Трактор МТЗ-922

mtz-922_2МТЗ-922 («Беларус-922») – колесный универсально-пропашной трактор, относящийся к 1,4-му тяговому классу. Данная модель – одна из последних разработок Минского тракторного завода. МТЗ-922 является усовершенствованной вариацией популярных моделей МТЗ-80/82. Производитель заметно изменил конструкцию трактора, что позволило улучшить технические параметры в соответствии с новыми запросами потребителей.

«Беларус-922» используется для выполнения широкого спектра задач на транспорте, в животноводстве, растениеводстве, на складах и в сельском хозяйстве. МТЗ-922 эффективно справляется с подготовкой, пропашкой, обработкой почвы и с погрузочно-разгрузочными работами. Также техника применяется в коммунальном и лесном хозяйстве, строительстве и промышленности. Минский тракторный завод предлагает к «Беларусу-922» широкий ассортимент прицепных, полунавесных и навесных машин и орудий.

При этом МТЗ-922 довольно прост в техническом обслуживании и вполне может использоваться круглогодично, что положительно сказывается на окупаемости техники. «Беларус-922» имеет колесную формулу четыре на четыре и сертификат II-ой ступени Директивы 2000/25/ЕС.

Данный трактор пользуется популярностью не только в странах бывшего СНГ, но и на мировом рынке.

toplivo

Несмотря на то, что базой для создания МТЗ-922 послужил трактор МТЗ-82, между ними существует ряд отличий:

  • «Беларус-922» получил новую компоновку, сделавшую технику более компактной и улучшившую развесовку груза. Разработчики исключили литой корпус гидроагрегатов. Топливный бак перенесли за заднюю стенку кабины, а распределитель вынесли из нее и расположили справа от гидроподъемника. Аккумулятор установили в область перед радиатором. Там же расположился и воздушный фильтр мотора со встроенным центробежным предварительным фильтром. Кабину МТЗ-922 сместили впереди и вниз;
  • кабина техники обзавелась несколькими новыми элементами и пересмотренным дизайном. Фасонные профили сократили число штампованных деталей, а пластиковая крыша позволила уменьшить себестоимость модели. Новая компоновка расширила дверной проем, позволив облегчить доступ к рабочему месту;
  • пост управления МТЗ-922 выполнили с учетом повышенных требований комфорта. На рулевой колонке появился щиток приборов, а сидение оператора стало регулироваться по массе и росту. «Ручник» перенесли под левую руку;
  • «Беларус-922» укомплектовали передним ведущим мостом с колесными планетарно-цилиндрическими редукторами;
  • электрооборудование МТЗ-922 было модернизировано.

Минский тракторный завод также выпускает модификацию МТЗ-922.3, отличающуюся от классической версии мощностью мотора и незначительными усовершенствованиями.

Технические характеристики

Масса и размеры МТЗ-922:

  • длина – 4320 мм;
  • ширина – 1970 мм;
  • высота – 2550 мм;
  • колесная база – 2450 мм;
  • колея по задним колесам – 1800-2100 мм;
  • колея по передним колесам – 1410-2000 мм;
  • наименьший радиус поворота – 4500 мм;
  • дорожный просвет – 560 мм;
  • масса – 4400 кг.

«Беларус-922» оснащается 89-сильным двигателем с удельным расходом топлива 217 (166) г/кВт. в час (г/л.с. в час). Топливный бак трактора вмещает 125 л.

58268

Двигатель

В МТЗ-922 установлен 4-цилиндровый 4-тактный дизельный двигатель модели «Д-245.5» с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и воспламенением от сжатия.

Мотор имеет рядное вертикальное расположение цилиндров.

Параметры агрегата «Д-245.5»:

  • рабочий объем – 4,75 л;
  • номинальная мощность – 65 (89) кВт (л.с.);
  • максимальный крутящий момент – 386 (39) Нм (кгсм);
  • номинальная частота вращения – 1800 об/мин;
  • коэффициент запаса крутящего момента – 15%;
  • диаметр цилиндра – 110 мм.

Устройство

МТЗ-922 оборудуется муфтой сцепления с гидростатическим управлением и понижающим синхронизированным редуктором с электрогидравлическим управлением. Блокировка дифференциала в «Беларусе-922» имеет электрогидравлическое управление с тремя режимами функционирования:

  1. постоянно включена при нажатой клавише;
  2. включена с автоматическим отключением при угле поворота направляющих колес свыше 13 градусов;
  3. выключена.

Трактор имеет однодисковую муфту сцепления и синхронизированную коробку передач с 14 передними и 4 задними передачами. Скорость техники вперед составляет 2,65-38,1 км/час, назад — 5,6-12,5 км/час.

Задний ВОМ в МТЗ-922 двухскоростной, независимый с универсальной, раздельно-агрегатной гидросистемой управления, поддерживающей комбинированное и позиционное регулирование положение оборудования. Грузоподъемность техники составляет 4300 кгс/см.

Рулевое управление «Беларуса-922» гидрообъемное с гидроцилиндром и насос-дозатором. Стояночные и основные тормоза в МТЗ-922 дисковые, сухие.

922-2Данная модель имеет безопасную комфортабельную кабину, соответствующую требованиям ОЕСД. Ее отличительными характеристиками являются теплопоглощающие стекла, электроочиститель заднего и лобового стекол, электронно-информационный прибор, фильтрация и подогрев поступающего воздуха, открывающиеся люк крыши и окна, модернизированный щиток приборов и омыватель лобового стекла. Органы управления расположены в кабине очень эргономично.

Комплектация МТЗ-922 включает передние грузы, 6 выводов гидросистемы, позволяющих устанавливать дополнительные гидромеханизмы, поперечину, пневматическую систему (двухпроводную или однопроводную), гидрокрюк, вывод безнапорного слива, буксирное устройство и телескопические нижние тяги. Опционально на трактор устанавливают правостороннюю подножку, неразъемные нижние тяги, синхронизированный реверс-редуктор и тягово-сцепное устройство с регулировкой по высоте.

Сколько стоит МТЗ-922 новый и б/у

Новый МТЗ-922 обойдется в 1-1,5 миллиона рублей. Подержанный вариант можно найти за цену 500-700 тысяч рублей.

Аналоги

К аналогам «Беларуса-922» можно отнести более ранние модели Минского тракторного завода: МТЗ-80 и МТЗ-82. Они будут уступать ему по техническим характеристикам, но обойдутся дешевле.

1111

Оставить комментарий