Hyundai T 1300 – мотоблок корейского производства, главным достоинством которого является универсальность за счет совместимости с популярным навесным оборудованием. Кроме того, важно отметить удобство в управлении и проверенные технические решения, на которых базируются узлы и агрегаты этой сельскохозяйственной машины.
Широкие возможности аппарата позволяют профессиональным фермерам с комфортом заниматься рыхлением земли, выкапыванием корнеплодов и транспортировкой грузовых принадлежностей. Все зависит от установленного оборудования, а с помощью штатных фрез также можно рассчитывать на эффективную обработку заросшей травой почвы разного типа. Данная модель повышает производительность труда и нетребовательна в обслуживании.
Содержание статьи
Двигатель
Модель мотоблока Hyundai T 1300 оснащается четырехтактным бензиновым двигателем с мощностью 7 лошадиных сил, который адаптирован под 92-й бензин и моторное масло 10W-30/SJ.
Главные особенности:
- Заявлена совместимость с навесным оборудованием для рыхления, культивирования и разравнивания земельного участка. Для этого приобретаются специальные навесные и прицепные механизмы, которые упрощают процесс пахоты, междурядной обработки почвы, выкапывания корнеплодов, перевозки сена и других грузов.
- Мотоблок оснащается коробкой передач с высокой производительностью, которая выражается в способности КПП передавать до 95% крутящего момента от силового агрегата. Это способствует высокой проходимости в разных скоростных режимах.
- Благодаря реверсу мотоблок становится более маневренным, а также с помощью задней передачи можно выбраться из слякотного грунта при застревании, причем для этого не придется звать на помощь. В любом случае, за счет компактных размеров и небольшого веса мотоблока оператору не придется прилагать серьезные усилия для того, чтобы объехать очередное препятствие.
- Путем выбора одной из двух передач регулируется скоростной режим мотоблока. Таким образом, его можно адаптировать к разным типам почвы. На второй передаче можно рассчитывать на максимальную скорость для эффективной перевозки грузов или активного перемещения мотоблока между участками. Что касается удобства в эксплуатации, трансмиссия проста в обслуживании и эксплуатации, учитывая передачу максимального крутящего момента от двигателя.
- Панель оператора можно регулировать по высоте, чтобы подогнать ее под любой рост пользователя.
- С помощью кованных саблевидных фрез у оператора повышаются шансы на успешную обработку твердых типов грунта, заросших сорняками и прочей растительностью.
- В штатном исполнении предусмотрены колеса большого диаметра, позволяющие передвигаться по бездорожью. В этом заслуга глубокого протектора шин, с помощью которых мотоблок можно превратить в грузовое транспортное средство при наличии адаптера и тележки.
Технические характеристики:
- Тип – средний, бензиновый, четырехтактный
- ВОМ – есть
- Ширина/глубина обработки – 900/300 мм
- Комплектность фрез – 6 шт.
- Диаметр фрез – соответствует глубине обработки
- Тип КПП – ручная, с двумя передними и одной задней передачами
- Уровень шума – 96 дБ
- Объем бензобака – 3,6 л
- Материал колес – литая резина
- Масса – 93 кг
Навесное оборудование
- Борона
- Плуг
- Картфоелекопалка
- Картофелесажалка
- Окучиватель
- Косилка
- Адаптер
- Металлические колеса, утяжелители
- Ворошитель
Расход топлива
Мотоблок Hyundai T 1300 потребляет 1-2 литра в час.
Цены
Средняя стоимость нового мотоблока Hyundai T 1300 составляет 50 тысяч рублей.
Отзывы
- Мотоблок Hyundai T 1300 – один из самых дорогих среди конкурентов. Но все же корейское качество лучше, чем китайское – по крайней мере, на сегодняшний день. Поэтому я решил не рисковать и выбрал Хендай, поскольку нужен был мотоблок с заделом на будущее, чтобы не менять технику каждый год – это же все-таки не смартфон. Понимаю, что я переплатил за бренд, ведь аппарат конструктивно прост и при этом хорошо продуман – как снаружи с точки зрения эргономики, так и внутри (обслуживание трудностей не доставляет, можно чинить в гаражных или полевых условиях). 7-сильный мотор и стандартные фрезы справляются с даже с целиной, так что я однозначно не прогадал с выбором.
- Это первый мотоблок в нашей семье, и раньше не было опыта «общения» с подобной техникой. Поэтому у нас сразу появились проблемы, как только мотоблок был куплен. Из-за невнятной инструкции пришлось шурстить интернет-форумы, как правильно собрать данный агрегат. И все же мы справились, обкатали и принялись за работу. В комплектации есть сошник, фрезы и сцепное устройство, поэтому ничего докупать не пришлось, а из навесного оборудования для нашего хозяйства достаточно штатных фрез. Учитывая средний класс мотоблока, к его работе претензий нет никаких. Жена тоже довольна, что больше не надо лишний раз размахивать лопатой. Мотоблок фирмы Хендай один из лучших в классе, и спорить с этим смысла нет.
- В 2022 году я прикупил мотоблок Hyundai T 1300, который является востребованной моделью в своем сегменте. Чистокровных китайцев я даже не рассматривал, т. к. у меня уже есть негативный опыт владения культиваторами родом из Поднебесной. Так что нет, спасибо. Хендай работает как надо – достойная рабочая лошадка для тех, кому надоело возиться со всяким дишманом. 7 лошадей достаточно для любых задач, как и двух передних передач. Задняя скорость позволяет развернуться где угодно. Мотор потребляет 1-1,5 литра в час и можно заправляться 92-м топливом.
- Hyundai T 1300 – хороший мотоблок для любых задач на посевном участке с объемом до 20 соток. Это я могу сказать по своему опыту. Перемалываю свой и соседский участок, в итоге получается такая цифра. Подработка в наше непростое время не помешает. Шестеренчатый редуктор при необходимости можно смазать. Порадовала возможность регулировки рукоятки по высоте, а также наличие универсальной сцепки и закаленных фрез, которые справляются с погружением в почву на глубину до 300 мм, как и заявлено в характеристиках. Также можно рассчитывать на ширину обработки почвы до 900 мм.
Обслуживание
- Своевременное ТО мотоблока позволяет продлить срок службы компонентов изделия. Необходимо соблюдать периодичность обслуживания деталей устройства. Чтобы было проще контролировать регламент, следует обзавестись счетчиком моточасов. С его помощью можно определить, что 1.5-2 года эксплуатации мотоблока соответствует 50 моточасам. Как раз в этот период меняют моторное масло, а при отсутствии счетчика эту процедуру выполняют один раз в год. Жидкость должна соответствовать параметрам SL, SJ или SM по API, а также 10W-30 или 10W-40 по SAE.
- Чистку или замену воздушного фильтра желательно проводить каждый раз после культивации сухой почвы или кошения растительности. Данная процедура является обязательной, поскольку иначе велика вероятность проникновения мусора в карбюратор.
- Каждые три года проверяют и зазоры клапанов, а также продувают и регулируют карбюратор. При несвоевременном обслуживании карбюратора у мотоблоков с игольчатым клапанов топливо может выходить наружу, и это приведет к нарушению правил техники пожарной безопасности.
- Подлежит проверке ось, на которую одевается навесное оборудование. Рекомендуется смазать масляным спреем грунтозацепы или фрезы, чтобы при установке оснастки не пришлось прилагать дополнительных усилий.
- Отверстие под шплинт тоже подлежит проверке. Как правило, оснастка крепится за шплинтом, и со временем края отверстия деформируются. Чтобы они не заминались раньше времени, рекомендуется наварить пластины и, тем самым сделать металл более толстым. Заодно это повысит прочность.
- Необходима своевременная замена шплинтов, которые у современных мотоблоков отлиты из «сырого» сплава, подверженного деформации при высоких нагрузках. После их срезания возможны более серьезные неполадки, поэтому до этого доводить не следует и заранее менять шплинты при первых признаках деформации.
- Внимательно осматривать тросики, которые в лучшем случае прослужат четыре-пять лет благодаря проникающей смазке, которая предотвратит сухое трение внутри рубашки, и это будет способствовать увеличению срока службы тросиков.
- При расслоении приводных ремней и других повреждений рекомендуется их заменить. При появлении первых признаков износа желательно заранее купить ремень и возить его с собой в огород.
Видео
Как правильно хранить мотоблок?
- Прежде чем хранить мотоблок в помещении, его надо подготовить. Комната для хранения не должна содержать химически опасных веществ, а также должна хорошо проветриваться и иметь низкую влажность. При уличном хранении надо иметь водонепроницаемое покрытие типа брезента.
- После подготовки помещения можно перейти к мотоблоку, который следует очистить наружных и внутренних загрязнений. Особое внимание уделить подвижным механизмам, которые должны быть обработаны силиконовой смазкой.
- Топливо из карбюратора и бензобака надо слить, а также удалить жидкость из картера двигателя.
- Вытащить свечу из отверстия и залить в него 20 г моторной жидкости, затем закупорить отверстие, провернуть коленвал и поставить свечу обратно. Колпак не надевать.
- При долгосрочном хранении (более трех месяцев) мотоблок должен быть установлен на подставке, чтобы шины были разгружены и не касались поверхности пола.
- Масло в коробке передач рекомендуется слить или заменить на свежее – в зависимости от того, как советует сам производитель.