Экскаватор ЧЗКМ ЭО-2626 представляет собой многофункциональную машину с огромными функциональными возможностями и колесной формулой четыре на четыре. Модель позиционируется как «спецтехника для себя», которая способна выполнять многообразные операции. Концепция ЭО-2626 предусматривает сочетание хороших технических характеристик с соответствующими эксплуатационными и экономическими показателями.
Сам экскаватор является неким гибридом фронтального погрузочного устройства и классического маломощного трактора, имеющего пневматическую колесную базу. ЭО-2626 не просто маневренная и компактная спецтехника, предназначенная для выполнения землеройных работ, а настоящая многофункциональная машина, рабочее оснащение в которой можно довольно быстро сменить прямо на месте эксплуатации.
Предназначение ЭО-2626 – механизация земляных работ для грунта, относящегося к I-IV категориям. опять же спецтехника применяется для выполнения погрузочных, скреперных, грейферных и бульдозерных работ. Модель одновременно имеет ковш обратной лопаты и погрузочный 2-челюстной ковш. В некоторых случаях обратная лопата может функционировать как прямая.
Содержание статьи
Видео
ЭО-2626 уверенно себя чувствует при температуре от -40 до +40 градусов и в умеренном климате. К работе с мерзлым грунтом выше IV категории экскаватор допускается только после предварительного рыхления. Благодаря современной конструкции спецтехника позволяет работать с широким перечнем сменного оснащения, делающим модель еще более многофункциональной. Так, наличие челюстного перегрузочного ковша позволяет использовать экскаватор в строительстве, на мелиоративных работах и в сельском хозяйстве.
Востребованность ЭО-2626 на отечественном рынке объясняется довольно просто. Данная модель легко справляется со сложными задачами, которые под силу далеко не всем иностранным и отечественным аналогам. Уникальные особенности экскаватора кроются в совершенно ином подходе к разработке техники. ЭО-2626 создавался как многофункциональный агрегат, способный максимально механизировать одновременно погрузочно-разгрузочные и землеройные работы. Создателям удалось добиться намеченной цели.
Кроме того, ЭО-2626 прост в ремонте и обслуживании и имеет отличную проходимость, что позволяет использовать экскаватор в условиях бездорожья. По затратам на содержание и ремонт спецтехника является лучшей в своем классе.
Технические характеристики
В основу данной модели легло шасси МТЗ-82, потому ее габариты схожи с габаритами продукта Минского тракторного завода.
Длина ЭО-2626 – 8500 мм, ширина – 2500 мм, высота – 3900 мм. Масса техники равняется 6700 кг.
Другие характеристики экскаватора:
- емкость ковша – 0,28 куб.м;
- грузоподъемность – 800 кг;
- высота выгрузки – 3200 мм;
- глубина копания – 4250 мм;
- радиус компания – 5300 мм;
- дорожный просвет – 190 мм;
- скорость движения – 0-20 км/час.
Фото
Расход Топлива
Рабочий расход топлива ЭО-2626 в летний период составляет 5,5 л/час. При движении с максимальной скоростью показатель возрастает до 10 л/час. Топливный бак экскаватора вмещает 130 л.
Двигатель
ЭО-2626 оснащается 4-тактным 4-цилиндровым дизельным мотором модели «Д-243» с непосредственным впрыском топлива. Двигатель имеет водяную закрытую систему охлаждения с принудительной циркуляцией жидкости. Воздухоочиститель в моторе комбинированный с масляной инерционно-контактной и сухой центробежной очисткой воздуха.
Параметры мотора «Д-243»:
- рабочий объем – 4,75 л;
- номинальная мощность – 57,4 (81) кВт (л.с.);
- частота вращения – 1750 об/мин;
- диаметр цилиндра – 110 мм.
Устройство
ЭО-2626 имеет довольно много достоинств, обусловленных его конструкцией. Среди них:
- значительная выносливость, надежность и проходимость. Экскаватор, построенный на базе шасси МТЗ-82, унаследовал все его преимущества. Он не перегревается в жару, не вязнет на раскисшей площадке даже при плохих условиях, не глохнет при запыленном воздухе;
- немалая себестоимость работ. ЭО-2626 по отношению производительности к размеру эксплуатационных затрат является одним из лидеров в своем сегменте;
- широкий выбор сменного и навесного оснащения. Кроме штатной навески ЭО-2626 можно оборудовать бульдозерным отвалом, краном с крюком и гидромолотом;
- дешевые и доступные запчасти. В 98% случаев неисправность и прочие проблемы решаются на месте, а среднее время простоя не превышает 28 минут. Это заметно сокращает потери рабочего времени;
- возможность функционирования оснащения от гидрораспределителя экскаватора и от гидрораспределителя базового шасси. Оператор может управлять техникой вне кабины оператора оператора, что у «собратьев» достигается посредством установки дорогих систем видеонаблюдения.
Однако есть у ЭО-2626 и недостатки:
- довольно тяжелый запуск агрегата на морозе. Экскаватор, несмотря на заявленные -40 градусов, не рассчитан на эксплуатацию ниже -25 градусов;
- одиночные разрывы гидрошлангов. В большинстве случаев данная проблема возникает из-за нарушения порядка профилактических осмотров;
- немалая мощность силовой установки. спецтехника не рассчитана на поднятие тяжелых грузов, но с заявленной массой справляется довольно легко;
- выскакивание рычагов управления гидрораспределителем из гнезд;
- сложность в управлении. ЭО-2626 является простой и дешевой техникой. Сверхумений от оператора она не потребует, но предельная собранность и смекалка здесь необходимы.
Экскаватор оснащен светлой и просторной кабиной оператора безопасного исполнения, отличающейся хорошей обзорностью. В ней присутствуют омыватель, система подогрева, электрический стеклоочиститель и приборный щиток с индикаторами и приборами, позволяющими контролировать работу систем техники.
Цена нового и б/у экскаватора-погрузчик ЭО-2626
Новый ЭО-2626 обойдется в 1,2-1,5 миллиона рублей в зависимости от модификации. Б/у варианты в нормальном состоянии можно приобрести за 800-900 тысяч рублей.
Аналоги
Аналогов у ЭО-2626 не так много. К ним относится ЭО-2101, в основе которого лежит тот же МТЗ-82. Правда, аналогия в этом случае является неполной, поскольку у ЭО-2626 рабочие приспособления монтируются на колонке с поворотным механизмом, что дает ему ряд преимуществ.
Подскажите где производится этот трактор. В Белоруссии или России?