Hyundai T 1300 – бензиновый мотоблок от корейского производителя, наделенный современным дизайном и высокой технологичностью. Уже начиная с базового исполнения данная сельхозмашина рассчитана на культивацию земельного участка с повышенной эффективностью. Для этого предусмотрен штатный комплект фрез с острыми и закаленными ножами, которые глубоко погружаются в грунт и способствуют продуктивной вспашке. В результате земля получается мягкой и почти не имеет крупных комков.
Помимо этого, благодаря установке любого навесного оборудования есть возможность существенно расширить функционал мотоблока Hyundai T 1300, который в этом случае может быть использован для окучивания, боронования, скашивания травы, перекачивания воды, выращивания корнеплодов и других овощных культур, а также перевозки грузов. Таким образом, возможности этой сельхозмашины определяются исключительно запросами дачников и фермеров, которые могут подобрать необходимый навесной адаптер.
Содержание статьи
Преимущества:
- Высокопроизводительный 4-тактный бензиновый мотор с воздушным охлаждением способен выдержать серьезные нагрузки вплоть до транспортировки тяжелых грузов. Двигатель поддерживает 92-й бензин и имеет защиту от перенапряжения, перегрева и случайного старта.
- Использование в конструкции шестеренчатого редуктора с прочным корпусом повышает уверенность в долговечной работе важнейших узлов и агрегатов мотоблока.
- Функция реверса необходима для повышения маневренности при работе на труднодоступных участках. Например, задний ход позволяет развернуться практически на одном месте.
- После выбора необходимой траектории мотоблок продолжает движение самостоятельно вне зависимости от установленных фрез или транспортировочных колес.
- Штатные покрышки необходимы для преодоления различных препятствий, в том числе глубоких колей и траншей. Этому способствует сельскохозяйственный профиль, который повышают сцепные свойства с рельефной дорожной поверхностью.
- Для настройки мотоблока под определенный тип почвы можно задать необходимый скоростной режим. Для этого следует включить одну из двух передних передач.
- Регулируемую рукоятку можно настраивать по высоте для удобства оператора независимо от его физических параметров.
- Штатные культивационные фрезы из кованой стали справляются даже с целинным грунтом.
- Вместительный бензобак позволяет работать несколько часов, не опасаясь при этом за выключение мотоблока из-за нехватки горючего.
- Наличие сошника обеспечивает удобство регулировки глубины обработки почвы.
- Наличие штатных культивационных фрез позволяет настроить ширину обработки почвы. Для больших площадей требуется максимальное количество фрез, а при вспашке труднодоступных участков можно задать ширину 30-50 мм. Для этого можно обойтись минимальным числом фрез.
- Быстрая сборка и разборка устройства повышает удобство при обслуживании или перевозке в багажнике легкового автомобиля. При необходимости мотоблок можно легко разобрать и положить в гараж на хранение.
Характеристики:
- Двигатель – бензиновый, одноцилиндровый, 4-тактный
- Система питания – карбюратор
- Рабочий объем – 208 куб. см
- Мощность – 7 л. с.
- Шумность – 96 дБ
- Объем бензобака – 3.6 л
- Объем картера с маслом – 0.6 л
- Тип стартера – механический
- Глубина/ширина обработки почвы – 300/900 мм
- Количество ножей – 24
- ВОМ – есть
- Масса устройства – 85 кг
Навесное оборудование
- Плуг
- Окучиватель
- Борона
- Телега
- Адаптер
- Картофелесажалка
- Картофелекопалка
- Снегоуборщик
- Лопата-отвал
Расход топлива
Средний расход топлива у мотоблока Hyundai T 1300 составляет 2 литра в час.
Цена
Рекомендованная стоимость нового мотоблока Hyundai T 1300 в России составляет 50 тысяч рублей.
Отзывы
- Бензиновый культиватор Hyundai T 1300 порадовал своей работоспособностью в тяжелых условиях. У него 4-тактный 7-сильный мотор со скоростью 3600 об/мин. Заявленная площадь обработки почвы в ширину может достигать 900 мм, а глубина составляет 300 мм. Эти показатели можно настраивать в зависимости от площади земельного участка. В наличии два боковых диска, которые защищают от повреждения растения и корни. Для огородика 6 соток возможностей мотоблока Hyundai T 1300 в избытке. Коробка передач с двумя передними скоростями и одной задней – этого мне хватает. Они переключаются без рывков и тугих усилий. Сельхозмашина весит немного и отличается высокой маневренностью – в том числе и благодаря компактным размерам. Пользуюсь с 2016 года и не жалею, что купил. Менять на другую модель даже в мыслях нет.
- Я никому не советую экономить на мотоблоке, иначе можно пожалеть когда уже будет поздно. Поэтому я собрал денег и взял подходящую модель под названием Hyundai T 1300. Это надежный и простой в освоении бензиновый мотоблок, к которому можно присоединить почти любое навесное оборудование. Аппарат существенно облегчает обработку почвы по сравнению с ручным инвентарем. Одноцилиндровый моторчик развивает 7 л. с. и нуждается в уходе только тогда, когда надо заменить масло и фильтры. В остальном только плановое обслуживание и никаких внештатных сюрпризов, ведь данный агрегат лишен капризной электроники. Заправляться топливом часто не придется, учитывая максимальный расход полтора литра в час.
- Основными критериями при покупке мотоблока для меня были качество изготовления и совместимость с навесным оборудованием, которое необходимо для моих задач. Поскольку бренд для меня не важен, я мог бы выбрать любой мотоблок, но остановился на Hyundai T 1300 в первую очередь потому, что мне понравились его транспортировочные колеса с мощным протектором, а также щедрый комплект из восьми фрез с острыми ножами. Тем не менее, в дальнейшем я докупил навесных адаптеров – окучник, борону, картофелекопалку и плуг. С надежным 7-сильным мотором можно рассчитывать на раскрытие потенциала любого из указанных навесных агрегатов. Эффективность обработки почвы достаточно высокая в том числе и в случае с целиной. Без грунтозацепов и утяжелителей ее следует обрабатывать в 2-3 захода, а с утяжелителями получается гораздо быстрее. Расход топлива составляет от 1 до 2 литров в час в зависимости от навесного оборудования и нагрузки. В России развитая сервисная сеть Hyundai, поэтому проблем с запчастями никогда не возникает. В крайнем случае можно заказать нужную деталь через официального поставщика.
- У культиватора Hyundai T 1300 достоинств хватает, но есть и недостатки. В целом это нормальный аппарат для вспашки небольшого земельного участка, и вряд ли кто-то пожалеет о покупке данной модели. В щедрый базовый комплект положили «зубастые» колеса (облегчают процесс перевозки своим ходом), сошник (позволяет задавать глубину обработки почвы) и культивационные фрезы (чем их больше, тем больше площадь вспашки). Одноцилиндровый моторчик на удивление тяговитый и глохнет при движении на подъем. Он потребляет 92-й бензин в количестве 1-2 литров в час. С обслуживанием проблем нет, учитывая предсказуемые сроки замены запчастей. Две передние передачи позволяют задать низкий и высокий скоростной режим для конкретных типов почвы. Надеюсь, Hyundai T 1300 и дальше меня будет радовать высоким качеством и эффективностью. Пользуюсь этим мотоблоком с весны 2019 года.
- Для огорода 30 соток нам хватило мотоблока Hyundai T 1300 с 7-сильным двигателем, хотя изначально были планы купить более мощную модель. Получается, что возможности этого «корейца» сначала мы недооценили, но продавец-консультант оказался прав на 100%. Работает сельхозмашина с полной отдачей, хоть и с небольшими перерывами – все-таки речь идет о 30 сотках, как никак. У нас есть навесное оборудование для посадки картошки и окучивания. В бензобак помещается три литра 92-го бензина, которых хватает на несколько часов. Мотоблок довольно тяжелый, но движется самостоятельно, а мне стоит лишь задать нужную траекторию. Ширина вспашки регулируется в диапазоне 90, 60 и 30 в зависимости от количества установленных фрез. Объем для заправки масла составляет 0,5-0.6 литра, как у большинства подобной техники. Понравилась работа фрез, коробки передач и редуктора, у которого производительности хоть отбавляй. Ощущается, что важные узлы и агрегаты мотоблока далеко не одноразовые и сделаны на совесть. А значит, не зря такая большая гарантия на мотоблок.
Видео
Обслуживание
Какие расходники менять и когда
- Свечи зажигания – замена каждые 3 месяца или через 100 часов
- Воздушный фильтр и масло в двигателе – замена каждые 25 часов
- Масло в МКПП и сцеплении – замена каждые 3 мес. или 100 часов
- Клиноременные передачи – регулировка каждые 25 часов
- Трос системы управления – смазка каждые 3 мес. или через 100 часов
- Регулировка троса сцепления – смотреть по состоянию
- Замена глушителя – смотреть по состоянию
Виды неисправностей мотоблоков и их причины
Мотоблок глохнет под нагрузкой. Решение:
- Выкрутить свечу и проверить ее. Сухая свеча будет указывать на нехватку топлива.
- Проверить положение топливного клапана. Мотоблок обычно выключается, если клапан перекрыт.
Мотоблок работает с перебоями и рывками, также возможно снижение мощности. Здесь может быть несколько вариантов:
- Мотор совершает возвратные движения. В этом случае требуется промывка насоса и шлангов для подачи горючей смеси и ее возможной замены на более качественное топливо.
- Рывки могут возникать при неполном прогреве мотора. В этом случае двигателю надо дать остыть и снова запустить. Перед началом работы он должен прогреться в течение 10 минут.
- Снижение мощности двигателя связано с загрязнением системы фильтрации. Надо снять фильтр и почистить его, либо заменить.
- При указанных неполадках нельзя исключать проблем с магнето зажигания, которое при критическом износе необходимо заменить.
Дым, шум и посторонние звуки двигателя. Причины и решение:
- Неполное сгорание топлива или масла – в этом случае необходима разборка поршневой системы, промывка и сушка цилиндра, а также настройка карбюратора.
- Неправильно отрегулировано зажигание – в этом случае надо выставить необходимый зазор между электродами.
Проблем с запуском нет, но двигатель быстро глохнет. Причины и решение:
- Заменить свечу или почистить ее
- Проверить провода на наличие обрыва
- Отрегулировать расстояние между электродами.
В результате нагрева двигатель быстро глохнет. Причина и решение:
- Воздух попадает в карбюратор в избыточном количестве. В этом случае курок газа следует выжать наполовину, а перед самым началом работы газ следует выжать до упора.
- Как отрегулировать свечу зажигания
- После снятия крышки (которая служит элементом защиты системы от воспламенения) провернуть маховик двигателя до тех пор, пока в магнето не разомкнуться контакты.
- Щупом замерить расстояние от наковальни до молоточка, затем повернуть маховик до максимального сжимания поршня.
- Повторно повернуть маховик, пока не появится стук – он будет указывать на работу обгонной муфты.
- Снова повернуть маховик, но уже в другую сторону. Необходимо, чтобы его метка совпала с меткой на корпусе культиватора.
- Выставить расстояние 0.3 мм от прерывательного контакта до кулачка.
- Над элементом находится винт, которым надо зафиксировать кулачок, после чего вернуть защитную крышку обратно на корпус.