ЧЕТРА Т15 – бульдозерно-рыхлительная машина с большой производительностью и современным дизайном. Выпуск техники осуществляется на предприятии ОАО «Промтрактор» в городе Чебоксары.
ЧЕТРА Т15 является ярким представителем бренда. Премьера бульдозера состоялась в октябре 1999-го года, после чего машина сразу поступила в продажу, заслужив большую популярность у золотоискателей, строителей и нефтяников. Модель выделялась мощностью, энергонасыщенностью и маневренностью, которые сочетались с комфортом работы. Благодаря этому ЧЕТРА Т15 могла конкурировать с ведущими иностранными аналогами.
Бульдозер адаптировали к тяжелым условиям Дальнего Востока и Сибири с температурой работы до -50 градусов. Для этого модель дополнительно получила усовершенствованную гидравлику, механизм предпускового подогрева и утепленную кабину оператора. Не менее эффективную работу бульдозер показывал и в жарком климате с верхней границей температур до +50 градусов. спецтехника в тропическом исполнении поставлялась в африканские и азиатские страны. Машина имела сертификат TUV Rheinland InterCert (соответствие требованиям ЕС).
Содержание статьи
Видео
ЧЕТРА Т15 представляет линейку средних машин, которые подойдут для выполнения большого объема работ. Модель предназначается для послойного снятия грунта, перемешивания и перемещения его на малые дистанции (до 300 м) в рамках выравнивания площадки или других работ. спецтехника применяется в дорожном строительстве, жилищном хозяйстве и при благоустройстве территорий. Бульдозер подойдет для работы с сыпучими материалами и снегом.
Модификации и особенности
Семейство ЧЕТРА Т15 представлено несколькими модификациями, которые различаются:
- исполнением (модели для работы в умеренном, холодном и жарком климате);
- конструктивными особенностями (версии ЧЕТРА Т15, ЧЕТРА Т15.01 и другие);
- типом устанавливаемого двигателя. Серия с индексом «Я» в названии оснащается агрегатами Ярославского моторного завода, серия с индексом «К» — силовыми установками бренда Cummins;
- видом дополнительного оснащения (прямой, сферический или полусферический отвал, одно- или многозубый рыхлитель);
- проходимостью. ЧЕТРА Т15 – базовая модель со стандартной гусеницей и удельным давлением на грунт 0,86 кгс/к.см. ЧЕТРА Т15 М – мелиоративная вариация с уменьшенным удельным давлением на грунт (0,63 кгс/к.см) и большей площадью опоры.
Особенности бульдозера:
- модульная конструкция узлов (трансмиссии, системы охлаждения, кабины оператора оператора, ходовой части, механизмов управления, рабочего оснащения), обеспечивающая удобное и легкое техобслуживание, проверку и замену необходимых элементов;
- гидравлическая система с регулировкой производительности насоса;
- полнопоточная система очистки масляной смеси с применением центробежного фильтра и сменных фильтрующих элементов;
- современные электронные оснащающие и системы (цифровая система впрыска, блок контроля нивелирования рабочей области, механизм диагностики и другие);
- передовые дизельные двигатели с большим запасом мощности и значительной экономичностью;
- модуль ГЛОНАСС и система телемониторинга, позволяющие находить машину, контролировать потребление топлива и определять техническое состояние и скорость в реальном времени.
Технические характеристики
Габаритные размеры:
- длина – 7758 мм;
- ширина (с отвалом) – 3794 мм;
- высота – 3709 мм.
Эксплуатационная масса бульдозера в базовой комплектации с полусферическим отвалом, полной заправкой и двигателем ЯМЗ составляет 29200 кг. Аналогичная версия с мотором Cummins весит 28020 кг.
Устройство и особенности эксплуатации
Ключевой особенностью ЧЕТРА Т15 является модульное устройство. Вспомогательные и рабочие системы выделены в отдельные узлы с возможностью демонтажа без затрагивания соседних агрегатов. При выполнении обслуживания или проведении ремонтных работ подобная компоновка очень удобна и позволяет избежать множества проблем. При наличии широкого парка схожих машин простой техники практически исключается.
Другой характерной особенностью ЧЕТРА Т15 считается подвеска полужесткого типа. Подрессоренное натяжное колесо и вынесенная ось качания тележки заметно сокращают нагрузки, приходящиеся на ходовую часть. опять же снижаются вибрации корпуса и кабины оператора оператора. Поддерживающие и опорные катки, направляющие колеса имеют одноразовую смазку, рассчитанную на весь ресурс работы и самоподвижные уплотнения. Гусеницы представлены сборной конструкцией со специализированными уплотнениями, удерживающими в шарнире жидкую смазку, и грунтозацепами. Гусеничное натяжение настраивается при помощи шприца со смазкой.
Характеристики ходовой части:
- количество поддерживающих катков (одна сторона) – 2;
- количество опорных катков (одна сторона) – 7;
- количество башмаков (одна сторона) – 40;
- ширина башмака – 560 мм;
- высота грунтозацепов – 70 мм;
- шаг звена – 216 мм;
- площадь поверхности опоры – 3,26 кв.м.
ЧЕТРА Т15 оснащается планетарной коробкой передач, функционирующей под нагрузкой, с 3 скоростями вперед и 3 скоростями назад. КП объединена с силовой передачей и редуктором согласования в единый блок, установленный на заднем мосту. Посредством карданной передачи и гидротрансформатора коробка передач соединяется с муфтой двигателя. Модулирующая система позволяет выбирать скорости под нагрузкой с значительной степенью плавности, переключение выполняется одним рычагом. 1-ступенчатый 3-элементный гидротрансформатор (активный диаметр – 410 мм) устанавливается в передней части заднего моста. Бортовая передача имеет 2-ступенчатый тип. Трансмиссия позволяет двигаться в следующих скоростных режимах:
1. Передний ход:
- 1-я передача – до 3,9 км/час;
- 2-я передача – до 6,9 км/час;
- 3-я передача – до 11,1 км/час.
2. Задний ход:
- 1-я передача – до 5,1 км/час;
- 2-я передача – до 9,0 км/час;
- 3-я передача – до 14,2 км/час.
На ЧЕТРА Т15 устанавливается модернизированная гидравлическая система с мощным 2-секционным шестеренчатым насосом с косозубыми шестернями и чугунным корпусом производительностью до 235 л/мин, что позволяет эффективно работать как на обычной почве, так и на скальных и мерзлых грунтах. Максимальное давление в системе составляет 20 МПа. Гидравлическая система опять же включает 4-секционный распределитель и сварной бак объемом 250 л.
Модель ЧЕТРА Т15 оборудуется просторной кабиной оператора с двойным остеклением. Оператор свободно контролирует рабочую зону и оснащение благодаря хорошей обзорности. кабина оператора устанавливается на резиновых амортизаторах, дополненных шумопоглощающей обивкой, что уменьшает передаваемые вибрации. Качественные шумоизоляционные материалы и подрессоренное сиденье с регулировкой по росту и весу минимизируют усталость водителя. В салоне присутствуют вентиляционная система и автономный отопитель, поддерживающие нужную температуру. По желанию заказчика устанавливаются кондиционер и дополнительный отопитель.
Управление бульдозером отличается простотой. Скорость и направление движения выбираются посредством одного рычага. Рабочее оснащение опять же контролируется рычагами. Индикаторы и датчики, расположенные в непосредственной близости от оператора позволяют следить за параметрами функционирования техники.
ЧЕТРА Т15 может работать со следующим оснащением:
1. Полусферический отвал:
- высота – 1550 мм;
- длина – 3794 мм;
- масса – 2800 кг;
- емкость – 6,8 куб.м;
- высота подъема – 1105 мм;
- заглубление – 555 мм;
- максимальный перекос – 16 градусов.
2. Сферический отвал:
- высота – 1650 мм;
- длина – 4058 мм;
- масса – 3400 кг;
- емкость – 8,5 куб.м;
- высота подъема – 1105 мм;
- заглубление – 555 мм;
- максимальный перекос – 16 градусов.
3. Прямой отвал:
- высота – 1500 мм;
- длина – 3880 мм;
- масса – 2900 кг;
- емкость – 5,8 куб.м;
- высота подъема – 1105 мм;
- заглубление – 555 мм;
- максимальный перекос – 16 градусов.
4. Однозубый нерегулируемый рыхлитель:
- масса – 2268 кг;
- высота подъема – 738 мм;
- заглубление – 830 мм;
- предельное усилие вырывания – 21000 кг;
- предельное усилие проникновения – 9600 кг.
5. Многозубый нерегулируемый рыхлитель (3 зуба):
- масса – 2475 кг;
- высота подъема – 555 мм;
- заглубление – 770 мм;
- предельное усилие вырывания – 21200 кг;
- предельное усилие проникновения – 9600 кг.
Фото
Двигатель
ЧЕТРА Т 15 предлагается с несколькими вариантами силовых установок:
1. ЯМЗ-238 НД4-1 – наиболее распространенный агрегат для данного бульдозера. V-образный 4-тактный дизельный двигатель с жидкостным охлаждением, охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух», непосредственным впрыском и турбонаддувом изготавливается Ярославским моторным заводом.
Характеристики мотора ЯМЗ-238 НД4-1:
- рабочий объем – 14,86 л;
- номинальная мощность – 174 (235) кВт (л.с.);
- номинальная частота вращения – 1700 об/мин;
- максимальный крутящий момент – 1108 Нм;
- количество цилиндров – 8;
- диаметр цилиндра – 130 мм;
- масса – 1135;
- удельный расход топлива — 220(162) г/кВт в час (г/л.с. в час).
2. Cummins QSC8.3-C245 – иностранный агрегат повышенной надежности. 4-тактный дизельный мотор имеет рядное расположение цилиндров, жидкостное охлаждение, турбонаддув и меньший в сравнении с ярославским агрегатом объем.
Характеристики Cummins QSC8.3-C245:
- рабочий объем – 8,3 л;
- номинальная мощность – 180 (245) кВт (л.с.);
- номинальная частота вращения – 2000 об/мин;
- максимальный крутящий момент – 1085 Нм;
- количество цилиндров – 6;
- диаметр цилиндра – 114 мм.
3. ЯМЗ-236 НД7-1 – дизельный мотор с мощностью 154,5 (210) кВт (л.с.).
4. Sisu 84 – дизельный двигатель финской разработки с ресурсом работы до 15000 моточасов (версии с ним выпускаются ограниченной серией).
Цена
Стоимость нового бульдозера ЧЕТРА Т 15 начинается от 8 миллионов рублей (специализированные версии могут обойтись значительно дороже – 12-15 миллионов рублей).
Цены на подержанные варианты:
- 2008-2009 год – 2,5-4,1 миллиона рублей;
- 2014-2015 год – 6,2-7,3 миллиона рублей.