Мотоблок Форза

Мотоблоки бренда Forza являются очень популярными у российских фермеров и садоводов благодаря доступной стоимости и хорошим техническим характеристикам. Выпускаются данные аппараты в Перми на предприятии «УралБензоТех». Первые мотоблоки Forza появились на отечественном рынке в 2010 году и за довольно непродолжительный период сумели зарекомендовать себя в качестве отличного помощника для небольшого хозяйства.

Предприятие «УралБензоТех» с момента образования проделало большую работу по усовершенствованию продукции и улучшению связи с потребителем. Количество специализированных сервисов, которые изначально присутствовали исключительно в Перми, выросло.

Видео

При производстве мотоблоков Форза применяются моторы различных производителей: от известных брендов (Briggs&Stratton) до китайских двигателей. Большую часть информации о мотоблоке компании можно узнать из маркировки. Наименование модели FZ-XX-YY-Z-E расшифровывается следующим образом:

  • FZ – Forza;
  • XX – серия примененных колес, где 01-Forza-W – «елочка», 02- Forza-OR – широкая резина, 03- Forza-S – шоссейная версия;
  • YY – мощность мотора в лошадиных силах;
  • Z – модель двигателя, где B – Briggs&Stratton, F – Forza, L – Lifan, S — Subaru-Robin;
  • E – обозначает наличие фары и электрозапуска. При отсутствии данной аббревиатуры, указанный функционал не предусмотрен.

Модель Форза 6.5

Форза 6.5 – многофункциональный мотоблок, относящийся к среднему классу, отличающийся усиленным рычагом и редуктором. Данный аппарат предназначается для выполнения различных сельскохозяйственных работ: выкорчевывания сорняков, культивации, скашивания травы, транспортировки груза, размельчения почвы, окучивания, посадки и других. Мотоблок рекомендуется использовать на участках площадью до 1 гектара.

Существует несколько модификаций Forza 6.5, имеющих схожую конструкцию:

  • FZ-01-6.5F – базовая модель серии с пневматическими колесами, ременным сцеплением и цепной передачей. Особое устройство редуктора делает агротехнический просвет максимально большим. Данная версия пользуется повышенной популярностью;
  • FZ-01-6.5FE – модификация с аналогичной конструкций, но другой трансмиссией. Данная модель также имеет дифференциал и двухручейковый шкив клиноременнной передачи;
  • FZ-02-6.5F – версия, сделанная на аналогичной с модификацией FZ-01-6.5F базе, но имеющая более широкие колеса с качественным протектором.

Все вариации мотоблока Форза 6.5 л.с. отличаются доступной стоимостью и высокой надежной, а российская сборка делает их пригодными для использования в суровых отечественных условиях эксплуатации.

Особенности серии Forza 6.5:

  • плавное переключение сцепления благодаря пружине натяжения, находящейся на концах тросов хода;
  • универсальная трансмиссия и рама, предоставляющие возможность устанавливать двигатель любого типа;
  • усиленный редуктор, позволяющий выдерживать длительные нагрузки;
  • особая кнопка «стоп» для остановки мотора с рулевой штанги;
  • регулировка руля в нескольких плоскостях посредством одного рычага;
  • рычаг «газ» для контроля оборотов мотора с рулевой штанги;
  • переключение скоростей осуществляется рычагом, расположенным между ручками руля, что очень удобно;
  • дополнительные защитные крылья, позволяющие работать максимально безопасно;
  • взаимозаменяемость элементов и деталей мотоблока с устройствами «Ока» и «Каскад». Данная особенность существенно повышает ремонтопригодность аппарата Форза 6.5.

В базовой комплектации мотоблок снабжен только фрезами. За отдельную плату производитель предлагает различное навесное оборудование. В данную линейку включены:

  • задний адаптер для работы с картофелекопалкой, плугом и окучником. Подсоединяется посредством прямого дышла. Элемент оборудован креслом, рычагом подъема-опускания и инструментальным ящиком;
  • передний адаптер, превращающий мотоблок в минитрактор. Имеет зеркала заднего вида и фары;
  • картофелекопалка;
  • снегоуборочная приставка;
  • стальные колеса с грунтозацепами;
  • телеги с различной грузоподъемностью (500 и 300 кг);
  • роторная косилка;
  • плуг;
  • сеноуборочные грабли.

По навесному оборудованию мотоблок Форза 6.5 совместим с множеством отечественных устройств (Нева, МТЗ, Ока, Салют, Луч, Сармат).

Техническое обслуживание и уход за данной моделью не потребуют много усилий. При этом обкатка купленного мотоблока является обязательной. Данный процесс включает:

  • проверку уровня масла (при необходимости его следует долить);
  • заправку;
  • первый пуск и прогрев двигателя (2-5 минут);
  • проверку всех передач и выбор оптимальной позиции работы (до 40 минут);
  • работу в среднем темпе со всем имеющимся оборудованием (до 9 часов). В этот период не следует давать технике максимальные нагрузки.

После обкатки необходимо поменять масло в мотоблоке.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

  • длина – 1500 мм;
  • ширина – 610 мм;
  • высота – 1150 мм.

Масса модели Форза 6.5 составляет 100 кг. Мотоблок имеет 2 передних и 2 задних передачи и позволяет разгоняться до 8 км/час (в оба направления).

Рабочие характеристики:

  • глубина обработки – до 300 мм;
  • ширина обработки – 720-1200 мм;
  • масса перевозимого груза – до 500 кг.

Двигатель

Мотоблок Форза 6.5 комплектуется 4 вариантами силовых установок:

1. 4-тактный бензиновый двигатель FZ 168 F2 – наиболее распространенный вариант. Модель является аналогом мотора Honda. Агрегат имеет воздушное охлаждение и верхнее расположение клапанов. Он прекрасно зарекомендовал себя в качестве неприхотливого и надежного двигателя и нашел применение в различных сферах. Одним из главных достоинств агрегата FZ 168 F2 является маленькая стоимость.

Характеристики FZ 168 F2:

  • рабочий объем – 196 куб.см;
  • номинальная мощность – 6,5 л.с.;
  • максимальный крутящий момент – 11 Нм;
  • количество цилиндров – 1.

2. 4-тактный бензиновый двигатель Briggs&Stratton, отличающийся повышенной надежностью и производительностью.

Характеристики Briggs&Stratton:

  • рабочий объем – 196 куб.см;
  • номинальная мощность – 6,5 л.с.;
  • количество цилиндров – 1.

3. 4-тактный бензиновый мотор Subaru-Robin – качественный японский двигатель.

Характеристики Subaru-Robin:

  • рабочий объем – 196 куб.см;
  • номинальная мощность – 6,5 л.с.;
  • количество цилиндров – 1.

4. 4-тактный бензиновый мотор Lifan 168F с горизонтальным расположением вала и воздушным охлаждением.

Характеристики Lifan 168F:

  • рабочий объем – 196 куб.см;
  • номинальная мощность – 6,5 л.с.;
  • количество цилиндров – 1.

Расход топлива

Средний расход топлива для мотоблока Форза 6.5 составляет 395 г/кВт в час (примерно 1,1-1,4 л/час). Емкость топливного бака – 3,6 л.
Цена

Ценники на модель Форза 6.5 начинаются от 29000 рублей.

Аналоги

  • Салют 5Л-6.5;
  • Ока Lifan 6.5;
  • Каскад 6.5;
  • Патриот Калуга.

Отзывы

  • Купил мотоблок Форза 6.5 два года назад. Пока практически всем доволен. Правда, у аппарата были определенные проблемы, свойственные российским продуктам. После недели эксплуатации ремень оказался весь в трещинах. При этом больших нагрузок в данный период не было. В итоге после первого сезона пришлось его заменить. Сейчас наблюдаю аналогичную картинку. По соединениям также не всегда гладко, периодически приходится подтягивать их. В остальном Форза вполне добротный мотоблок. Работать на нем удобно, а потребление топлива не такое уж и большое (1,5 л даже при максимальной загрузке хватает на час работы);
  • приобрел аппарат Форза 6.5 с мотором Лифан. Выбирал довольно долго, оценивая достоинства и недостатки устройства и читая отзывы. Вместе с мотоблоком купил навесное оборудование (удлинители, окучник, универсальную сцепку и грунтозацепы). Аппарат работает довольно хорошо. С двигателем за 3 сезона не было проблем, всегда заводился с пол-оборота. Один раз подтянул гайки и больше к мотоблоку не прикасаюсь. Модель очень хорошая, рекомендую.
  • О мотоблоке Форза 6.5 узнал случайно, наткнувшись на сайт компании. Присмотрелся к аппарату и понял, что он не так плох. По конструкции техника отличается от других отечественных аппаратов разве что цветом и наклейкой. По качеству сборки Форза не хуже мотоблоков Ока и Нева. Все расходники и комплектующие у них взаимозаменяемые. При этом у модели Форза 6.5 имеется усиленный редуктор, увеличивающий ресурс работы. Как заверил продавец, брак у данного бренда минимальный. Его слова подтверждаются, за 3 сезона неполадок не было. Форза 6.5 определенно стоит своих денег, очень хороший аппарат.
  • Купил мотоблок Форза 6.5 весной 2015 года. Тогда он стоил довольно дешево – чуть меньше 30000 рублей. Запустил его уже на следующий день. После этого выполнил обкатку и начал активно эксплуатировать. Для участка в 10 соток данного аппарата хватало сполна. Причем несколько раз запускал технику даже в минусовую температуру, все прошло хорошо. За 3 сезона 3 раза поменял ремень и 2 раза масло. Мотоблок для своей цены вполне достойный.