«Четра» — марка спецтехники тяжелого класса, выпуск которой осуществляет Чебоксарское предприятие «Промтрактор». Бульдозеры и трактора «Четра» использовались при возведении множества объектов глобального значения. Среди них газопроводы «Ванкор-Пурпе», «Голубой поток» и трубопроводы «Сахалин-2», «Восточная Сибирь – Тихий Океан».
Линейка продуктов Чебоксарского завода состоит из большого количества разнообразных катков, тракторов, бульдозеров, лесопромышленной спецтехники, экскаваторов, трубоукладчиков и прочих машин. Бульдозеры семейства «Четра» считаются наибольшими в своем классе среди отечественной техники.
Модель Четра Т-11 является одной из самых востребованных на российском рынке. Данный бульдозер отлично справляется с работами многообразной сложности и успешно конкурирует с иностранными аналогами. Основным преимуществом бульдозера Чебоксарского завода является доступная рыночная стоимость и малые затраты на обслуживание.
Основное предназначение Четра Т11 – это погрузка (выгрузка в транспортное средство) строительного и бытового мусора, многообразных материалов и грунта и последующая транспортировка груза на дистанцию до 300 метров. Бульдозеры отличаются превосходными эксплуатационными характеристиками и активно применяются в нефтегазовом и дорожном строительстве, в ходе выполнения землеройных работ, в гидротехническом и городском строительстве и горнодобывающей отрасли.
Содержание статьи
Видео
Четра Т-11 не боится тяжелых погодных условий, поскольку Чебоксарский завод специализированно разрабатывал бульдозер для России. спецтехника может использоваться при температуре от -50 до +50 градусов Цельсия. Еще одним плюсом модели Четра Т11 является конструкция, построенная по принципу модульной системы. Это значительно сокращает расходы на ремонт. Кроме того, практически все элементы бульдозера выпускаются в России, потому запчасти при необходимости можно найти в кратчайшие сроки, что снижает время простоя бульдозера в случае поломки.
спецтехника отличается хорошей проходимостью, значительной производительностью и приспособлена для работы с мерзлыми грунтами. Модель Четра Т11 сертифицирована на соответствие требованием ЕС (TUV Rheinland InterCert).
Технические характеристики
Четра Т-11 оснащается 185-187-сильными агрегатами. Расход топлива бульдозера составляет 278 (202) г/кВт. в час (г/л.с. в час), а бак вмещает до 300 литров горючего. Максимальная скорость назад – 15,1 км/час, вперед – 11,6 км/час.
Длина техники равняется 6834 мм, высота – 3400 мм, ширина – 3260 мм. Весит Четра Т11 порядка 20,8 тонны. Удельное давление бульдозера на грунт составляет 0,78 кгс/кв.см.
Двигатель
Главной особенностью модели Четра Т-11 является широкая линейка устанавливаемых агрегатов. Бульдозер оснащается моторами «ЯМЗ-236НД-2», Cummins QSB 6,7-C204 и Sisu Diesel 74.
6-цилиндровый 4-тактный V-образный дизельный «ЯМЗ-236НД-2» является продуктом Ярославского моторного завода. Он имеет угол развала 90 градусов и жидкостное охлаждение. Модели с данным мотором считаются более дешевыми и распространенными.
Главными элементами «ЯМЗ-236НД-2» являются:
- жидкостно-масляный теплообменник, предназначенный для охлаждения масла силовой установки;
- топливный насос, дополненный регулировкой момента впрыска;
- комплекс очистки масла, снабженный центробежным полнопоточным регулятором частоты вращения;
- термостат и вентилятор, имеющий привод от дисковой муфты, для регулировки теплового режима.
Данные элементы отличаются автоматическим включением с учетом температуры охлаждающей жидкости.
- теплообменник, входящий в состав блока радиаторов. Он необходим для охлаждения масла трансмиссии;
- 24-вольтовая электрическая пусковая система.
Характеристики «ЯМЗ-236НД-2»:
- рабочий объем – 11,15 л;
- номинальная мощность – 136 (185) кВт (л.с.);
- максимальный крутящийся момент – 883 Нм;
- диаметр цилиндра – 130 мм.
опять же Четра Т-11 оснащается 4-тактным 6-цилиндровым дизелем Cummins QSB 6,7-C204 с турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух» и жидкостным охлаждением. Производителем данной силовой установки является американская компания Cummins. Отличительными элементами QSB 6,7-C204 являются:
- антикоррозионный фильтр, работающий в составе системы охлаждения;
- полнопоточный комплекс очистки масла, укомплектованный сменным бумажным фильтроэлементом;
- вентилятор толкающего типа;термостат, обеспечивающий регулировку теплового режима;
- ременная передача для привода вентилятора;
- теплообменник, расположенный отдельно от двигателя.
Cummins QSB 6,7-C204 имеет рядное расположение цилиндров и следующие технические характеристики:
- рабочий объем – 6,7 л;
- номинальная мощность – 137,5 (187) кВт (л.с.);
- максимальный крутящийся момент – 938 Нм;
- диаметр цилиндра – 102 мм.
Модификации с американским двигателем являются более дорогим вариантом.
Агрегаты Sisu Diesel 74, собираемые по финской технологии во Владимире, куда менее распространены. Однако отдельные версии Четра Т-11 оборудуются ими.
Устройство
Бульдозер имеет планетарную коробку передач с переключением под нагрузкой. Данный элемент обладает повышенной способностью передачи крутящего момента и обеспечивает 3 задних и 3 передних передачи. Конструктивно КП объединена в единый блок с главной передачей и согласующим редуктором. Данная система установлена в расточку заднего моста.
Отметим, что улучшение управляемости и маневренности бульдозера под нагрузкой считается основным способом увеличения производительности его агрегатов. Трансмиссия Четра Т-11 разрабатывалась немецкой компанией «Зауэр Данфосс» по заказу Чебоксарского завода. Она состоит из контроллера управления, 2 поршневых гидронасосов высокого давления, джойстика и 2 поршневых регулируемых гидромоторов. Систему дополняют редуктор привода гидронасосов и бортовые передачи, разработанные в Чебоксарах. Благодаря данному комплексу элементов оператор при управлении бульдозером получает возможность менять передаточное отношение бортов трансмиссии независимо от диапазона. опять же ему передано управление топливоподачей в целях оптимизации выполнения команд.
В результате данная система обеспечивает:
- синхронизацию прямолинейного движения;
- дополнительную защиту во внештатных ситуациях;
- поддержание выбранной разницы скоростей независимо от нагрузки;
- оптимальное взаимодействие трансмиссии и мотора;
- управление силовой установкой в режиме рабочего торможения;
- выбор режимов поворота, остановки и движения.
Фото
Четра Т-11 имеет 3-точечную полужесткую подвеску с вынесенной осью качания тележек, что сокращает ударные нагрузки на ходовую систему и повышает тягово-сцепные свойства.
Бульдозер получил одноместную кабину оператора с шумопоглощающей обивкой. В купе с резиновыми амортизаторами она сводит уровень вибрации и шума до минимума. кабина оператора модели Четра Т11 получила двойное остекление, обеспечивающее максимальную обзорность, виброзащитное сиденье и отопитель зависимого действия. функционально в кабину оператора устанавливается кондиционер и дополнительный отопитель.
Органы управления в бульдозере расположены максимально эргономично и доступно. Управление техникой осуществляется посредством педали, фиксируемой на необходимой частоте вращения коленчатого вала. Переключение передач происходит через рычаг.
Сколько стоит Четра Т-11
Новый бульдозер Четра Т-11 обойдется в 4,5 миллиона рублей.
Аналоги
К аналогам Четра Т11 можно отнести отечественный бульдозер Бульдозер Б12.6020ЕН и иностранные модели Liebherr PR 734 L и ZOOMLION ZD160–3.