ВТ-90 – многоцелевая машина российского производства 4 тягового класса. Модель считается наиболее удачной модернизацией трактора ДТ-75. Доработанная вариация оснащается новыми элементами, в которых использованы полимерные материалы. Продуктивность и надежность предшественника дополнены в машине современными разработками. Выпуском техники занимается Волгоградский завод, основанный в 1930-х годах.
Содержание статьи
Назначение
Производство ВТ-90 стартовало в 2009 году (второе название модели – Агромаш 90-ТГ). Продукт позиционировался как сельскохозяйственная машина, предназначенная для выполнения работ 3-4 класса. Мощная силовая установка позволяла применять трактор для самых сложных задач, а использование синтетических материалов повышало устойчивость к коррозии.
Несмотря на многофункциональность, основной сферой деятельности ВТ-90 стало сельское хозяйство. Модель применялась для разработки и транспортировки грунта 1-2 категории, возведения насыпей, засыпки ям и траншей, перемещения материалов многообразной плотности. специализированные торфяные исполнения могли работать на слабонесущих и заболоченных почвах и на добыче торфа.
При этом сельское хозяйство было не единственным направлением использования ВТ-90. Машину эксплуатировали строительные и жилищно-коммунальные предприятия. Она принимала участие в решении задач по перемещению снега, бетонных конструкций, песка, грунта, волокнистых и сыпучих материалов. Трактор подходил для работы в карьерных условиях и на складах большой площади. Суровые климатические условия для машины помехой не были, а наличие дополнительного оснащение позволяло выполнять многообразные задачи.
Модификации и особенности
Серия ВТ-90 представлена несколькими модификациями (различались по типу мотора, особенностям ходовой части, наличию реверс-редуктора и ходоуменьшителя). Помимо базовой версии, наибольшее распространение получила торфяная модель. Серию опять же принято делить на 2 основные группы, отличающиеся типом двигателя:
- ВТ-90-А – модель с мотором, изготавливаемым Алтайским моторным заводом;
- ВТ-90-С – версия с финским двигателем, собираемым Владимирским тракторным заводом. Данная модификация считалась более тяговитой.
Особенности трактора:
- новая более удобная кабина оператора;
- современная многофункциональная пневматическая система;
- интересный дизайн кузова;
- множество передних и задних скоростей, повышающих мобильность машины;
- большой топливный бак
- пневматический усилитель органов управления;
- передние балластные грузы, придающие трактору дополнительную устойчивость;
- электрические датчики на механических рычагах и масляных трубках, повышающие степень контроля работы техники;
- улучшенные тормоза;
- адаптированность к российским условиям работы;
- выхлопная труба и глушитель перенесены на передние стойки кабины оператора оператора;
- широкая линейка дополнительного оснащения, в том числе несколько типов отвалов (неповоротный, поворотный, с гидравлическим перекосом).
Технические характеристики
Габаритно-весовые характеристики:
- Модификация ВТ-90-А:
- длина – 4700 мм;
- ширина – 1850 мм;
- высота – 2990 мм;
- ширина колеи – 1330 мм
- эксплуатационная масса – 7100 кг;
- масса съемного балласта – до 250 кг;
- удельное давление на грунт – 51 кПа.
- Модификация ВТ-90-С:
- длина – 4800 мм;
- ширина – 1850 мм;
- высота – 2990 мм;
- ширина колеи – 1330 мм
- эксплуатационная масса – 6850 кг;
- масса съемного балласта – до 430 кг;
- удельное давление на грунт – 49 кПа.
Дорожный просвет у обеих версий составляет 370 мм, продольная база – 1612 мм, ширина гусеницы – 390 мм.
Диапазон скоростей (ВТ-90-А/ ВТ-90-С):
- основной – 5,3-11,2 или 5,45-11,5 км/час;
- с реверс-редуктором – 3,17-11.2 или 3,26-11,5 км/час;
- с ходоуменьшителем – 0,33-11,2 или 0,34-11,5 км/час;
Двигатель
ВТ-90-А оснащается 4-тактным дизельным мотором А-41СИ-01 Алтайского моторного завода. Особенностью агрегата является 2-клапанная система газораспределения, обеспечивающая оптимальную отдачу и эффективность. Для увеличения срока службы мотора применены чугунные гильзы со специализированной обработкой поверхности (технология вершинного хонингования). Дизель имеет жидкостную систему охлаждения, бумажный воздухоочиститель, пневмокомпрессор и жидкостно-масляный теплообменник. Ресурс работы агрегата достигает 12000 моточасов.
Характеристики мотора А-41СИ-01:
- рабочий объем – 7,43 л;
- номинальная мощность – 69 (94) кВт (л.с.);
- номинальная частота вращения – 1750 об/мин;
- запас крутящего момента – 20%;
- количество цилиндров – 4 (рядное расположение);
- диаметр цилиндра – 130 мм;
- удельный расход топлива – 245 (180) г/кВт в час (г/л.с. в час).
Модификация ВТ-90-С оснащается финским 4-тактным дизелем SISU-44DT, производимым Владимирским тракторным заводом. Двигатель имеет рядное расположение цилиндров, жидкостную систему охлаждения и демонстрирует высокие показатели экономичности.
Характеристики мотора ВТ-90-С:
- рабочий объем – 4,4 л;
- номинальная мощность – 67 (91) кВт (л.с.);
- номинальная частота вращения – 1800 об/мин;
- запас крутящего момента – 15%;
- количество цилиндров – 4;
- удельный расход топлива – 228 (167) г/кВт в час (г/л.с. в час).
Топливный бак трактора вмещает 300 л горючего.
Устройство и особенности эксплуатации
ВТ-90 адаптирован к работе практически в любых условиях. Ходовая часть отличается повышенной надежностью и основывается на балансирной подвеске. В качестве механизма хода применяются гусеничные цепи с базовой шириной 390 мм. Спереди трактор может оснащаться балансирными грузами (входят в стандартную комплектацию), повышающими его устойчивость.
Трансмиссия ВТ-90 построена на базе 7-ступенчатой механической коробки передач с 2-дисковой сухой муфтой сцепления и подвижными шестернями. Планетарный механизм с пневмосервированием гарантирует высокую курсовую устойчивость машины. Коробка передач представлена 7 фронтальными (с реверс-редуктором – 14, с ходоуменьшителем – 23) и 1 задней (с реверс-редуктором – 7, с ходоуменьшителем – 5) скоростями. Трансмиссия трактора работает уверенно и быстро, при переходе на пониженную или повышенную передачи рывков или подергиваний не появляется.
Модернизированные муфта сцепления и гидрораспределитель увеличивают общую надежность элемента и исключают попадание в кабину оператора масла или накапливание его на облицовке.
Механизм поворота представлен 2 одноступенчатыми планетарными редукторами с ленточными тормозами. ВТ-90 обладает уникальной мобильностью и способен разворачиваться на ограниченном пространстве. Тормозная система состоит из ленточных тормозов с значительной эффективностью работы.
На трактор устанавливается раздельно-агрегатная гидронавесная система (максимальное давление в системе – 20 МПа). Заднее навесное устройство представляет собой рычажно-шарнирный элемент НУ-3 с возможностью 3- или 2-точечной наладки. Грузоподъемность навесной системы составляет не менее 1800 кг. С техникой агрегатируется широкая линейка быстросъемного оснащения бульдозерного, почвообрабатывающего и коммунального типа.
ВТ-90 оснащается кабиной оператора каркасной конструкции с большой степенью локализации и максимальной внешней обзорностью. Приоритетное внимание уделено комфорту и безопасности. кабина оператора имеет жесткий каркас, предотвращающий многообразные деформации в случае опрокидывании машины и повышающий общую безопасность. В передней части располагаются 4 фары, в задней области – 2 фары. Подобная группировка не только увеличивает обзорность, но и позволяет эксплуатировать трактор при ограниченной освещенности. Широкие стекла с омывателями и стеклоочистителями добавляют удобства эксплуатации.
В салоне устанавливается удобное кресло с несколькими регулировками. кабина оператора предполагает наличие пассажирского сиденья и второй двери, а широкий проем облегчает процесс попадания внутрь. Органы управления представлены единым блоком, установленным рядом с водителем. Рулевая колонка имеет настройки по углу наклона и вылету. В холодное время года оператор может воспользоваться обогревателем, в жаркое – вентиляционной системой. Данные особенности позволяют водителю чувствовать себя комфортно в любой ситуации.
Обслуживание ВТ-90 упрощено. Большой капот позволяет подобраться к необходимым элементам без лишних усилий. По узлам трансмиссии, ходовой части и тормозной системы модель совместима с трактором ВД-150Д, что облегчает поиск запчастей и выполнение ремонта.
Фото
Видео
Цена
Стоимость трактора ВТ-90 без наработки начинается от 2,65-2,75 миллионов рублей. Дополнительные опции могут увеличить цену до 3-3,15 миллионов рублей.
На рынке б/у тракторов моделей ВТ-90 совсем немного. Стоимость здесь определяется многими факторами и лежит в пределах 1,2-2,4 миллионов рублей.