Для легкой и бесперебойной обработки почвы разными способами подойдет мотоблок Мобил К МКМ-3 ПРО, который совместим с различным навесным оборудованием. Представленная в 2018 году модель является актуальной и одной из самых продаваемых в своем классе. В этом заслуга проверенных комплектующих и простоты в обслуживании, а эргономичная панель управления не доставит хлопот в длительной эксплуатации, в том числе и среди начинающих пользователей.
В данной модели мотоблока заложен потенциал с точки зрения баланса характеристик и оптимальной производительности, которой достаточно для успешной работы с грунтозацепами, щетками, картофелекопалкой и другим навесным оборудованием. Уже многие садовники и фермеры успели оценить возможности этой модели с положительной стороны.
Содержание статьи
Двигатель
Мотоблок Мобил К МКМ-3 ПРО производится с использованием 200-кубового бензинового мотора B&S CR950 с мощностью 6,5 л. с.
Главные особенности:
- Среди особенностей трансмиссии модели МКМ-3 можно отметить технологию Comfort Speed Motion II (обеспечивает вращение вала редуктора в диапазоне 35-120 об/мин) и алюминиевый корпус редуктора, который является полностью разборным и обслуживаемым. Для лучшей надежности применены закаленные валы и шестерни, а прочность цепного привода выражается в его способности удерживать усилие на разрыв в пределах 3.2 тонны.
- Для повышения эффективности обработки участка можно зафиксировать скорость на 3 км/час. В этом случае вал будет вращаться на 35 об/мин. При неспешном передвижении навесное оборудование будет совершать больше циклов работы.
- Для работы на фрезах оптимальный режим вращения вала следует устанавливать в пределах 80-120 об/мин. В этом случае можно рассчитывать на максимальную производительность фрез, которые будут более эффективно обрабатывать почвы. При более высоких оборотах фрезы перейдут в пассивный режим работы (обычное перемещение по грунтовке без рыхления).
- С помощью технологии Ideal Zero Balance разработчикам удалось добиться снижения нагрузки на смену и руки, а также снизить вибрации на рукоятке. В этом заслуга отцентровки массы, которая находится над фрезой и это способствует равномерному распределению веса мотоблока. Таким образом, он не будет заваливаться в сторону или переворачиваться на мягкой поверхности. Такая компоновка обеспечивает поступательное и устойчивое передвижение на рельефном грунте.
- За счет соединения рулевой системы с редуктором (а не с рамой) удалось снизить вибрации на руле. Кроме того, ручка сцепления с изменяемым плечом способствует уменьшению нагрузки на запястье.
- Объединение сошника и транспортировочных колес позволяет безопасно передвигаться по декоративной поверхности (например, плитке), не опасаясь за ее повреждение. Колеса расположены таким образом, чтобы сместить массу мотоблока и, тем самым, снизить нагрузку на спину. Сошник достаточно перевернуть на 180 градусов и начать работать.
- Благодаря самозатачивающимся ножам Long Life Blades можно рассчитывать на эффективное рыхление любого типа почвы, в которой не остается комков. Закаленные лезвия имеют свойство затачиваться прямо в земле, что позволяет исключить необходимость в частой заточке.
- Руль можно регулировать в вертикальном положении, чтобы подогнать эргономику управления под свой рост. Таким образом, даже девушке будет комфортно работать с этим мотоблоком.
Технические характеристики:
- Тип – самоходный, четырехтактный, бензиновый
- Ширина вспахивания – 730 мм
- Передачи – две передние и одна задняя
- Ременная передача (шкив) – да
- Параметры ступицы – круговая 25 мм
- Особенности вала – S-Type
- Объем бензобака – 3,1 л
- Основа редуктора/сцепления – шестерни и цепь/ремень
- Диаметр колес/фрез – 420/340 мм
- Частота вращения фрез – 80-120 об/мин
- Максимальная скорость – 8 км/час
Навесное оборудование
На рынке множество навесного оборудования для мотоблоков, которое подойдет для разных задач. Ниже приведены самые распространенные варианты:
- Сцепка
- Окучиватель
- Плуг
- Картофелевыкапыватель
- Картофелесажатель
- Грунтоазцеп-утяжелитель металлический
- Фреза культивационная
- Телега транспортировочная
- Зерносажатель
Расход топлива
В зависимости от нагрузки мотоблок Мобил К МКМ-3 ПРО расходует в среднем 1,5 л бензина в час.
Цены
Новый мотоблок Мобил К МКМ-3 ПРО в России обойдется в 70 тысячи рублей.
Отзывы
- Мобил К МКМ-3 ПРО – неприхотливый мотоблок с надежным мотором, который заводится с пол оборота, а расход топлива не превышает 1-1,5 литра в зависимости от нагрузки. Из нюансов отмечу неудобное управление заслонкой, т. к. для передвижения рычажка надо лезть под двигатель. Производительности этой модели для моих задач хватает. При необходимости можно присоединить хоть адаптер или 300-килограммовую тележку, в чем я убедился на своем опыте – тяги двигателя при этом впритык, но хватает. Конечно, надо смириться с шумами и вибрациями, которые вроде должны гасить прорезиненные накладки на рукоятках, но на практике они нужны только лишь для того, чтобы не сползали запотевшие руки.
- Экономичный и надежный мотоблок для дачника с небольшим хозяйством. У меня площадь 15 соток, которую данный аппарат быстро перемалывает в пух без комков. Я приятно удивлен тяговыми возможностями карбюраторного двигателя, который развивает всего 6,5 л. с. и не требует больших расходов. По крайней мере, я укладываюсь в 1 л за час работы. Можно подключить плуг, сеялку, борону и другое навесное оборудование, которое я еще не пробовал.
- Приобрел родителям мотоблок Мобил К МКМ-3 ПРО с мощностью 6,5 л. с. Важным критерием при выборе была не мощность, а четырехтактный двигатель. Он более удобный в обслуживании, чем в двухтактный, а также менее шумный. Корпус мотоблока выполнен на совесть – в работе ничего не скрипит, не шатается и не дребезжит. Аппарат ощущается монолитным – по крайней мере, такие у меня от него впечатления за два года использования. Штатные культивационные фрезы справляются с любым грунтом кроме целины. Иногда на помощь приходят подручные средства типа лопаты, либо можно несколько раз пройтись по одному и тому же участку, чтобы грунт стал мягким и ровным. Неприятно, что сползают резиновые ручки, но это я уже придираюсь. В общем, по моим подсчетам за пять часов можно три раза перепахать четыре сотки. За это время в бензобаке осталось еще примерно 1 л топлива.
- Я пользователь мотоблока Мобил К МКМ-3 ПРО, который при своей оптимальной цене существенных недостатков не имеет. Со временем докупил грунтозацепы и утяжелители, чтобы перемалывать целину. До этого это было настоящим мучением, т. к. не хватало мощности 6,5 л. с. Теперь хватает! Дело в том, что мотоблок очень легкий и ему нужен дополнительный груз, чтобы фреза лучше вгрызалась в твердый грунт. Производительность мотоблока порадовала и с плугом, и окучивателем, а с груженной тележкой (300 кг) двигатель вынужден работать на максимальных оборотах. Пожалуй, для него это самая большая нагрузка, но он справляется.
Видео
https://youtu.be/g8OecbkmIvM
Обслуживание
Если поломка мотоблока оказалась незначительной, ее можно устранить самостоятельно. Но поскольку таких неполадок великое множество, то следует рассмотреть наиболее распространенные из них.
Неисправен двигатель. Что делать?
При остановке двигателя или его нестабильной работе надо выполнить ряд несложных действий в зависимости от характера неисправности:
- В случае полного отказа двигателя надо осмотреть зажигательный узел, убедиться в достаточном количестве топлива в бензобаке, проанализировать состояние топливного клапана (он должен быть в открытом положении), а также перевести заслонку карбюратора в нужное положение.
- Для устранения вышеуказанных неполадок особых усилий не потребуется. При осмотре свечи зажигания следует убедиться, что она что она хорошо почищена и не имеет следов топлива, а их наличие указывает на утечку. Сухая свеча означает, что топлива недостаточно или она пришла в негодность.
- Решить вопрос с системой подачи топлива можно следующим образом: разъединить шланг и карбюратор, затем обратить внимание на интенсивность струи. В идеале подача должна быть устойчивой и непрерывной, а при слабом наборе, скорее всего, загрязнен топливный фильтр.
Этапы диагностики двигателя
- Перед выполнением серьезных ремонтных работ техника должна быть тщательно продиагностирована для определения места поломки и способа ее устранения. В случае с мотоблоком в ходе диагностики двигателя надо обратить внимание на несколько моментов:
- Если в ходе проверки свечей на их поверхности выявлены нефтепродукты, то это свидетельствует о превышении допустимой нормы горючего в цилиндрах.
- Для решения вышеуказанной проблемы необходимо полностью слить бензин, высушить цилиндр и прибегнуть к регулировке форсунок с целью нормализации подачи топлива.
- При появлении нагара на свечах рекомендуется их очистить и провести коррекцию зазоров (0,7-1 мм) между электродами.
- При отсутствии искры свечи не стоит спешить ее менять. Подключив ее к аккумулятору, можно окончательно убедиться, исправна она или нет. В первом случае необходимо оценить состояние проводки.