Мотоблок Тарпан

Производство мотоблока Тарпан осуществляется на территории России на предприятии «Туламашзавод», являющимся крупнейшим областным холдингом. В его состав входит 20 дочерних отделений, ориентированных на гражданскую и военную продукцию. Одно из подразделений холдинга («Туламаш-Тарпан») специализируется на выпуске некрупный сельскохозяйственной техники, ориентированной на Россию и Ближнее зарубежье.

Обширная дилерская сеть, включающая свыше 70 представительств в российских регионах и близлежащих государствах, позволяет наращивать объемы реализации и качественно обслуживать клиентов.

Мотоблоки холдинга Туламашзавод пользуются большой популярностью в странах СНГ и России благодаря высокому качеству сборки, комфорту работы и значительным техническим характеристикам. Серия Тарпан – это надежная российская спецтехника с мировым уровнем производительности и доступной ценой.

Модель Тарпан

Мотоблок Тарпан представляет собой легкое многофункциональное устройство, удобное в эксплуатации. Аппарат предназначается для использования в огородах, садах и приусадебных участках. Его отличают простота конструкции и эксплуатации. При этом достаточный вес и мощный агрегат позволяют использовать мотоблок для выполнения многообразных задач (нарезки борозд, вспашки грунта, покоса травы, транспортировки грузов, культивирования, окучивания и других операций).

Конструкция модели Тарпан предполагает возможность транспортировки устройства даже в некрупным автомобиле с минимальной разборкой. В составе мотоблока выделяют 2 основные части: редукторную составляющую и силовой агрегат. Последний состоит из энергоблока с топливными элементами и рулевого управления. Все модификации техники оснащаются мотором Briggs Stratton с значительным уровнем экономичности, экологичности и надежности. Благодаря этому потребитель затрачивает минимум средств при эксплуатации мотоблока.

Видео

Рулевое управление аппарата является довольно простым и удобным. Оператор может отрегулировать рукоятки с учетом своего роста. Тарпан создает немалую вибрацию при эксплуатации, потому повышенной нагрузки на руки не возникает, что минимизирует уровень утомления и продлевает длительность безостановочной работы. Именно поэтому многие потребители выбирают данную модель.

Редукторная составляющая включает коробку передач с шестеренчатым редуктором, защитный кожух, колеса (фрезы-культиваторы), передний кронштейн и задний кронштейн, дополненный регулятором глубины. Трансмиссия техники имеет 2 передние и 1 заднюю скорость, что обеспечивает высокие показатели надежности.

Между основными частями мотоблока находится съемный несуще-опорный держатель, одновременно соединяющий и разделяющий их.

Недостатки модели Тарпан:

• ненадежность сцепления;
• малая вариативность в выборе мощности;
• неудобное расположение рычагов управления.

Достоинства мотоблока Тарпан:

• высокое качество материала фрез;
• надежный корпус;
• долговечность и износостойкость конструкции;
• немалая стоимость;
• простота эксплуатации;
• наличие защитного кожуха, защищающего оператора от попадания комков земли, камней и острых предметов;
• разборная конструкция;
• малый уровень вибрации.

Навесное оснащение

В базовый комплект поставки мотоблока входят фрезы, переходная втулка для установки металлических колес, инструкция, регулятор глубины, резиновые колеса и комплект ЗИП. Тарпан легко может преобразовываться в многообразные устройства посредством дополнительного оснащения. Приобретать его придется отдельно. Наиболее популярными видами оснащения являются:

• корнеплодовыкапыватель КВ-2;
• плуг;
• полольники;
• окучник;
• косилка роторная;
• снегоуборщик СМБ-1М;
• щетка мотоблочная;
• тележка прицепная ТПМ;
• специализированные колеса с грунтозацепами;
• лопата мотоблочная;
• удлинитель.

Тарпан имеет свои особенности эксплуатации, как и любая другая спецтехника. Повышенное внимание рекомендуется уделять типу применяемого масла. При этом заливать его необходимо перед началом эксплуатации, а сливать сразу после ее завершения (до момента полного остывания). Это позволит продлить полноценную работоспособность аппарата. опять же сразу после приобретения мотоблок рекомендуется обкатать. Оператору следует проверить все соединения устройства и долить масло и топливо до необходимого уровня. После этого осуществляется первый пуск агрегата и его прогрев. Данная процедура длится до 10 минут. На втором этапе проверяются передачи мотоблока. В этот момент оператор должен тщательно наблюдать за работой устройства. После первого часа эксплуатации можно увеличить количество оборотов и перейти к использованию мотоблока с дополнительным оснащением. При этом максимальная нагрузка в этот период не должна превышать 65% от предельного уровня. После обкатки выполняется техническое обслуживание техники.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

• длина – 1400 мм;
• ширина – 560 мм;
• высота – 1090 мм.
• Масса модели Тарпан составляет 67 кг.

Прочие характеристики:

• глубина обработки – до 210 мм;
• ширина обработки – до 720 мм;
• предельный угол наклона – 15 градусов.

Двигатель

Мотоблок Тарпан оснащается 4-тактным карбюраторным двигателем Briggs and Stratton с принудительным воздушным охлаждением. Запуск агрегата осуществляется вручную. Мотор не является представителем последнего поколения продуктов бренда, но имеет высокие показатели экономичности и экологичности.

Характеристики агрегата:

• рабочий объем – 160 куб.см;
• номинальная мощность – 5,5 л.с.;
• максимальный крутящий момент – 8,5 Нм;
• количество цилиндров – 1.

Расход топлива

Средний расход топлива для мотоблока Тарпан составляет 1-1,2 л/час. Емкость топливного бака – 1,1 л (полной заправки хватает примерно на час работы).

Цена

Стоимость мотоблока Тарпан – от 40000 рублей.

Аналоги

• Салют 5Л-6,5;
• КаДви Авангард АМБ-1;
• Caiman Vario 60S TWK+.

Отзывы

• Приобрел мотоблок Тарпан 4 года назад. Пока никаких нареканий данная спецтехника не вызывает. Потребление топлива некрупные, с работой агрегат справляется отлично и прекрасно «кушает» 92-ой бензин. После первого сезона столкнулся со следующей проблемой. Решил не сливать бензин на зиму, в результате весной мотоблок просто не завелся. Пришлось все сливать и заливать новый состав. Обрабатываю при помощи данного аппарата участок в 11 соток. На все уходит примерно 6-7 часов без особого напряжения. Тяжелую почву культивировать не пробовал. Работать с мотоблоком довольно комфортно, особой усталости не чувствую. Тарпан однозначно стоит своих денег.
• Мотоблок Тарпан очень надежная и функциональная спецтехника. применяю его для нарезки грядок и вспашки. На данные операции уходит совсем мало топлива. Полного бака хватает на час работы. Тяжелую почву мотоблок обрабатывать не будет. Данную проблему на своем участке решил при помощи дополнительного утяжеления. Правда, самодельное приспособление немного мешало при работе. Если использовать Тарпан исключительно для стандартных дачных операций, то его веса вполне хватает. С учетом хорошего качества элементов и сборки прослужит аппарат очень долго.
• Использовал модель Тарпан на протяжении 9 лет на участке в 25 соток. На момент покупки мотоблок был одним из наиболее дешевых. О приобретении не жалею. За время работы лишь раз поменял свечи, заливал многообразное масло, несколько раз заменил фильтр. За качеством топлива опять же особо не слежу. Кроме того, мотоблок постоянно применяет родня. Подобное обращение Тарпан выдерживает и по-прежнему радует своей работой. Отсутствие развитой сервисной сети для техники не проблема, поскольку из строя она выходит крайне редко. Рекомендую всем данную модель.
• Купил мотоблок Тарпан в 2010 году. Пока очень доволен техникой. На легкой почве агрегат легко справляется с любой задачей, на тяжелой – периодически начинает прыгать. Обрабатывать целину и тяжелый грунт лучше с использованием дополнительного груза (виной всему немалая масса устройства). Мне хватало 20 кг навеса. При этом компактные габариты позволяли использовать мотоблок в труднодоступных местах. Применял технику на участке в 8 соток для обработки земли и копки траншей. С подобными задачами агрегат уверенно справился. На обработку участка в среднем уходило около 3 л бензина и 2 часов времени. Пока никаких проблем с мотоблоком не возникало.