Экскаватор ЭО-4321

ЭО-4321 был одной из наиболее востребованных строительных машин 1970-1980-х годов. В тот период до 35% всех экскаваторов, собираемых в Советском Союзе, были продуктами киевского завода «Красный экскаватор», а модель ЭО-4321 считалась наиболее популярной, «неубиваемой» и прочной среди них. При этом спецтехника была первым представителем нового семейства гидравлических экскаваторов с возможностью поворота корпуса вокруг собственной оси на 360 градусов и пневматическими колесами.

Благодаря многофункциональности данная модель быстро распространилась по регионам СССР. Почти во всех республиках страны работали именно на ЭО-4321.

Дебютный экземпляр машины сошел с конвейера в 1972-ом году. спецтехника оказалась многофункциональной и удобной, но были у нее и определенные недостатки. Шланги гидросистемы начинали подтекать после непродолжительной эксплуатации, а рама в основании поворотной платформы была довольно слабой и не всегда выдерживала большие нагрузки.

Видео

Модель использовалась для работы с необледенелыми грунтами, относящимися к 1-4 категории (выгрузка, перемещение, рассредоточение и разработка). Экскаватор хорошо работал и с обледенелыми почвами 5 категории и выше и каменистыми породами. Однако предварительно их требовалось раскрошить на отрезки по 40 см длиной. ЭО-4321 отлично себя чувствовал при температурных условиях от -40 до +40 градусов.

Экскаватор относился к 4-ой размерной группе машин и нашел широкое применение в транспортном, промышленном, городском и сельском строительстве, а опять же в погрузочно-разгрузочных и земляных работах.

В 1983-ем году базовая версия ЭО-4321 прошла серьезную модернизацию. Завод «Красный экскаватор» начал выпускать модификацию ЭО-4321А со старым двигателем и увеличенным объемом обратной лопаты. У модернизированной версии появилась более надежная гидросистема. Производство ЭО-4321А продолжалось три года. В 1986-ом году экскаватор получил улучшенный двигатель. Вскоре модель была снята с производства. На смену ей пришла версия ЭО-4321Б, технические параметры которой были изменены почти до неузнаваемости. Тем не менее, даже обновленная версия заметно уступала лучшим зарубежным аналогам. В итоге в 1989-ом году производство ЭО-4321Б прекратилось. «Красный экскаватор» приступил к выпуску модификации ЭО-4322.

Фото

Технические характеристики

Дебютный ЭО-4321 имел массу в 19,8 тонны и 80-сильный двигатель. Экскаватор оснащался фронтальным ковшом емкостью 0,63 кубометра и 0,5-кубометровой обратной лопатой. Радиус вскапывания составлял 8900 мм, максимальная глубина копания – 5500 мм. Модель предназначалась для работы с грунтом и выгрузки его на радиусе в 7160 мм и высоте 5600 мм.

Габариты ЭО-4321 были довольно большими.

• Длина техники составляла 9900 мм,
• Ширина – 2840 мм,
• Высота – 3990 мм.
• Усилие копания у данной модификации равнялось 150 кН,
• Грузоподъемность на наибольшем вылете – 2000 кг.
• Экскаватор мог передвигаться со скоростью до 20 км/час, что существенно увеличивало его маневренность.
• Радиус поворота модели составляет 7300 мм.

В модификации ЭО-4321Б была усилена рама и укреплена конструкция обратной лопаты и стрелы. При этом длина экскаватора стала меньше.

Расход Топлива

Удельный расход топлива ЭО-4321 составляет не более 210 (155) г/кВт в час (г/л.с в час), а топливный бак вмещает до 320 л.

Двигатель

Экскаватор ЭО-4321 укомплектован 4-тактным 4-цилиндровыи дизельным мотором модели «СМД-17Н» с жидкостным охлаждением и непосредственным впрыском топлива. Данные агрегаты изготавливались на харьковском предприятии «Серп и молот». Пуск мотора осуществляется посредством электрического стартера.

Параметры двигателя «СМД-17Н»:

• рабочий объем – 6,3 л;
• номинальная мощность – 58,8 (80) кВт (л.с.);
• частота вращения – 1950 об/мин;
• масса мотора – 680-735 кг;
• диаметр цилиндра – 120 мм.

Устройство

ЭО-4321 оборудован профильной гнутой рамой ходовой части. На задней балке расположены специализированные выносные опоры, функционирующие от гидропривода, что существенно облегчает работу техники в затрудненных условиях. Передний мост экскаватора, являющийся ведущим, подвешен спереди рамы на специализированных шарнирах. Передние колеса являются управляемыми и находятся на 3-5 ближе, чем задние.
спецтехника оснащена немеханической трансмиссией с главной передачей в виде конических планетарных редукторов. Благодаря тому, что усилие на колеса подается напрямую от гидромотора, процесс заметно ускоряется. Кроме того, данное решение помогает эффективно контролировать силу тяги и скорость движения техники.

Наддув и тормозная система ЭО-4321 функционируют от пневмопривода. На экскаватор устанавливаются широкопрофильные шины пневмоколесного хода (1300 мм).
Гидравлическая система техники устанавливается на поворотной платформе и включает в себя сдвоенный аксиально-поршневой насос, предохранительную и распределительную клапанную аппаратуру, гидропривод поворота и бак. Давление в гидросистеме поддерживается на отметке в 320 МПа. В гидроцилиндре установлен длинноходный поршень, позволивший нарастить силу разрезания.

Дополнительное оснащение

ЭО-4321 функционально оснащается широкой линейкой дополнительного оснащения, представленного 20 видами многообразных устройств. Среди них:

• грейферы;
• ковши многообразного объема;
• навесное бурильное оснащение;
• зуб-рыхлитель;
• гидромолот;
• крюковая подвеска;
• прямая лопата.

Цена нового и б/у

Новые экскаваторы ЭО-4321 в продаже отсутствуют, поскольку их производство завершилось в 1989-ом году. Стоимость б/у вариантов составляет 250000-300000 рублей. За эту сумму предлагаются модели 1985-1989-ых годов на ходу.

Аналоги

К аналогам ЭО-4321 следует отнести экскаватор ЕК-18 начальных модификаций (ранние годы выпуска).