Культиватор бензиновый Hyundai Т 850, 6.5 л.с.

Благодаря механизации труда работа в сельском хозяйстве не требует больших усилий, и этот факт позволяет говорить о существенном повышении производительности труд. Свой вклад в этом направлении вносит культиватор Hyundai Т 850 начального уровня, обладающий широкими базовыми возможностями для наведения порядка в небольшом фермерском и приусадебном хозяйстве.

Данный аппарат удовлетворит запросы в том числе и владельцев придомовых загородных участков, а также коммунальных служб. Сельскохозяйственная техника Хендай уже давно зарекомендовала себя с лучшей стороны в плане надежности, производительности и удобства в обслуживании. В экономичный и маневренный аппарат для обработки почвы Hyundai Т850 заложен широкий потенциал на долгие годы вперед.

Двигатель

В культиваторе Hyundai Т 850 предусмотрен 4-тактный бензиновый двухвальный OHV-агрегат IC200, агрегатируемый с двухступенчатой трансмиссией. При объеме 196 кубов мотор с верхним расположением клапанов развивает 6,5 л. с. и рассчитан на использование 92-го бензина.

Культиватор бензиновый Hyundai Т 850, 6.5 л.с.

Главные особенности:

  1. Возможна обработка одной полосы почвы шириной 900 мм за один проход. Для этого предусмотрен мощный агрегат и крепкие стальные фрезы, рассчитанные на обработку любой почвы вплоть до целины.
  2. Вертикальная регулировка руля по росту оператора обеспечивает комфортное перемалывание грунта на протяжении всего рабочего процесса. Этому способствует в том числе и регулировка оборотов силового агрегата, а также реверс для преодоления своим ходом сложных препятствий.
  3. Высокую маневренность обеспечивают транспортировочные колеса, рассчитанные на преодоление рельефных препятствий в пределах рабочего участка.
  4. Для удобства в обслуживании в культиваторе используется цепной разборной трансмиссией, для усиления которой установлена металлическая защита. Таким образом, можно рассчитывать на полную передачу крутящего момента от двигателя.
  5. Металлические фрезы рассчитаны на обработку плотной и слежавшейся почвы, а для маневренной работы предусмотрен настраиваемый сошник с круглым сечением. С его помощью можно регулировать глубину вспашки.

Культиватор бензиновый Hyundai Т 850, 6.5 л.с.

Технические характеристики:

  1. Тип – бензиновый, одноцилиндровый, четырехтактный
  2. Глубина/ширина обработки – 300/800 мм
  3. Диаметр фрез – 300 мм
  4. Основа редуктора – цепь
  5. Обороты – 3600 в минуту
  6. Рабочий объем/мощность – 196 куб. см/6,5 л. с.
  7. Передачи вперед/назад – 1/1
  8. Число фрез – 6
  9. Материал корпуса – металлический
  10. Расположение вала – горизонтально
  11. Уровень шума – 96 дБ
  12. Транспортировочные колеса – да
  13. Масса машины – 51,4 кг

    Навесное оборудование

В навесном оборудовании для культиваторов есть приспособления, совместимые с навесками для мотоблоков:

  1. Окучиватель
  2. Плуг
  3. Картофелекопалка
  4. Картофелесажалка
  5. Борона
  6. Ворошитель
  7. Косилка

Расход топлива

Культиваторная сельхозмашина Hyundai Т 850 потребляет в среднем 1 литр 92-го бензина за один час работы.

Цены

Приобрести новый мотоблок Hyundai Т 850 в России можно в среднем за 35-37 тысяч рублей.

Культиватор бензиновый Hyundai Т 850, 6.5 л.с.

Отзывы

  1. Этот культиватор словно конструктор. Приехала доставка, распаковал и сразу его собрал за полчаса. Все детали и крепления располагаются на своих местах, поэтому даже инструкция почти не потребовалась. Само собой, первым делом надо было технику обкатать и заменить жидкости, проверить редуктор и т. д. Культиватор работает второй год и на поломки я до сих пор не жаловался. Несмотря на мотор всего 6,5 л. с., данный аппарат имеет запас тяги для транспортировки грузов, если установить колеса, адаптер и тележку 300 кг. По части удобства управления это, наверное, одна из лучших моделей в своем классе. Потребляет бензин не более 1 л.
  2. Экономичный и надежный культиватор от известного производителя. Это как полноценный мотоблок, учитывая полноценный четырехтактный мотор с верхним расположением клапанов. Его преимущество в тяге и низком расходе в пределах одного литра в час. Работаю со штатными фрезами, на которые грех жаловаться. Естественно, рыхлая и мягкая поверхность обрабатывается намного быстрее, поэтому стараюсь не доводить дело до того, когда земля станет твердой. Устройство собрано таким образом, чтобы в качественной сборке не возникало сомнений. Модель фирмы Хендай пригодилась мне для культивации почвы объемом 7 соток на загородном участке. В обслуживании машина совершенно нетребовательна, учитывая адаптацию под бензин Аи-92.
  3. Hyundai Т 850 – достаточно мощный аппарат для своей ценовой категории. Возможности этой техники в полной мере оправдывают вложенные в нее деньги, которые быстро окупились. Этот мотоблок я покупал для обработки участка 10 соток, с которыми данная машина справляется без особых затруднений. Бывают сложности, когда надо вспахать твердую землю, но для 6,5 л. с. производительности хватает с головой. Регулируемые рукоятка и сошник позволяют выбрать оптимальное положение для комфортной эксплуатации в зависимости от поставленной задачи. С топливом можно вообще не париться, т. к. можно заливать любой 92-й бензин.
  4. Культиватор Hyundai Т 850 удобен в длительном использовании. Заводится с пол оборота и не требует лишних затрат. Руной стартер хорошо работает даже при холодном запуске. Надежное ременное сцепление отличается простотой в обслуживании, как и редуктор. Естественно, после покупки надо было подтянуть все резьбовые соединения, ремни и тросы, как в старой советской техники. Ведь конструкция простая и это только плюс в данном случае. При наличии необходимых запчастей можно самостоятельно обслуживать и не тратиться на постороннюю помощь.

Культиватор бензиновый Hyundai Т 850, 6.5 л.с.

Обслуживание мотоблоков

Своевременное обслуживание мотоблока должно затрагивать большую часть компонентов, без которых невозможно функционирование сельхозмашины.

Топливный фильтр

В рамках обслуживания системы подачи горючего надо уделить внимание состоянию топливного фильтра, который со временем подвержен загрязнению. В противном случае не избежать сбоев в работе двигателя, который будет досаждать падением мощности и нестабильными оборотами. Загрязненный фильтр извлекают, осматривают и прочищают от засоров, которые образуются в результате попадания в бак мусора или по причине использования некачественного топлива. Процедура осуществляется однажды за сезон или через 100 часов.

Коробка передач

Чтобы продлить срок службы редуктора и трансмиссии, надо своевременно менять редукторное масло и следить за его уровнем. Плановая замена жидкости должна проводиться через сто часов эксплуатации, хотя это можно делать и раньше – двигателю от этого хуже точно не будет. Чем чаще менять масло, тем дольше срок службы силовой установки.

Видео

Сцепление

У мотоблоков с дисковым сцеплением не должно возникать серьезных проблем, учитывая высокую надежность этого проверенного узла. Но при необходимости обслуживание сцепления не потребует больших затрат, особенно если это касается «сухого» сцепления. У работающих во влажном режиме вариантов не обойтись без замены масла через каждые сто часов работы. Как было сказано выше, никто не запрещает делать это раньше.

Воздушный фильтр

В двигателе внутреннего сгорания установлена воздушная система охлаждения и воздушный фильтр, который перед попаданием воздуха в двигатель очищает его от пыли и прочих загрязнений. Они остаются на поверхности фильтра, поэтому со временем его надо чистить, иначе он будет работать мене эффективно, что впоследствии приведет к загрязнению карбюратора. Чтобы этого не произошло, фильтр рекомендуется чистить или менять через 50 часов.

Прочие компоненты

Из прочих узлов мотоблока в ходе ТО надо уделить внимание состоянию колес и механизмов управления, которые тоже влияют на качество и эффективность работы сельхозмашины.
Механизм управления определяет плавность хода мотоблока, при ухудшении которой каждые 100 часов необходима смазка тросиков управляющих рычагов. Как вариант, данная процедура выполняется через три месяца.
Проверка давления в шинах является важным моментом, без соблюдения которого со временем будут возникать проблемы, связанные с ухудшением проходимости. Важно контролировать давление, чтобы оно было в норме, которую ни в коем случае нельзя уменьшать или превышать. При низком давлении шины накачивают до нормы, т. к. при более высоком давлении покрышки изнашиваются слишком быстро.


Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *