-18 равняется 236 г/кВт в час. При этом топливный бак модели вмещает до 255 л.
Двигатель
ЕК-18 может похвастаться наличием мощного 4-тактного 4-цилиндрового дизельного агрегата «Д-245» с жидкостной системой охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Пуск мотора осуществляется через электростартер. Силовая установка оснащена дополнительными элементами, выпускаемыми в Германии. Некоторые модификации ЕК-18 оборудованы английским агрегатом «Perkins» с увеличенной мощностью.
Мотор «Д-245» имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Главными сборочными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, головка цилиндров и шатуны. Использование наддува турбокомпрессора с настраиваемым давлением наддува обеспечивает улучшенную приемистость и увеличенный крутящий момент.
Параметры двигателя «Д-245»:
- рабочий объем – 4,75 л;
- мощность – 105 л.с;
- максимальный крутящий момент — 385,5 Нм;
- частота вращения – 2200 об/мин;
- диаметр цилиндра – 110 мм.
Фото
Устройство
Одной из главных особенностей ЕК-18 является уникальное обустройство кабины оператора оператора, максимально переделанной для удобного и безопасного управления техникой. Данный элемент инженеры «Тверского экскаватора» заметно преобразили в плане управления. В остальном (отдельные органы управления, рычаги) кардинальных изменений не произошло.
Расположение кабины оператора оператора в ЕК-18 опять же пересмотрено. Теперь она предоставляет оператору максимальный обзор. По данному показателю тверская спецтехника вполне может конкурировать с передовыми зарубежными аналогами. При этом в соотношении качества и цены она превосходит многих из них.
Дополнительное оснащение
ЕК-18 может быть оборудован дополнительными системами и модулями. Для данной модели «Тверской экскаватор» предлагает:
- рыхлитель 225-00-40.17.400, позволяющий изымать из почвы многообразные элементы, проводя глобальную чистку;
- гидромолот МГ-300. применяется для демонтажа разнообразных деревянных, бетонных и кирпичных строений и сооружений. опять же гидромолот применяется для уплотнения рыхлого земляного слоя и разрыхления мёрзлого грунта;
- гидроножницы ИГ-821 и ИГ-811. Данный элемент имеет дополнительное оснащение, обеспечивающее необходимый поворот ножниц, что позволяет заметно расширить перечень выполняемых операций;
- бревнозахват МГ-300. применяется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Дополнительно может комплектоваться полноповоротным ротатором;
- грейфер ГК-221. Применяется для выполнения операций по разгрузке-погрузке материалов и разработке грунта.
Цена нового и б/у
Новый экскаватор ЕК-18 обойдется в 4-4,5 миллиона рублей. Б/у варианты являются куда более доступными. Так, за модель 2008-2009-го годов в хорошем состоянии придется отдать 1-1,8 миллиона рублей. Машины до 2000-го года предлагаются за 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит порядка 8000-10000 рублей за смену.
Аналоги
Аналогами ЕК-18 являются модели ЭО-33211 и ЭО-4321.