Колос СК 6 представляет собой зерноуборочную барабанную технику, предназначенную для сбора урожая. Ее производство началось в 1973 году. Для того периода это была передовая сельскохозяйственная спецтехника, которую активно распространял по территории Советского Союза государственный комитет «Сельхозспецтехника». Сборка модели осуществлялась на Таганрогском заводе. Комбайн в начальной версии сняли с производства в 1979 году.
Содержание статьи
Назначение
Колос СК 6 использовался предприятиями сельского хозяйства. Машина отлично подходила для отечественного климата и эффективно функционировала в многообразных климатических зонах. Комбайн использовался для сбора созревших колосовых культур и демонстрировал минимальный уровень потерь. Помимо сбора зерновых культур, технику применяли для работы с бобовыми культурами. Особенности конструкции комбайна делали его многофункциональным.
Производство Колос СК 6 завершилось еще в конце 20 века, но отдельные модификации комбайна применяются и сегодня. Особенной популярностью у потребителей пользуется второе поколение модели.
Модификации и особенности
Разработкой Колос СК 6 занималось конструкторское бюро, возглавляемое Х.И. Изаксоном. Дебютная версия комбайна с одним барабаном появилась в 1973 году и выпускалась в течение 6 лет.
Куда большее распространение получил Колос СК 6 II, производство которого осуществлялось с 1971 по 1984 года. Модель оснащалась 2 барабанами и 2 шнеками. Кроме того, комбайн был единственной на территории СССР зерноуборочной техникой с двухсекционным бункером (2 части бункера были разделены кабиной оператора, расположенной по центру молотилки). Версии Колос СК 6 II не было равных по ширине молотилки – она составляла 1500 мм.
В начале 1985 года открылось производство модификации Колос СК 6А, где число барабанов вновь уменьшилось до 1 единицы.
Существовали и специализированные версии комбайна:
- Колос СКПР 6 – вариация для уборки риса (1971-1979 год). Модель комплектовалась полугусеничным ходом для работы на переувлажненных грунтах. спецтехника использовалась на рисовых полях Краснодарского края и Ростовской области;
- Колос СКГ 6 – модификация на гусеничном ходу;
- Колос СКГД 6 – рисозерноуборочная версия на гусеничном ходу (1980-1984 год). Бильный барабан в комбайне заменили на штифтовый, а соломотряс получил увеличенное сечение. Модель активно поставлялась во Вьетнам, Камбоджу и Лаос.
Особенности Колос СК 6:
- 2-секционный бункер для хранения зернового продукта, который может выгружаться даже в процессе движения техники;
- большой выбор запчастей для ремонта комбайна, которые имеются в наличии и сегодня. При этом цены на узлы и элементы для Колос СК 6 значительно дешевле, чем у зарубежных аналогов;
- молотилка с большим захватом;
- встроенный датчик контроля наполнения бункера. Комбайн имеет встроенные сигнализационные механизмы для работы зернового шнека, копнителя и соломотряса;
- надежность и выносливость. Средний срок эксплуатации модели составляет 50-60 лет.
Недостатки Колос СК 6:
- малая мощность мотора. спецтехника имеет достаточно большой вес и тяжелое оснащение, потому тяги двигателя для нее не всегда хватает;
- плохая обзорность из кабины оператора оператора. Задний и боковой осмотр из-за специфичной конструкции каркаса затруднен, потому оператору приходится ориентироваться, преимущественно, на вид, открывающийся из переднего окна;
- достаточная проходимость наблюдается только на простых участках. При работе на полях с неровным грунтом оператор сталкивается с серьезными сложностями;
- ремонт двигателя может вызвать проблемы, поскольку свободного места для его осуществления над мотором не предусмотрено;
- для работы с комбайном требуются определенные навыки.
Технические характеристики
Габаритные размеры:
- длина – 10490 мм;
- ширина – 5340 мм;
- высота – 3920 мм;
- минимальный радиус разворота – 7500 мм.
Полная масса Колос СК 6 составляет 9455 кг. Для комбайна предусмотрены 2 рабочие скорости:
- эксплуатационная – 7,4 км/час;
- транспортная – 18,7 км/час.
Рабочие характеристики:
- производительность – 8500 кг/час;
- размер бункера для зерна – 3 куб.м;
- длина барабанного устройства – 1485 мм;
- диаметр барабанного устройства – 600 мм;
- угол охвата барабанного устройства – 146 градусов;
- скорость вращения барабанного устройства без редуктора – 749-1235 об/мин;
- ширина захвата молотилки – 1500 мм;
- высота среза при перестановке башмаков – 50/100/130/180 мм;
- высота среза при изменении гидроцилиндров – 100-950 мм.
Двигатель
Базовая модификация Колос СК 6 оснащается дизельным двигателем СМД-64, работающим в четырехтактном процессе. Конструкцией мотора предусматриваются водяное охлаждение и механизм турбонаддува. Для прогонки масла применяется 2-секционный насос шестеренного типа. Подача горючего выполняется напрямую. Пуск силовой установки осуществляется пусковым мотором с редуктором, имеющим функцию дистанционного запуска (оператор запускает агрегат из кабины оператора оператора посредством стартера П-350). В двигателе СМД-64 присутствует турбокомпрессор модели ТКР11Н-1.
Агрегат имеет 6 цилиндров, расположенных в форме литеры V (по правому ряду установлены цилиндры 1, 2 и 3, по левому ряду – цилиндры 4, 5, 6).
Характеристики мотора СМД-64:
- номинальная мощность – 150 л.с.;
- диаметр цилиндра – 130 мм.
Средний расход топлива составляет 251,5 г/кВт в час (примерно 27,5 л/час). Топливный бак комбайна вмещает до 190 л дизельной смеси.
Устройство и особенности эксплуатации
Ходовая часть Колос СК 6 имеет стандартную конструкцию с фронтальным ведущим и задним ведомым мостами. На ведущем мосту располагаются 2 бортовых редуктора планетарного типа, коробка передач, дифференциал и главная передача. 2-ходовая КПП позволяет переключаться в 3 диапазонах передних скоростей, опять же присутствует задняя скорость. На приемном шкиве находится кожух постоянно замкнутой однодисковой муфты сцепления. Сам шкив соединяется с вариатором ходовой части посредством клинового ремня. С вала коробки передач усилие передается на шестеренку главной передачи, после чего на шестеренки бортовых редукторов и колеса. Задний мост представлен коробчатой балкой с рычажными механизмами, задействованными при повороте, и цилиндром гидроусилителя. Стояночный тормоз ленточного типа включается при оттягивании вверх рукоятки, расположенной в салоне. Бортовые тормоза являются колодочными и имеют педальное управление (каждая педаль функционирует совместно с отдельным гидравлическим цилиндром торможения). При транспортировке педали фиксируют защелкой.
Гидравлическая система Колос СК 6 включает 2 части. Первая облегчает вождение (рулевое управление), вторая (основная) применяется для управления рабочими органами (жаткой, очистным клапаном радиаторного воздухозаборника, мотовилом и копнителем). Обе гидросистемы применяют один масляный бак. Для подачи масла применяется секционный гидрораспределитель, находящийся на боковой стороне бункера. Справа в кабине оператора имеются ручки управления, которые связаны с распределителем тягами. Регулировка длины тяг позволяет управлять ходом штоков.
Рабочие устройства комбайна идут в базовом комплекте и включают:
- унифицированную жатку. Жатвенное приспособление имеет 2 опорных элемента, называемые башмаками. Изменение высоты среза при эксплуатации в режиме копирования рельефа выполняется перестановкой башмаков (50-180 мм). При работе без копирования высота среза меняется при помощи гидроцилиндров (100-950 мм).
- 1- или 2-барабанный молотильный механизм с вспомогательным устройством для обмолота растений. Количество барабанов и их тип зависят от модификации комбайна.
- бункер, разделенный на 2 отсека.
кабина оператора Колос СК 6 располагается не слишком удачно. Она размещена в центре рамы, с двух сторон от нее установлены большие бункеры. Кроме того, кабина оператора находится на одном узле с молотильным механизмом. Жалюзи для защиты от солнечных лучей и вентилятор обдува нацелены на создание благоприятного микроклимата. Однако условия работы для механизатора далеки от оптимальных показателей. Качество обзора серьезно страдает из-за бункеров, которые мешают боковому обзору. Двигаться задним ходом на Колос СК 6 практически невозможно из-за плохой видимости. В кабине оператора имеется звуковая изоляция, но она практически не заглушает шум. Управление рабочими органами осуществляется из салона при помощи рычагов.
Долгое время модель считалась основной для работы на всех советских полях. Для некоторых версий в кабине оператора использовался увлажнитель воздуха для снижения температуры в салоне в жаркие дни. Однако эффективность устройства для регионов с температурой выше 40 градусов оказалась крайне низкой. Корпус комбайна сильно нагревался, потому операторам приходилось снимать стекла и сам увлажнитель, оставляя лишь жалюзи.
Работа на Колос СК 6 возможна в темное время суток. Во фронтальной области техники установлены 2 фары ФГ-305, в задней части – 2 фары ФГ-304. опять же машина оснащается стоп-сигналами и сигналами поворотов. Сектора функционирующих механизмов оснащаются сигнальным освещением.
Фото
Видео
Цена
Производство Колос СК 6 завершилось. В настоящее время в продаже имеются б/у версии комбайна, но их осталось не так много. Стоимость моделей в удовлетворительном состоянии (1980-1985 годов) составляет 160-250 тысяч рублей.
Основные ошибки при покупке Колос СК 6:
- в зависимости от поколения спецтехника может иметь 1 или 2 молотильных барабана. Данный факт следует уточнить до момента приобретения;
- версии, эксплуатируемые в Сибири, нередко оснащаются дизельной установкой А-01М (Алтайский моторный завод). Однако его мощности для нормальной работы недостаточно;
- отдельные модификации комбайна оснащаются агрегатами Ярославского моторного завода. Данный вариант будет оптимальным, поскольку дизель ЯМЗ показывает более высокие технические характеристики.