Среди бюджетных средств обработки почвы оптимальным вариантом по соотношению цены и качества выглядит модель Мобил К МКМ-МИНИ, которая представляет собой компактный и легкий мотокультиватор для ежегодной культивации посевной площади в ограниченных объемах. Такое устройство подойдет не только начинающим, но и опытным пользователям.
Потенциал данной модели заключается в возможности оснащения различным навесным оборудованием. Таким образом, с помощью культиватора от компании Мобил можно перевозить грузы, окучивать и бороновать почву, использовать полольник и другие приспособления, а благодаря компактным габаритам данный аппарат поместится в багажнике любой легковушки.
Содержание статьи
Двигатель
Высокая производительность культиватора Мобил К МКМ-МИНИ обеспечивается за счет 4-тактного 100-кубового мотора Dinking, адаптированного под 92-й бензин. Мощность движка достигает 3,5 л. с.
Главные особенности:
- Простота конструкции рассматриваемой модели заключается в его несложной трансмиссии и обслуживаемом редукторе с производительным валом, который вращается в пределах 140 об/мин. В этом заслуга компактной фрезы с «правильным» диаметром 215 мм, которого достаточно для эффективного разрыхления почвы для максимальной урожайности.
- Важную роль в снижении нагрузки на спину и уменьшении вибраций играет технология Ideal Zero Balance, которая обеспечивает оптимальную отцентровку мотоблока. Таким образом, аппарат никогда не будет заваливаться вперед или назад на неровной поверхности, а также не будет зарываться в землю.
- В этом культиваторе руль соединен с редуктором, не рамой. Такое решение позволило снизить вибрации до минимума, а благодаря эргономичным органам управления все находится под рукой, и оператору не придется тянуться к рычагам и переключателям. Таким образом, снижается нагрузка на запястья и другие части тела, что способствует повышению производительности труда.
- Регулируемый сошник объеден со штатными колесами, которые не повредят тротуарную плитку или газон. Заднее расположение колес смещает массу аппарат таким образом, что оператор практически не ощущает нагрузки на спину.
- Уникальная конструкция самозатачивающихся ножей, изготовленных по технологии Long Life Blades, позволяет говорить об их высокой надежности при работе с любым типом грунта, а также при случайном наезде на твердые предметы. Закаленные лезвия устойчивы при контакте с ветками и камнями.
- Культиватор оснащается итальянским сцеплением и акселератором. Особенностью сцепления является возможность изменения плеча для снижения нагрузки на запястье. Комфорт в использовании поддерживается благодаря антивибрационным ручкам.
Технические характеристики:
- Тип – четырехтактный, бензиновый
- Рабочий объем мотора – 98 кубов
- Ширина/глубина обработки – 220/420 мм
- Скорость переднего хода – да
- Основа сцепления/редуктора – ремень/цепь
- Диаметр фрез – 215 мм
- Требуемый бензин – 92-й
- Масса – 30 кг
Навесное оборудование
Ниже представлены распространенные варианты навесного оборудования для мотоблоков:
- Фреза культивационная
- Плуг – оборотный, роторный, с V-образным лемехом
- Борона – дисковая, зубчатая
- Картофелекопалка, картофелесажалка
- Сеялка
- Косилка
- Стоунбурьер
- «Ворошилка»
- Щетка роторная
Расход топлива
Культиватор Мобил К МКМ-МИНИ потребляет в среднем 1 л в час.
Цены
За новый культиватор Мобил К МКМ-МИНИ в России просят 30-33 тысяч рублей.
Отзывы
- Купил себе культиватор Мобил К МКМ-МИНИ для небольшого хозяйства. Своих денег данная модель однозначно стоит, кто бы чего не говорил. Главное не требовать от техники сверх ее возможностей, к тому же речь идет о культиваторе начального уровня. Мне нужно было экономичное и недорогое решение для наведения порядка на посевном участке. Потенциал этого культиватора в его глубине культивации 210 мм и ширине обработки 420 мм, а также можно установить сразу четыре фрезы, которые входят в комплект. Жена быстро справилась с управлением данного аппарата, которым легко маневрировать.
- У меня бензиновый мотокультиватор с 3-сильным движком, который приятно порадовал в работе – пахоте и культивации, бороновании и окучивании. В общем, можно делать все работы, что и случае с мотоблоком. Но конечно надо знать меру, ведь обработка целины с помощью Мобил К МКМ-МИНИ будет настоящим приключением, поэтому даже рисковать не стоит. В крайнем случае, сначала понадобиться лопата, культиватором надо будет пройтись несколько раз на одном и том же участке. Довольно экономичный аппарат, непривередливый к качеству топлива. Корпус качественно собран и детали равномерно подогнаны, благодаря чему вибрации почти исключены. Но двигатель все равно шумный, ведь ему всегда приходиться работать на максимальных оборотах. Других претензий нет.
- Возможности культиватора Мобил К МКМ-МИНИ полностью соответствуют его стоимости. Он легкий и не занимает много места в багажнике или в гараже. При необходимости его можно быстро разобрать, почистить, смазать и обратно собрать. Эдакий конструктор. Порадовал четырехтактный мотор – совсем другое дело по сравнению с двухтактным двигателем, для которого надо смешивать масло и топливо. Четырехтактный агрегат в этом плане совсем не доставляет хлопот, и при этом еще переваривает 92-й бензин, а масло заливаю 10W-30. Расход топлива не более одного литра в час, так что за расходы на обслуживание можно не переживать. Ширины обработки 420 мм мне хватает с головой для быстрой культивации посевной площади объемом 10 соток.
- У меня мотокультиватор фирмы Мобил с 3-сильным мотором, который постоянно работает на пиковых работах и из-за этого сильно шумит. Но тяговые возможности этого крохотного мотора поистине впечатляют. Аппарат с острыми фрезами культивирует землю до состояния пуха, то есть можно рассчитывать на ровный и укатанный грунт без крупных комьев. Смешной расход топлива и масла позволяют говорить о минимальных сервисных расходах. Внеплановых поломок никогда не было, ведь благодаря простой конструкции ломаться здесь практически нечему.
Видео
Обслуживание двигателя мотоблока
Двигатель является основой любого мотоблока, ведь без него он сможет работать. Поэтому обслуживанию этого узла надо уделять особое внимание, особенно при больших пробегах. При обнаружении той или иной неполадки лучше всего обратиться в мастерскую, а при отсутствии заводской гарантии на мотоблок некоторые неисправности можно устранить самостоятельно. Вот самые распространенные из них:
- В случае сбоев при запуске или в процессе работы первое подозрение падает на свечи зажигания. Они не должны быть сухими, иначе проблема кроется в нарушении системы подачи горючего. Кроме того, неисправность может быть в самом двигателе, если свечи оказались влажными.
- В случае повреждения системы зажигания не обойтись без осмотра электродов, которые со временем обрастают нагаром. Его следует удалить и промыть электроды бензином, затем тщательно высушить.
- Возможно нарушение зазоров между электродами. Убедившись в этом, их достаточно подогнуть до необходимого значения, как рекомендует производитель.
- Если повреждена проводка или изоляция свечей, тогда производитель рекомендует эти детали заменить.
- Еще одной причиной затрудненного запуска является отказ статора, который тоже придется заменить.
- Если в процессе работы мотор перестал включаться после повышенной нагрузки и перегрева, тогда двигателю следует дать небольшой перерыв. После его остывания можно продолжать работу. В противном случае мотор будет работать нестабильно, даже если он запустится: при превышении оборотов будет пропадать мощность, при нажатии на газ мотор не способен достигать нужных оборотов.
- В случае засорения фильтра или глушителя также возможны перебои. В этом случае техника обесточивается, остужается и осматривается на наличие и устранение засоров.
- Если причиной затрудненного или невозможного запуска мотора стал карбюратор или низкий уровень масла, тогда предстоит разборка и очистка карбюратора, а также заливка свежего масла.
- Если стартер сбоит, то это неминуемо приведет к невозможности запуска. Скорее всего, это связано с ослаблением винтов корпуса стартера, которые в идеале должны быть плотно соединены с двигателем. В связи с этим шнур не сможет вернуться в исходное положение. Неполадка устраняется путем ослабления винта и регулировка положения шнура таким образом, чтобы он а свободно переходил в свое исходное положение.