Сегодня экскаваторы тверского производства являются одними из наиболее продаваемых на российским рынке. Ежегодный объем реализации данной техники составляет порядка 160 машин. Распространенность агрегатов обусловлена простотой и привычностью. На калининской технике проработало несколько поколений машинистов.
Предприятие «Тверской экскаватор» выпускает продукты среднего и нижнего ценового сегмента, ориентированные на бюджетные организации и некрупные строительство. Следует отметить, что до 90% оснащающих экскаваторов ЕК тверской завод производит самостоятельно. Это позволяет более тщательно контролировать качество продукции.
Модель Твэкс ЕК-12 считается наименьшей в линейке «Тверского экскаватора». Помимо нее сюда входят модели ЕК-14 и ЕК-18. спецтехника представляет собой гидравлический агрегат, предназначенный для разработки карьеров, колодцев, котлованов и грунтов категорий I-IV. опять же машина применяется для разгрузки и погрузки сыпучих материалов, мерзлых масс грунта и разрыхленных скальных пород.
Содержание статьи
Видео
ЕК-12 отлично подходит для выполнения работ в ограниченных пространствах благодаря возможности уменьшения поворотной платформы. Благодаря уникальной геометрии стрелы экскаватор позволяет создавать глубокие и узкие колодца и котлованы. Подобные работы могут выполнять немногие модели. специализированная конструкция техники позволяет транспортировать ее без ограничений даже по дорогам и трассам общего назначения. Управлять ЕК-12 интуитивно понятно и просто.
Изначально модель относилась к категории машин узкой специализации, выполнение параллельных операций для которых предусмотрено не было. В дальнейшем «Тверской экскаватор» разработал множество дополнительных модулей, позволяющих расширить периметр использования техники.
Сейчас ЕК-12 имеет увеличенные технологические возможности:
- изменяемую геометрию стрелы, обеспечивающую увеличение глубины копания и высокую маневренность модели;
- повышенную скорость передвижения;
- уменьшенный радиус поворотной платформы, благодаря которому экскаватор можно использовать в стесненных условиях;
- возможность выполнения прецизионных операций.
Модификации
ЕК-12 выпускается в нескольких модификациях:
- классическая версия с моноблоком и ковшом на 0,65 кубометра;
- ЕК-12-10 дополнен гидронасосом «Bosch-Rexroth» и гидромотором хода;
- ЕК-12-20 отличается уменьшенным ковшом (0,5 кубометра), гидравликой ПСМ, опорой-отвалом, стабилизаторами и измененной геометрией стрелы;
- ЕК-12-24 – аналог ЕК-12-20 с гидронасосом «Bosch-Rexroth» и гидромотором хода;
- ЕК-12-40 – версия с 0,65-кубометровым ковшом, гидромотором хода, гидронасосом «Bosch-Rexroth» и новейшим двигателем Perkins (в остальных модификациях использовался мотор «Д-243»).
Технические характеристики
В базовой версии ЕК-12 оснащается моноблочным корпусом и ковшевым приспособлением. Общая масса конструкции составляет 12900 кг. При этом спецтехника имеет некрупные размеры: высота – 3150 мм, ширина – 2500 мм, длина – 8000 мм.
Максимальный радиус копания экскаватора равняется 8000 мм, уровень погружения ковша – 5000 мм, предельная высота разгрузки – 6400 мм. Ковшовое приспособление модели поворачивается на 173 градуса. Максимальная скорость движения машины равняется 22,5 км/час, что делает ее очень маневренной, позволяя покрывать значительные расстояния.
Расход Топлива
Расход топлива ЕК-12 составляет 229 г/кВт в час. Топливный бак вмещает 255 л.
Двигатель
ЕК-12 оснащается 4-тактным 4-цилиндровым дизельным агрегатом модели «Д-243». Более поздние версии оборудованы мотором Perkins 1104C-44. В подкапотном пространстве насос располагается справа, радиаторы – слева. Глушитель находится над насосным агрегатом, создавая дополнительную тепловую нагрузку. Не совсем удачно размещены и воздушные фильтры. Они находятся перед радиаторами, что ограничивает доступ и мешает охлаждению. Запуск дизеля осуществляется стартером. Элементы радиаторов унифицированы для всех двигателей. Некоторые модификации ЕК-12 оснащаются пусковым подогревателем Hydronic 10, облегчающим запуск мотора в холодное время.
Параметры агрегата «Д-243»:
- рабочий объем – 4,75 л;
- мощность — 60 (81) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 258 Нм;
- частота вращения – 1600 об/мин;
- диаметр цилиндра – 110 мм.
Устройство
Главной особенностью ЕК-12, отличающей его от импортных аналогов, является пневматическая система. Данный элемент обеспечивает функционирование барабанных тормозов, выключение постояннозамкнутого стояночного тормоза, выключение (выключение) переднего моста и переключение передач 2-скоростной КП. Пневмосистема экскаватора работает от стандартного компрессора двигателя, запуская датчики, клапаны и ресиверы, находящиеся на поворотной платформе.
Ходовая часть ЕК-12 содержит множество элементов отечественного производства, что существенно сокращает затраты на обслуживание техники и делает ее более бюджетной. Модель опять же имеет механизм быстрой смены оснащения с гидроуправлением.
Предприятие «Тверской экскаватор» применяет на всех своих продуктах унифицированную кабину оператора с хорошим оснащением и интересным дизайном. Кресло оператора регулируется по нескольким направлениям и по массе. Ветровое стекло кабины оператора оператора поднимается под крышу, которая имеет люк, а рулевую колонку водитель может настроить по наклону. Подняться в кабину оператора ЕК-12 не составит особого труда, поскольку ступеньки здесь расположены невысоко от земли (дополнительно есть поручни).
Больших усилий рулевое управление экскаватором не потребует, поскольку в его состав входит гидропривод. Рабочее оснащение управляется посредством джойстиков с сервоприводом. В кабине оператора ЕК-12 присутствует минимум электроники, что увеличивает надежность и простоту техники. опять же здесь нет шины CAN и бортового компьютера, существенно удорожающих агрегат.
Под креслом оператора находится отопитель Zenit 8000, функционирующий от системы охлаждения мотора. Воздух через радиаторную решетку циркулирует напрямую без диффузоров и воздуховодов. Кондиционер и автономный отопитель для ЕК-12 предлагаются лишь в качестве опции.
Фото
Цена нового и б/у
Стоимость базовой комплектации нового экскаватора ЕК-12 составит 2,9-3,1 миллиона рублей. опять же есть возможность купить подержанную технику с определенным эксплуатационным пробегом. Она обойдется в 0,7-1,2 миллиона рублей.
Аналоги
Аналогами модели ЕК-12 можно назвать экскаваторы МСУ-140 и ЭО-3323.