В небольшом хозяйстве тоже возникает необходимость в механизации рабочей силы для повышения производительности труда. В данном случае оптимальным решением выглядит мотокультиватор Huter GMC-1.8, который подойдет не только для поверхностной обработки почвы. Ведь это бензиновый аппарат с тяговым мотором и большим потенциалом в пределах небольших сельскохозяйственных площадей.
Данная модель является компромиссным вариантом для фермеров и дачников, а также идеально подойдет в качестве второго мотоблока. На стороне культиватора фирмы Huter проверенная надежность и большой ресурс, а также невысокая цена и недорогое обслуживание, которое при необходимости можно выполнить в гаражных условиях. Базовые возможности данной модели можно расширить за счет установки совместимого навесного оборудования.
Содержание статьи
Двигатель
Для приведения в движение культиватора Huter GMC-1.8 используется двухтактный одноцилиндровый агрегат с мощностью 1,25 сил или 932 Вт. Учитывая бензобак объемом 0,6 л, культиватор не надо часто заправлять топливом с маслом. Большой запас хода обеспечивается за счет высокой экономичности и компактного объема двигателя.
Главные особенности:
- Мотокультиватор фирмы Huter подойдет для садовых и огородных участков для выравнивания, прополки и рыхления небольших площадей, для вспахивания которых не потребуется лишних усилий.
- Устройство рассчитано на обработку определенных типов поверхностей, ширина которых составляет 230 мм, что позволяет ускорить процесс вспахивания приусадебного участка.
- Бензиновый мотор с мощностью 1,25 л. с. наделяет культиватор широким потенциалом по сравнению с другими двухтактными аналогами, учитывая неплохие тяговые характеристики.
- За счет специального кожуха оператор надежно защищен от попадания разлетающихся камней и комков земли в процессе обработки почвы.
- Важными достоинствами модели являются малый вес и небольшие размеры, что обеспечивает удобство в процессе транспортировки в багажнике или в ходе перемещения культиватора между участками.
- Учитывая высокую мобильность, достаточно приложить минимальные усилия для передвижения по грунту. Управление рабочим процессом максимально упрощено благодаря примитивным органам управления, которые объединены на рукоятке. При необходимости ее можно сложить при хранении в укромном месте.
- Простота в использовании заключается в том, что рабочий орган сам зарывается в землю под весом культиватора, поэтому не нужно прикладывать много усилий для заглубления инструмента.
- Вспахивать почву помогают стальные фрезы, входящие в комплект поставки. Они рассчитаны на максимальную ширину обработки 230 мм за один проход.
- Для наглядного контроля за уровнем топлива предусмотрен прозрачный бензобак.
Технические характеристики
- Тип – двухтактный, бензиновый, одноцилиндровый
- Рекомендуемый бензин – 92-й
- Тип охлаждения – воздушный
- Мощность, Вт/л. с. – 932/1,25
- Передняя передача – да
- Ширина обработки – 230 мм
- Рабочий орган – фрезы с диаметром 220 мм
- Объем бензобака – 0,6 л
- Масса – 15 кг
Расход топлива
Для смешивания топлива и масла при заправке культиватора и Huter GMC-1.8 надо соблюдать пропорцию 40:1 или 50:1.
Цены
В российских магазинах бензиновый мотокультиватор Huter GMC-1.8 доступен по средней цене 18 тысяч рублей.
Отзывы
- Маленький, а удаленький – для девушки в самый раз. Мы с мамой вспахивает дачный участок без лопаты, и в этом нелегко деле помогает культиватор Huter GMC-1.8. Мощности у него хватит для разработанной земли, поэтому стараемся культивировать каждый день. Само собой, в первый раз после зимы на помощь приходят мужские руки, и вот здесь без лопаты уже не обойтись. А вот для поверхностной обработки модель фирмы Хутер весьма хороша. Про целину можно забыть. Культиватор легкий и маневренный, мы с ним практически не устаем.
- На удивление достаточно мощная модель для моих потребностей. У меня огород на 8 соток, которые данный аппарат перемалывает в труху и не оставляет комков. Конечно, надо чтобы земля была рыхлой, поэтому надо почаще вспахивать чтобы ничего не заросло травой. Неудобство заключается разве что в отсутствии упорного колеса или планки. Но в целом культиватор хорош в плане маневренности и его легко помещается в багажник универсала Лада Калина. Штатная фреза крепкая и не деформируется, на нее почти не наматывается трава и прочий мусор.
- Культиватор Huter GMC-1.8 является полной копией mantis, но оснащается другим мотором. Я сравнил и могу сделать вывод, что Хутер более тяжелый и мощный. Понятно, что чудес с неба не хватает, ведь у моторчика всего 1.25 л. с. и он двухтактный. Очень шумный кстати, даже если сравнивать с самыми дешевыми четырехтактными моделями. Но возможностей Хутера мне хватает с головой, т. к. большим хозяйством я еще не обжился. Культиватор настолько легкий, что подпрыгивает на камнях и с легкостью их выкидывает. Для перехода с пахоты на культивацию достаточно переставить фрезы местами. Аппарат влезет в любой угол, и можно окучивать деревья, кусты и т. д. Для междурядной обработки и окучивания картошки эта модель то что надо.
- Использую такой культиватор на даче для рыхления почвы и окучивания картофеля. Простое и мобильное решение, которому не нужны колеса – настолько Huter GMC-1.8 легкий, компактный и маневренный. Без проблем помещается в багажнике. Заправил его (надо смешивать топливо и масло, это пожалуй единственное неудобство при обслуживании) и пошел обрабатывать участок. Мне стоит лишь задавать направление, а все остальное аппарат делает за меня. Процесс вскапывания грядок занимает полчаса, тогда как раньше на это у меня уходило три часа. Так что с выбором я не прогадал.
Видео
https://youtu.be/44-CRMHnmIU
Обслуживание мотоблоков
- Процесс планового обслуживания мотоблоков включает ряд мероприятий, которые различаются по степени сложности, но при этом их можно проводить в гаражных условиях.
- Масло – подлежит замене через 50 часов или спустя 1,5-2 года. Смазочный материал для двигателя должен отвечать заводским рекомендациям, то есть надо обращать внимание в первую очередь на допуски и вязкость жидкости. Так, рекомендуется заливать всесезонную полусинтетику SJ/SL с вязкостью 10W-30 или 10W-40.
- Воздушный фильтр – один из расходных материалов, который быстро засоряется, поэтому его желательно прочищать каждый раз после культивации сухой земли или скашивания травы. Важно, чтобы элемент был чистым, чтобы избежать проникновения грязи в карбюратор.
- Зазоры клапанов и карбюратор. Клапаны промываются каждые три-четыре года. То же самое касается и регулировки карбюратора, у которого со временем смещается поплавок. При наличии игольчатого клапана грязь будет выплескиваться наружу, если в карбюратор попадет грязь. В этом случае возрастает риск пожара, и до этого доводить не следует. Поэтому необходимо своевременно проверять карбюратор на наличие загрязнений.
- Оси для оснастки – периодически смазываются масляным спреем, чтобы можно было легко снять или установить навесное оборудование.
- Отверстия под шплинт – представляют собой элемент фиксации для закрепления различного оборудования. Эти отверстия (а точнее их края) каждые три два-три года имеют свойство заминаться. Рекомендуется наварить пластины и, тем самым, увеличить толщину металла, чтобы деталь не прогибалась.
- Тросики – подлежат проверке или замене через четыре-пять лет при условии круглогодичного использования. Увеличить срок службы штатного тросика можно с помощью смазки, которая позволит избежать сухого трения внутри рубашки.
- Ремни – меняют только в случае расслоения, появления трещин и других повреждений. Если выявлены первые признаки износа, то следует купить ремень и возить его с собой, ведь рано или поздно старый придет в негодность.
Правила хранения
Процедура подготовки мотоблока к хранению выглядит следующим образом:
- Для начала надо подготовить помещение, в котором будет храниться система культивации. Достаточно убедиться, что комната хорошо вентилируется и в ней нет химически опасных веществ типа кислот и щелочей. Также не должно быть высокой влажности.
- Теперь можно переходить к очистке мотоблока снаружи и внутри. Можно воспользоваться ветошью, смоченной в мыльном растворе.
- Удалить горючее из бензобака и слить отработанную жидкость из картера.
- Вывернуть свечу и капнуть в двигатель немного масла – примерно 20 г.
- Ветошью закупорить отверстие и сделать несколько движений коленвалом.
- После установки свечи обратно в отверстие колпак одевать не нужно.
- При долгосрочном хранении (от трех месяцев) использовать специальную подставку под мотоблок, чтобы разгрузить шины.
- Что касается масла в трансмиссии, при хранении мотоблока его надо сливать или менять на свежее – здесь все зависит от требований производителя.