Трактор ХТЗ-16331



3965815_ХТЗ 16331 2Колесный сельскохозяйственный пропашной трактор ХТЗ-16331 с цельной рамой и 4 ведущими колесами относится к универсальным тракторам 3-го тягового класса. Техника используется для выполнения энергоемких работ общей категории, а также широкого спектра работ по уборке и возделыванию пропашных культур (кукуруза, картофель, сахарная свекла, соя, подсолнечник и другие). ХТЗ-16331 применяется в составе комбинированных и одиночных агрегатов для различных транспортных и погрузочных работ. На транспортных работах по грунтовым и магистральным дорогам трактор может взаимодействовать с полуприцепами и прицепами, грузоподъемность которых составляет до 15 тонн.

ХТЗ-16331 является продуктом Харьковского тракторного завода. К числу наиболее популярных моделей данного бренда трактор не относится. Однако он активно используется в сельском хозяйстве.

Безотказность и длительность работы ХТЗ-16331 зависит от соблюдения требований технического обслуживания и правил эксплуатации.

Содержание статьи

Видео ХТЗ-16331

Технические характеристики

Масса трактора равняется 8145 кг.

Другие характеристики техники:

  • габариты: ширина – 2480 мм, длина – 6640 мм, высота – 3375 мм;
  • колесная база – 2860 мм;
  • дорожный просвет – 530 мм;
  • колея – 2050 мм;
  • радиус разворота – 6800 мм.

Норма расхода топлива

ХТЗ-16331 получил 180-сильный агрегат с удельным расходом топлива 290 (213,5) г/кВт в час (г/л.с. в час). Емкость топливного бака данной модели составляет 280 литров.

toplivo

Двигатель

В ХТЗ-16331 установлен 8-цилиндровый, 4-тактный, V-образный агрегат модели «КамАЗ-740.02-18» производства «КАМАЗ-Дизель» с непосредственным впрыском топлива и жидким охлаждением.

Данный агрегат имеет комбинированные смазочные системы. Блок масляных фильтров, входящий в состав систему смазки мотора, монтируется на кронштейне во внутренней части переднего бруса рамы техники. Жидкостная система охлаждения относится к закрытому типу с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости.

Запуск двигателя осуществляется посредством электростартера. Опционально в ХТЗ-16331 устанавливается предпусковой подогреватель модели «Термо 90S», облегчающий пуск при минусовых температурах. Муфта сцепления агрегата постоянно замкнутая, 2-дисковая, фрикционная, сухая.

Параметры мотора «КамАЗ-740.02-18»:
— рабочий объем – 10,85 л;
— мощность – 132,4 (180) кВт (л.с.);
— частота вращения – 220 об/мин;
— запас крутящего момента – 20%;
— диаметр цилиндра – 120 мм.

Устройство

ХТЗ-16331 получил механическую 4-диапазонную коробку передач с гидроподжимными муфтами и зубчатыми колесами постоянного зацепления. Она включает 16 передних и 8 задних скоростей, обеспечивая передвижение в диапазоне скоростей 1,51-31,43 км/час (вперед) и 2,28-9,26 км/час (назад). Переключение скоростей на ходу осуществляется посредством поворота золотника распределителя. За счет подпитки от насоса гидроподжимной муфты достигается безразрывность потока мощности. Управление передачами и диапазонами осуществляется через отдельные рычаги. В КП находится механизм блокировки, исключающий запуск мотора при включенном диапазоне. Коробка передач располагается за муфтой главного сцепления и двигателем.
Стояночный тормоз находится на приводе к переднему мосту.

Гидросистема состоит из распределителя переключения передач, клапана радиатора, шестеренного насоса, фильтра линии нагнетания, перепускного распределителя, заборного и заправочного фильтров. Контроль работы гидросистемы осуществляется через индикатор давления на щитке приборов.

Ведущими в ХТЗ-16331 являются оба моста. Конструктивно они не отличаются друг от друга, а разница заключается лишь в установке на раму и картерах. Механизм автоблокировки дифференциала существенно увеличивает проходимость и тягово-сцепные характеристики трактора. Крепление заднего моста к раме жесткое. Передний мост устанавливается на раму при помощи кронштейнов.

Управление поворотом в ХТЗ-16331 осуществляется через гидрообъемный рулевой механизм.

Трактор получил безопасную, одноместную, каркасную кабину, установленную на 4 резиновых амортизаторах. Она шумо- и теплоизолирована, герметизирована и оборудована обдувом лобовых стекол и вентиляционно-отопительным комплексом с обогревом. Также в кабине выделено место для установки фреонового кондиционера, который монтируется по заказу. Комфорт работы водителя обеспечивает подрессоренное сиденье с подвеской параллелограммного типа, мягкой спинкой и подушкой и ремнями безопасности. Оно регулируется по массе и высоте. При сильных колебаниях сиденье можно заблокировать крючками с гайками-барашками.

Контроль количества горючего осуществляется посредством электрического индикатора, установленного в кабине. На ХТЗ-16331 также есть 4 рабочие фары и 2 фары головного освещения с асимметричным светораспределением.
Для работы с машинами для внесения удобрений, полуприцепами и прицепами на тракторе устанавливается тягово-сцепное устройство. Упряжная скоба или маятниковое прицепное устройство обеспечивает работу с прицепными орудиями и машинами.

Фото

 

Сколько стоит б/у трактор ХТЗ-16331

Цена ХТЗ-16331 существенно различается в зависимости от установленного оборудования. Модели 2004-2006-го годов выпуска можно приобрести за 0,5-1,2 миллиона рублей.

Аналоги

Аналогом ХТЗ-16331 является другая модель Харьковского тракторного завода — ХТЗ-16131. Модели отличаются лишь устанавливаемыми двигателями. ХТЗ-16331 получил мотор «КамАЗ-740.02-180» (производитель «КамАЗ-Дизель», Россия), ХТЗ-16131 – двигатель «BF6M1013E» (производитель «Дойтц АГ», Германия) меньшей мощности.

1111

Оставить комментарий