МТЗ-82 Беларус



MTZ_82-680МТЗ-82 – дебютный малый трактор Минского тракторного завода. Модель впервые появилась в 1978-ом году. Техника разрабатывалась на основе легендарного «МТЗ-50», пройдя серию модернизаций и усовершенствований. «Беларус-82» предназначен для выполнения широкого спектра коммунальных, сельскохозяйственных и транспортных работ.

«Беларус-82» — универсальный трактор тягового класса 1,4. Модель традиционно широко распространена в сельском хозяйстве. Посредством МТЗ-82 выполняли различные работы на животноводческих фермах, приусадебных и фермерских хозяйствах, в парках, скверах, теплицах, огородах, садах и пришкольных участках.

Также данный трактор используется для работ с установками с приводом от ВОМ и со стационарными агрегатами. В «базе» «Беларус-82» располагает поперечиной прицепного устройства, 2 парами выводов гидросистемы и механической навеской. МТЗ-82 применяется в совместных работах с погрузчиками, экскаваторами и бульдозерами.

Этот трактор Минского тракторного завода подходит для выполнения работ в самых разнообразных климатических зонах. Среди достоинств МТЗ-82 значатся экономичность, высокая производительность, надежность и минимальные эксплуатационные затраты.

С момента появления первого «Беларуса-82» прошло почти 40 лет. За столь внушительный временной период трактор неоднократно модернизировали. Минский тракторный завод выпустил множество модификаций МТЗ-82. Среди них модели МТЗ-82.1, МТЗ-82Н, МТЗ-82Р, Т-70В/С, МТЗ-82К, Т-80Л и другие.

Видео МТЗ 82 в работе

Помимо «базовой» версии 82.1 предлагается несколько дополнительных вариантов компоновки «Беларуса-82». Трактор оснащают ходоуменьшителем, проставкой, позволяющей сдваивать задние колеса, кронштейном с передними грузами, маятниковым прицепным устройством, грузом для задних колес, синхронизированным реверс-редуктором и гидрофицированным прицепным крючком.

Технические характеристики

  • Несмотря на то, что МТЗ-82 относят к малым тракторам, он имеет средние габариты.
  • Высота модели составляет 2780 мм, ширина – 1970 мм, длина – 3850 мм.
  • «Беларус-82» имеет массу в 3,77 тонны и грузоподъемность в 3,2 тонны.
  • Дорожный просвет составляет 465 мм, колесная база – 2370 мм, колея колес – 1385-1850 мм.
  • Для данной техники характерна колесная формула четыре на четыре.
  • МТЗ-82 комплектуется 81-сильным мотором с удельным расходом топлива 220 (162) г/кВт в час (г/л.с. в час).
  • При этом топливный бак модели вмещает 130 литров. «Беларус-82» может развивать скорость до 34,3 км/час.

Двигатель

Первые модели МТЗ-82 получили 2-цилиндровые 4-тактные моторы СК-12 с воздушным охлаждением. Мощность данных агрегатов была невысока — 9,6 кВт (12 л.с.). Современные версии «Беларуса-82» оборудуются 4,75-литровыми двигателями Д-243 (Д-240) с непосредственным впрыском. Параметры мотора: мощность — 60,0 (81,0) кВт (л.с.), крутящий момент — 298 Нм.
Агрегат Д-243, устанавливаемый на МТЗ-82, включает головку цилиндров, блок цилиндров, механизм газораспределения, кривошипно-шатунный механизм, агрегаты и узлы систем смазки, пуска, питания, охлаждения и электрооборудования. Данный мотор характеризуется вертикальным расположением цилиндров и отсутствием турбонаддува. Двигатель имеет камеру сгорания, относящуюся к полураздельному типу. Некоторые версии Д-243 дополняются предпусковым подогревателем ПЖБ-200Б.
При установке Д-243 на МТЗ-82 или МТЗ-80 мотор обычно доукомплектовывают масляным или водяным радиаторами, контрольными приборами и элементами электрооборудования.

toplivo

Устройство

«Беларус-82» оснащается ступенчатой, механической КП, отличающейся постоянным зацеплением шестерен с муфтами. Трактор имеет межколесную блокировку дифференциала переднего моста и фрикционную многодисковую муфту сцепления, функционирующую в масле.

В последних МТЗ-82 устанавливают синхронный, зависимый ВОМ, позволяющий работать с активными орудиями. Частота вращения маховика в данном случае составляет 1200 об/мин.

Рулевое управление в тракторе – гидрообъемное с гидроцилиндром в рулевой трапеции и насосом-дозатором. В отдельных версиях устанавливается гидроусилитель руля.

Непогода не является серьезным препятствием для «Беларуса-82». Заднее и переднее стекла оборудованы стеклоочистителями, а на переднем также имеется стеклоомыватель. Кабина последних версий МТЗ-82.1 соответствует нормам ОЕСД, гарантирующим безопасность оператора. Также мини трактор получил несколько сенсоров, контролирующих крен, что минимизирует риск опрокидывания. Кабину «Беларуса-82» отличают высокие показатели комфортабельности, система подогрева, комплекс фильтрации воздуха, проходящего через вентиляторы, люк крыши, заднее стекло и открывающиеся боковые окна. Дополнительно она может комплектоваться усиленным основанием или тентом-каркасом.

Стоимость

Благодаря массовому производству МТЗ-82 на рынке представлено множество различных модификаций данного трактора. Некоторые компании предлагают даже тюнингованные «Беларусы-82», причем проводят доработку техники в кратчайшие сроки. В «минималке» стоимость модели составит 600000-900000 рублей. Версии, дополненные специализированным оснащением (отвалом, плугом, ковшом, бороной, культиватором), обойдутся дороже.

Аналоги

К аналогам трактора МТЗ-82 относится АЕС-804. Модель имеет схожую конструкцию, но отличается габаритами и массой.

Фото

1111

One Response

  1. Иван 06/07/2016

Оставить комментарий