Мотоблоки бренда Forza являются очень популярными у российских фермеров и садоводов благодаря доступной стоимости и хорошим техническим характеристикам. Выпускаются данные аппараты в Перми на предприятии «УралБензоТех». Первые мотоблоки Forza появились на отечественном рынке в 2010 году и за довольно непродолжительный период сумели зарекомендовать себя в качестве отличного помощника для некрупныго хозяйства.
Предприятие «УралБензоТех» с момента образования проделало большую работу по усовершенствованию продукции и улучшению связи с потребителем. Количество специализированных сервисов, которые изначально присутствовали исключительно в Перми, выросло.
Видео
При производстве мотоблоков Форза применяются моторы многообразных производителей: от известных брендов (Briggs&Stratton) до китайских двигателей. Большую часть информации о мотоблоке компании можно узнать из маркировки. Наименование модели FZ-XX-YY-Z-E расшифровывается следующим образом:
- FZ – Forza;
- XX – серия примененных колес, где 01-Forza-W – «елочка», 02- Forza-OR – широкая резина, 03- Forza-S – шоссейная версия;
- YY – мощность мотора в лошадиных силах;
- Z – модель двигателя, где B – Briggs&Stratton, F – Forza, L – Lifan, S — Subaru-Robin;
- E – обозначает наличие фары и электрозапуска. При отсутствии данной аббревиатуры, указанный функционал не предусмотрен.
Модель Форза 6.5
Форза 6.5 – многофункциональный мотоблок, относящийся к среднему классу, отличающийся усиленным рычагом и редуктором. Данный аппарат предназначается для выполнения многообразных сельскохозяйственных работ: выкорчевывания сорняков, культивации, скашивания травы, транспортировки груза, размельчения почвы, окучивания, посадки и других. Мотоблок рекомендуется использовать на участках площадью до 1 гектара.
Существует несколько модификаций Forza 6.5, имеющих схожую конструкцию:
- FZ-01-6.5F – базовая модель серии с пневматическими колесами, ременным сцеплением и цепной передачей. Особое устройство редуктора делает агротехнический просвет максимально большим. Данная версия пользуется повышенной популярностью;
- FZ-01-6.5FE – модификация с аналогичной конструкций, но другой трансмиссией. Данная модель опять же имеет дифференциал и двухручейковый шкив клиноременнной передачи;
- FZ-02-6.5F – версия, сделанная на аналогичной с модификацией FZ-01-6.5F базе, но имеющая более широкие колеса с качественным протектором.
Все вариации мотоблока Форза 6.5 л.с. отличаются доступной стоимостью и значительной надежной, а российская сборка делает их пригодными для использования в суровых отечественных условиях эксплуатации.
Особенности серии Forza 6.5:
- плавное переключение сцепления благодаря пружине натяжения, находящейся на концах тросов хода;
- многофункциональная трансмиссия и рама, предоставляющие возможность устанавливать двигатель любого типа;
- усиленный редуктор, позволяющий выдерживать длительные нагрузки;
- особая кнопка «стоп» для остановки мотора с рулевой штанги;
- регулировка руля в нескольких плоскостях посредством одного рычага;
- рычаг «газ» для контроля оборотов мотора с рулевой штанги;
- переключение скоростей осуществляется рычагом, расположенным между ручками руля, что очень удобно;
- дополнительные защитные крылья, позволяющие работать максимально безопасно;
- взаимозаменяемость элементов и деталей мотоблока с устройствами «Ока» и «Каскад». Данная особенность существенно повышает ремонтопригодность аппарата Форза 6.5.
В базовой комплектации мотоблок снабжен только фрезами. За отдельную плату производитель предлагает многообразное навесное оснащение. В данную линейку включены:
- задний адаптер для работы с картофелекопалкой, плугом и окучником. Подсоединяется посредством прямого дышла. Элемент оборудован креслом, рычагом подъема-опускания и инструментальным ящиком;
- передний адаптер, превращающий мотоблок в минитрактор. Имеет зеркала заднего вида и фары;
- картофелекопалка;
- снегоуборочная приставка;
- стальные колеса с грунтозацепами;
- телеги с многообразной грузоподъемностью (500 и 300 кг);
- роторная косилка;
- плуг;
- сеноуборочные грабли.
По навесному оснащению мотоблок Форза 6.5 совместим с множеством отечественных устройств (Нева, МТЗ, Ока, Салют, Луч, Сармат).
Техническое обслуживание и уход за данной моделью не потребуют много усилий. При этом обкатка купленного мотоблока является обязательной. Данный процесс включает:
- проверку уровня масла (при необходимости его следует долить);
- заправку;
- первый пуск и прогрев двигателя (2-5 минут);
- проверку всех передач и выбор оптимальной позиции работы (до 40 минут);
- работу в среднем темпе со всем имеющимся оснащением (до 9 часов). В этот период не следует давать технике максимальные нагрузки.
После обкатки необходимо поменять масло в мотоблоке.
Технические характеристики
Габаритные размеры:
- длина – 1500 мм;
- ширина – 610 мм;
- высота – 1150 мм.
Масса модели Форза 6.5 составляет 100 кг. Мотоблок имеет 2 передних и 2 задних передачи и позволяет разгоняться до 8 км/час (в оба направления).
Рабочие характеристики:
- глубина обработки – до 300 мм;
- ширина обработки – 720-1200 мм;
- масса перевозимого груза – до 500 кг.
Двигатель
Мотоблок Форза 6.5 оснащается 4 вариантами силовых установок:
1. 4-тактный бензиновый двигатель FZ 168 F2 – наиболее распространенный вариант. Модель является аналогом мотора Honda. Агрегат имеет воздушное охлаждение и верхнее расположение клапанов. Он прекрасно зарекомендовал себя в качестве неприхотливого и надежного двигателя и нашел применение в многообразных отраслях. Одним из главных достоинств агрегата FZ 168 F2 является маленькая стоимость.
Характеристики FZ 168 F2:
- рабочий объем – 196 куб.см;
- номинальная мощность – 6,5 л.с.;
- максимальный крутящий момент – 11 Нм;
- количество цилиндров – 1.
2. 4-тактный бензиновый двигатель Briggs&Stratton, отличающийся повышенной надежностью и производительностью.
Характеристики Briggs&Stratton:
- рабочий объем – 196 куб.см;
- номинальная мощность – 6,5 л.с.;
- количество цилиндров – 1.
3. 4-тактный бензиновый мотор Subaru-Robin – качественный японский двигатель.
Характеристики Subaru-Robin:
- рабочий объем – 196 куб.см;
- номинальная мощность – 6,5 л.с.;
- количество цилиндров – 1.
4. 4-тактный бензиновый мотор Lifan 168F с горизонтальным расположением вала и воздушным охлаждением.
Характеристики Lifan 168F:
- рабочий объем – 196 куб.см;
- номинальная мощность – 6,5 л.с.;
- количество цилиндров – 1.
Расход топлива
Средний расход топлива для мотоблока Форза 6.5 составляет 395 г/кВт в час (примерно 1,1-1,4 л/час). Емкость топливного бака – 3,6 л.
Цена
Ценники на модель Форза 6.5 начинаются от 29000 рублей.
Аналоги
- Салют 5Л-6.5;
- Ока Lifan 6.5;
- Каскад 6.5;
- Патриот Калуга.
Отзывы
- Купил мотоблок Форза 6.5 два года назад. Пока практически всем доволен. Правда, у аппарата были определенные проблемы, свойственные российским продуктам. После недели эксплуатации ремень оказался весь в трещинах. При этом больших нагрузок в данный период не было. В итоге после первого сезона пришлось его заменить. Сейчас наблюдаю аналогичную картинку. По соединениям опять же не всегда гладко, периодически приходится подтягивать их. В остальном Форза вполне добротный мотоблок. Работать на нем удобно, а потребление топлива не такое уж и большое (1,5 л даже при максимальной загрузке хватает на час работы);
- приобрел аппарат Форза 6.5 с мотором Лифан. Выбирал довольно долго, оценивая достоинства и недостатки устройства и читая отзывы. Вместе с мотоблоком купил навесное оснащение (удлинители, окучник, многофункциональную сцепку и грунтозацепы). Аппарат работает довольно хорошо. С двигателем за 3 сезона не было проблем, всегда заводился с пол-оборота. Один раз подтянул гайки и больше к мотоблоку не прикасаюсь. Модель очень хорошая, рекомендую.
- О мотоблоке Форза 6.5 узнал случайно, наткнувшись на сайт компании. Присмотрелся к аппарату и понял, что он не так плох. По конструкции спецтехника отличается от других отечественных аппаратов разве что цветом и наклейкой. По качеству сборки Форза не хуже мотоблоков Ока и Нева. Все расходники и оснащающие у них взаимозаменяемые. При этом у модели Форза 6.5 имеется усиленный редуктор, увеличивающий ресурс работы. Как заверил продавец, брак у данного бренда минимальный. Его слова подтверждаются, за 3 сезона неполадок не было. Форза 6.5 определенно стоит своих денег, очень хороший аппарат.
- Купил мотоблок Форза 6.5 весной 2015 года. Тогда он стоил довольно дешево – чуть меньше 30000 рублей. Запустил его уже на следующий день. После этого выполнил обкатку и начал активно эксплуатировать. Для участка в 10 соток данного аппарата хватало сполна. Причем несколько раз запускал технику даже в минусовую температуру, все прошло хорошо. За 3 сезона 3 раза поменял ремень и 2 раза масло. Мотоблок для своей цены вполне достойный.