Мотоблок бензиновый Мобил К МКМ-3 КОМФОРТ 7.07 л.с.

Многолетний успех мотоблока Мобил К МКМ-3 КОМФОРТ заключается в его адаптации к повышенным нагрузкам и комфорте в управлении. Этого оказалось достаточно, чтобы данная модель стала лидером по надежности и легкости в работе среди ближайших аналогов. Технологичность мотоблока заключается в его простоте и удобстве в обслуживании, а не в инновационных технических решениях.

Чем проще техника, тем она доступнее в длительном использовании. При этом данная модель совместима с любым навесным оборудованием, которое требуется фермеру для продуктивной работы. За счет этого можно утверждать о широких возможностях данного мотоблока, который способен обрабатывать почву любого типа.

Двигатель

Для бесперебойной и экономичной работы мотоблока Мобил К МКМ-3 КОМФОРТ его предлагают с проверенным 4-тактным мотором LL 170 F, адаптированным под работу на 92-м бензине. Одноцилиндровая 200-кубовая конструкция потребляет немного топлива, которое поступает из вместительного бензобака, обеспечивающего хороший запас хода.

Главные особенности:

1. Широкий функционал мотоблока заключается в возможности ограничения скоростного режима и оборотов вала в определенном диапазоне. При 35-150 оборотах обеспечивается самостоятельное движение вперед с помощью фрез. Этот рабочий режим можно повысить до 80-120 об/мин для комфортной обработки участка с минимальной нагрузкой на спину. При фиксации на уровне 35 об/мин скорость не превысит 3 км/час – в таком режиме навесная система мотоблока будет совершать больше циклов, что позволит обрабатывать участок с максимальной эффективностью. Для оптимальной работы с фрезами достаточно активировать режим 80-120 об/мин – большего и не требуется. При более высоком значении фрезы перейдут в пассивный режим, наиболее подходящий для быстрого перемещения по обрабатываемой площади.
2. Для минимальной нагрузки на спину и уменьшения вибраций на руле центр массы распределен равномерно над фрезой, чтобы избежать заваливания мотоблока вперед или назад на неровной поверхности. В этом заслуга технологии Ideal Zero Balance, благодаря которой можно рассчитывать на устойчивое движение мотоблока, который не будет зарываться в землю.
3. Органы управления итальянского производства спроектированы с учетом эргономичного расположения, чтобы оператору не пришлось тянуться к нужным рычагам и переключателям. Ручка сцепления с корректируемым плечом позволяет снизить нагрузку на запястье, а антивибрационное покрытие рукоятки позволяет снизить вибрации на 50%.
4. Регулировка сошника, объединенного с комплектными колесами, гарантирует безопасное передвижение без риска повреждения декоративного покрытия – например, тротуарной плитки. Вся масса мотоблока распределена на колеса, чтобы минимизировать нагрузку на спину оператора. Чтобы начать работу, сошник достаточно перевернуть на 180 градусов.
5. Ножи с функцией самозаточки изготовлены из закаленного металлического сплава, не подверженного деформации при наезде на твердые предметы – камни, ветки, бордюр и т. д. Это особенно актуально на заснеженных участках, под которыми сложно сразу заметить различные препятствия.
6. Эллиптический руль можно регулировать в двух плоскостях – в том числе и по вертикали, чтобы добиться оптимального положения независимо от роста оператора. Таким образом, с этим мотоблоком будет комфортно работать как рослым мужчинам, так и девушкам.

Технические характеристики:

1. Тип – четырехтактный, бензиновый, самоходный
2. Основа редуктора – шестерни и цепь
3. Передачи – две переднего и одна заднего хода
4. Параметры фрез – 340 мм
5. Ширина культивации – 730 мм
6. Требуемый бензин – с 92-м октановым числом
7. Основа сцепления – ремень
8. Резиновые колеса, дышло и коммунальный шкив – в комплекте

Навесное оборудование

В рассматриваемой модели мотоблока реализована совместимость со следующими навесными приспособлениями:

1. Фреза (саблевидная, классическая, гусиные лапки)
2. Плуг
3. Борона
4. Окучиватель
5. Грунтозацеп
6. Средство для посадки и высадки корнеплодов
7. Груз-утяжелитель
8. Полольник
9. Косилка
10. Тележка
11. Лопата-отвал
12. Мотопомпа

Расход топлива

Бензиновый мотоблок Мобил К МКМ-3 КОМФОРТ достаточно экономичен благодаря 7-сильному одноцилиндровому мотору, который под нагрузкой позволяет уложиться в 2 литра в час.

Цены

Цена на новый мотоблок Мобил К МКМ-3 КОМФОРТ с бензиновым мотором 7 л. с. в российской рознице составляет 53-60 тысячи рублей (2023).

Отзывы

1. Мобил К МКМ-3 КОМФОРТ – надежное решение для обработки дачного участка. Данный мотоблок отличается простотой в обслуживании, при этом он недорогой и практичный по сравнению с конкурентами. Из нюансов можно отметить маленький бензобак, который приходиться частенько заправлять. Тяга нормальная для 7-сильного мотора, который справляется с грубой обработкой влажного грунта. С твердым сложнее, особенно с целиной, но через несколько заходов земля получается мягкой и укатанной. Качество сборки приятно порадовало, хотя раньше все китайское у меня вызывало отвращение. Теперь я изменил свое отношение к подобной технике и рекомендую этот мотоблок своим соседям.
2. У меня мотоблок Мобил К МКМ-3 КОМФОРТ с 7-сильным мотором, который наделяет аппарат отличной производительностью вне зависимости от типа грунта. Минимальный расход топлива на уровне 1-2 л, четкое переключение передач, удобные прорезиненные рукоятки (с них в жаркую погоду не соскальзывают руки), большие транспортировочные колеса и эффективные фрезы создают впечатление качественной вещи с большим заделом на будущее. Чувствуется, что мотоблок делали с умом и на долгие годы. Простейший карбюратор и шестеренчатый редуктор не вызывают неудобств в процессе эксплуатации и обслуживании, ведь они совершенно непривередливы к качеству смазки, а для мотора подойдет любой 92-й бензин.
3. Мотоблок Мобил К МКМ-3 КОМФОРТ хорошо сбалансирован для большинства сельскохозяйственных задач. Я имею плуг, окучиватель и борону, а также планирую докупить картофелекопалку, мотопомпу, телегу и адаптер. Настолько широкие возможности этой модели добавляют уверенности в том, что я сделал правильный выбор и что китайцы действительно быстро учатся! Правда, дешевые китайские колеса не впечатляют в плане проходимости, особенно после проливного дождя. Протектор быстро забивается и его надо вычищать. Зато культивационные фрезы оставляют положительное впечатление – они не тупятся и превращаются землю в мягкую перемолотую массу без больших комков. Мотоблок потребляет от 1 до 2 литров 92-го бензина, а масло заливаю полусинтетику 10W-30 с допуском SJ.
4. Мотоблоком я остался доволен. На мой взгляд, за эти деньги я нашел лучшее предложение в этой ценовой категории. На первой передаче мотоблок реально быстр, причем на стандартных колесах. В этом случае его скорость такая же, как средний человеческий шаг. Также удобно скашивать высокую траву на минимальной скорости. При кошении травы использую роторную косилку Заря, а для обработки земли обхожусь культивационными фрезами.

Обслуживание

В ходе технического обслуживания мотоблоков следует уделить внимание рекомендациям от специалистов в этом вопросе.

Подготовка к эксплуатации

Перед началом культивации рекомендуется не пренебрегать следующим процедурам:

1. Проверка масла в редукторе и двигателе.
2. Проверка элементов, фиксирующих детали мотоблока.
3. Проверка приводов и ремней.
4. Проверка давления в шкиве.

Внешний осмотр

1. После завершения культивации надо уделить внимание чистоте наружных поверхностей мотоблока. Вся грязь должна быть отмыта перед тем, как переходить к детальному обслуживанию.
2. В рамках внешнего осмотра важно убедиться в надлежащем состоянии винтовых соединений, которые должны быть плотно прикручены.

Видео

Методы устранения неисправностей

Ниже приведены варианты устранения основных неполадок, которые могут возникать в процессе эксплуатации мотоблока.

Не включается зажигание и двигатель.

Причины:

1. Низкий уровень топлива или оно устарело.
2. Некорректное положение рычага дроссельной заслонки.
3. Износ свечи зажигания.
4. Низкий уровень масла в картере.

Варианты решения:

1. Слить старое топливо и заполнить бак неэтилированным бензином последней марки.
2. Перевести рычаг дроссельной заслонки в правильное положение, необходимое для запуска.
3. Снять свечу, почистить ее или заменить. Оценить равномерность зазора между электродами.
4. Убедиться в нормальном уровне масла и при необходимости долить жидкость с рекомендуемыми параметрами.

Неравномерная работа двигателя

Причины:

1. Свеча с плохим контактом.
2. Залито некачественное топливо, либо оно устарело.
3. Следы загрязнения вентиляционного отверстия крышки бензобака.
4. Загрязнён воздушный фильтр или карбюратор.

Варианты решения:

1. В случае ослабления высоковольтного провода его надо зафиксировать.
2. Очистить бензобак от старого бензина и залито свежее, неэтилированное горючее.
3. Выполнить чистку вентиляционного отверстия в пробке бензобака.
4. Выполнить чистку воздушного фильтра или заменить его.
5. Убрать загрязнения с топливных каналов и выполнить работы, связанные с регулировкой карбюратора.

Вращение фрез невозможно при включенном зажигании и выжатом сцеплении.

Причины:

1. Деформация или обрыв клинового ремня.
2. Клиновой ремень был подвергнут проскальзыванию.

Варианты решения:

1. Переместить двигатель вдоль рамы для регулировки натяжения ремня, либо сделать это с помощью троса сцепления.
2. Установить новый клиновой ремень.

Усиленные вибрации.

Причины:

1. В области ножей фрез ослабли или повреждены их крепления.
2. В месте крепления силового агрегата ослабли или повреждены винты, удерживающие мотор.

Варианты устранения:

Выключить зажигание и вытащить высоковольтный провод для его последующей замены, а также затянуть болты или заменить их в случае серьезных повреждений.