Домой Тяговый класс 0.6 Минитрактор МТЗ 320

Минитрактор МТЗ 320

150
7

320МТЗ-320 относится к категории универсальных колесных минитракторов, предназначенных для выполнения работ различного типа в промышленности, коммунальном и сельском хозяйстве, строительстве, с использованием орудий и прицепных, стационарных, полунавесных и навесных машин.

«Беларус-320» является представителем семейства тракторов 0,6-го тягового класса. Базовая модель имеет колесную формулу четыре на четыре. Ведущим является передний мост.

Данный минитрактор особенно популярен у фермеров, выполняющих большой объем сельскохозяйственных работ: заготовку кормов, посадку картофеля, предпосевную и основную обработку почвы, посев зерновых культур и работу на животноводческих фермах. МТЗ-320 отлично подходит для уборки технических и зерновых культур и пропашных работ с различной шириной междурядий (450, 600, 700 мм). Также техника применяется и для транспортировки грузов.

Содержание статьи

Видео МТЗ 320

Белорусские трактора традиционно отличаются своей ремонтопригодностью, надежной и простой конструкцией, неприхотливостью, доступностью запчастей и хорошими техническими параметрами. Все это характерно и для МТЗ-320. Именно потому на территории России и государств бывшего СНГ данный мини трактор очень востребован. Сейчас «Беларус-320» является одним из лидеров в каталоге продукции Минского тракторного завода.

Фото

МТЗ-320 обладает множеством преимуществ, положительно выделяющих его на фоне аналогов. Прежде всего, это компактные размеры и разумная стоимость, совершенно не влияющие на работоспособность техники. На рынке модель появилась довольно давно и уже имеет хорошую репутацию. «Беларус-320» не боится напряженных условий эксплуатации или бездорожья, что особенно важно для российского потребителя.

Технические характеристики

МТЗ-320 относится к категории мини тракторов и имеет небольшие габариты:
– длина – 3100 мм;
– ширина – 1550 мм;
– высота – 2150 мм;

База модели составляет 1690 мм, наименьший радиус поворота – 3700 мм, клиренс – 320 мм. При массе в 1700 кг минитрактор имеет довольно небольшой показатель удельного давления на грунт – 120 кПа. Грузоподъемность «Беларуса-320» равняется 1100 кгс.

В МТЗ-320 устанавливается 36-сильный мотор. Для мини тракторов подобная мощность является довольно большой. Расход топлива модели составляет 329 г/кВт в час, емкость топливного бака – 32 л.

Двигатель

«Беларус-320» комплектуется 3-цилиндровым 4-тактным дизельным агрегатом с турбонаддувом модели LDW 1603/B3, выпускаемым под маркой Lombardini (Эстония). Данный агрегат имеет водяное охлаждение и жесткое соединение с остовом трактора. Сверху его закрывает капот, открывающийся вперед. Это помогает уберечь мотор от излишней пыли и влаги. Силовая установка LDW 1603/B3 отличается простотой в эксплуатации и обслуживании и экономичностью.

Характеристики мотора мини трактора МТЗ-320:

  • номинальная мощность – 26,5 (36) кВт (л.с.);
  • рабочий объем – 7,12 л;
  • максимальный крутящий момент – 92 Нм;
  • коэффициент запаса крутящего момента – 12%;
  • частота вращения – 3000 об/мин;
  • диаметр цилиндра – 88 мм.

Устройство

mtz320

Остов «Беларуса-320» включает полураму, коробку передач, корпусы переднего ведущего и заднего мостов, закрепленные на полураме, и корпус муфты сцепления. На несущий остов мини трактора установлено основание кабины. Оно крепится на виброизоляторах, существенно повышающих комфорт работы. МТЗ-320 оборудуется герметизированной кабиной, жестким защитным тент-каркасом или дугой безопасности в зависимости от комплектации модели. На основание кабины (любой модификации) крепятся зеркала заднего вида и одноместное сидение оператора, регулируемое по массе и расположению.
Мини трактор имеет 4-колесную ходовую систему с возможностью изменения колеи.
Рулевое управление в «Беларусе-320» – гидрообъемное с регулируемой по высоте и углу наклона рулевой колонкой. Оно работает от гидронасоса двигателя.

Задний ВОМ модели передает полную мощность силовой установки на агрегируемое оборудование, обеспечивая 2-скоростной привод. Для работы с полуприцепными и прицепными машинами МТЗ-320 комплектуется различными устройствами. Среди них ТСУ-1М, поперечина, дополненная механизмом навески, буксирная вилка и тягово-сцепное устройство, взаимодействующее с гидросистемой.

Опционально «Беларус-320» оборудуется:

  • передним ВОМом. Монтируется на переднюю часть полурамы. Выключается при остановке муфты сцепления;
  • буксирной вилкой, посредством которой осуществляется агрегирование минитрактора с полуприцепами и прицепами;
  • пневмосистемой для управления тормозами прицепов;
  • дополнительными грузами (175 кг), улучшающими тяговые качества, управляемость и продольную устойчивость модели.

Отзывы

МТЗ-320 считается одним из наиболее надежных минитракторов, особенно в сравнении с китайскими аналогами. К достоинствам модели относят:
– многофункциональность и универсальность;
– небольшие затраты на техническое обслуживание;
– высокую производительность, надежность и экономичность;
– большое количество доступного для агрегирования оборудования;
Однако собственники «Беларуса-320» не скрывают и его слабых сторон. Прежде всего, это плохой пуск двигателя при низких температурах. Мотор мини трактора не всегда заводится при «минус» 30-35 градусах. Также слабым местом МТЗ 320 считается сцепление. Саму модель некоторые владельцы характеризуют как неповоротливую и медленную.

Цена минитрактора МТЗ 320

МТЗ-320 нельзя отнести к числу дешевых минитракторов. Данная модель обойдется в 450000-550000 рублей.

Аналоги

Главными конкурентами «Беларуса-320» являются азиатские аналоги: Foton-404 и DongFeng DF-404. Они несколько уступают МТЗ-320 в технических характеристиках, но стоят дешевле.

7 КОММЕНТАРИИ

  1. трактор полное фуфло у нас на работе 3 штуки их до 1000 мото часов все в порядке было потом начались проблемы со сцеплением блокировкой передним мостом . один даже мтз расходился на пополам каждый день росходился пока сами не переделали. блокировки клинят . тех уход вовремя делали. отмучелис с ними до 2000 мото часов и продали.как камень с плеч упал. ето кашмар кокойто. но моторы ломборджини отличный. единственный плюс

  2. Большая цена за конструктор!!! Покупают в основном комунальщики.

  3. Владел мтз 320 с двигателем ломбардини, где-то год с не большим. Брал б\у в 2015году, трактор 2008г.в. и явно его не жалели, при этом заводился зимой без проблем, ездил отменно чистил снег шикарно, ни где я не застревал на нем. Расход масла в двигателе где-то 0.5-1л за 8часов работы(многовато). Был единственный косяк с ручкой кпп, я его исправил больше за год ничего не ломалось. Добавлю, что он в определенных условиях реально производительнее мтз 82 и даже JCB. Как то соседка решила участок поднять глиной и ее сосед тоже решил поднять участок. Соседка наняла меня, а сосед нанял сначала мтз 82 с куном. Участки наши – это болото штык лопаты и вода с глиной. Так вот я соседке отвальчиком потихоньку кучи с глиной растолкал, разровнял КРАСОТА. А параллельно МТЗ 82 утоп бедняга еле вытащился плюнул и уехал. Приехал JCB (ща все сделаю) , ну ну нахреначил, утонул размесил и еле уполз. Итог мне соседка заплатила 4400р, я катался часов 6, а сосед заплатил около 5000р JCB и х.з. сколько мтз 82. Итог: тяжелые трактора хорошо тонут .:-)

  4. Рыбята не бздеть!!!единственный косяк этого трактора ценник)4ре года являюсь владелцьем,покупал новый,фронтальный погрузчик,роторная косарка,плуг 2ух корпусной,3х тонный полуприцеп,со всем справляется,ничего не отпало ни заклинило,не пересаживайтесь на него с более мощного агрегата!!

  5. Скажите.кто знает,почему отключается передний мост на мини-тракторе МТЗ беларус 320-4М во время работы?Потом сам включается!В чём дело?

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here