Ввиду расширения хозяйственных владений растут потребности фермеров, которым в этом случае может потребоваться профессиональный мотоблок. Оптимальным решением в этом классе является устройство Мобил К МКМ-4 ПРЕМИУМ, которое располагается на вершине модельного ряда мотоблоков Мобил с ременным приводом.
Продажи данного аппарата стартовали в 2018 году, и за это время он успел себя зарекомендовать с лучшей стороны, что подтверждают высокие продажи. В этом заслуга инновационного подхода, который заложен инженерами Мобил на этапе проектирования мотоблоков линейки Премиум, которая полностью совместима с тяжелым навесным оборудованием типа снегоуборщиков, адаптеров и тележек-прицепов, не говоря уже о более легких навесных средствах для обработки почвы. Безусловно, это указывает на широкий потенциал данного мотоблока, который подойдет садоводам и фермерам со стажем.
Содержание статьи
Двигатель
Производительный бензиновый мотор Yamaha MX200 для мотоблока Мобил К МКМ-4 премиум с индексом Hohler CH270 развивает 7 лошадиных сил при литраже 212 кубов.
Главные особенности:
- Коробка передач с запатентованным названием Mobil K Strong Transmission 2000+ отвечает актуальным требованиям в области безопасности и технологичности.
- Производительный редуктор при движении вперед позволяет передвигаться с максимальной скоростью 8,5 км/час при 35-120 оборотах редуктора. При включении заднего хода скорость не превышает 2,5 км/час, а обороты редуктора находятся в диапазоне 23-34 об/мин. На профессиональное позиционирование мотоблока указывает корпус редуктора, отлитый из алюминия. Он является разборным, что позволяет легко его обслуживать.
- При необходимости скорость вала можно ограничить на 35-120 об/мин, чтобы мотоблок совершал движение автоматически и при этом разрыхлял рабочую площадь. Это возможно в том числе и в режиме 80-120 об/мин. На скорости до 3 км/час вращение вала не превышает 35 оборотов, что дает возможность навесному оборудованию совершать больше рабочих циклов. Таким образом, обеспечивается 100-процентная эффективность уборки участка. Что касается оптимального режима работы с фрезами, то это диапазон 80-120 об/мин. Превышение этого значения приведет к переходу рабочего органа в пассивный режим работы, то есть фрезы будут просто перемещаться по поверхности. Такой режим подойдет для быстрого перемещения из одного места в другое.
- Внедрение технологии Ideal Zero Balance позволило минимизировать нагрузку на части тела оператора, в том числе и за счет уменьшения вибраций. Этому также способствует и идеальная отцентровка массы, которая равномерно распределена над фрезой мотоблока, чтобы он не заваливался вперед или назад. Это позволяет добиться устойчивого и поступательного движения на рельефной поверхности без высокого риска опрокидывания.
- Для снижения вибраций конструкция мотоблока предусматривает закрепление руля с редуктором, а не на раме. Кроме того, снизить вибрации на 50% призваны антивибрационные вставки, а для уменьшения нагрузки на запястье предусмотрена возможность изменения плеча сцепления.
- Путем объединения регулируемого сошника с колесами удалось обеспечить безопасное передвижение мотоблока по газону или тротуарной плитки без риска ее повреждения ножами. За счет переднего расположения колес снижается нагрузка на спину, а для быстрого перехода в рабочее состояние достаточно перевернуть сошник на 180 градусов.
- Для повышения долговечности ножей они были разработаны по технологии Long Life Blades, особенностью которой является применение закаленного сплава, устойчивого к повышенным нагрузкам. Например, такой материал не подвержен разрушению при контакте с камнями, ветками и другими твердыми предметами, которых бывает сложно заметить во время уборки толстого покрова снега.
- Эргономика управления мотоблоком реализована на высоком уровне благодаря ручке сцепления и акселератору от итальянского производителя Start. Рычаги и переключатели располагаются в нужном месте, чтобы к ним не пришлось тянуться. Руль можно регулировать в вертикальной плоскости, чтобы с мотоблоком было работать комфортно операторам любого роста.
Технические характеристики:
- Тип – четырехтактный, бензиновый, самоходный
- Основа редуктора – шестерни и цепь
- Передачи – четыре передних и две задних
- Параметры фрез – 340 мм
- Ширина культивации – 1050 мм
- Рекомендуемый бензин – АИ-92
- Основа сцепления – ремень
- Комплектация – резиновые колеса, дышло
Навесное оборудование
Для рассматриваемой модели мотоблока подойдет навесное оборудование из нижеприведенного списка:
- Плуг
- Окучиватель
- Фреза
- Рыхлитель, полольник
- Картофелесажалка
- Картофелекопалка
- Грунтозацепы, утяжелители
- Щетка для уборки асфальта, газона
- Косилка для покоса бурьянов, газонов
- Прицепная тележка с грузоподъемностью 150-600 кг
- Отвал снегоуборочный или снегоуборщик
Расход топлива
7-сильный мотор мотоблока Мобил К МКМ-4 Премиум потребляет не более 2 литров в час.
Цены
Новый 7-сильный мотоблок серии Мобил Премиум можно приобрести в России за 74 тысячи рублей.
Отзывы
- Я еще переживал, что 7 л. с. мне не хватит. Но запас тяги этого мотоблока превзошел все мои ожидания. При этом аппарат мало потребляет масла и бензина, можно заливать 92-й и 10w-30 SJ. В комплектации есть шесть фрез, которые до сих пор не затупились. Самозатачивающиеся? Кто его знает, но факт есть факт – фрезы еще не менял. Мотоблок заводится с первого раза и совместим с различным навесным оборудованием, которое превращает данную модель в мини-трактор – например, если присоединить телегу и адаптер.
- У этого мотоблока есть удобный режим зима-лето. В плане мощности оказалось, что разница между 6,5 и 7 л. с. весьма ощутима – я сравнивал с мотоблоком 6,5 л. с. у друга, который после этого даже стал мне завидовать. Главное – в запасе тяги в широком диапазоне оборотов, что позволяет работать двигателю 7 л. с. работать на меньших оборотах по сравнению с 6,5 л. с. После установки грунтозацепов и утяжелителей потенциал мотоблока Мобил К МКМ-4 Премиум раскрылся по полной программе, и я принялся обрабатывать целину. Зимой с помощью лопаты убираю снег, а летом ровняю насыпную землю – намного удобнее по сравнению с ручным инвентарем. Штатные колеса меня устраивают – они обеспечивают неплохую проходимость. Четырех передач хватает с головой.
- У меня четырехтактный мотоблок Мобил К МКМ-4 Премиум, который идеально подходит для обработки сельскохозяйственных угодий. Легкий и не занимает много места в гараже, а также его не составляет труда поместить в багажник моего Ларгуса. За два зимних и летних сезона (всего четыре) аппарат ни разу не сломался, ведь он сделан из простых комплектующих. Надежный шестеренчатый редуктор работает как часы, а коробка передач переключается без лишних усилий. Все органы управления находятся под рукой, а расход топлива не превышает 1-2 литра в час. Больше нагрузка – выше расход. Больше всего мотор кушает на целине и при перевозке грузов.
- Мобил К МКМ-4 Премиум – отличный мотоблок для приусадебного участка. Он небольшой, маневренный и настолько легкий в управлении, что понравился моей жене. За счет регулировки рукоятки по высоте можно быстро «подогнать» управление под себя в зависимости от роста. Потенциал у этой модели, что прошлым летом мы успешно обрабатывали не только свой, но и соседский участок. Эффективная система охлаждения предотвращает двигатель от перегрева, а благодаря защитному кожуху ветки и земля не попадают на оператора.
Видео
Ремонт мотоблоков своими силами
Под ремонтом мотоблока следует понимать процесс обслуживания, затрагивающий основные узлы и агрегаты.
Что делать, если засорился воздушный фильтр
При отсутствии поступления в двигатель необходимого количества воздуха возникает подозрение на засорение фильтрующего элемента. В пыльных условиях или из-за некачественного топлива эта деталь быстро приходит в негодность. Поэтому чем хуже условия работы, тем чаще следует прочищать фильтр, а также заливать топливо с заводскими параметрами.
Что делать, если засорился глушитель
При большом пробеге в глушителе появляется копоть из-за сгоревшего топлива. По этой причине засорение трубы приводит к нестабильной работе мотора. Чтобы избежать более серьезных неполадок, необходимо как можно скорее сделать следующее:
- Снять глушитель и закрыть отверстие ветошью, чтобы в него не попал мусор.
- Чистым бензином промыть трубу и просушить ее перед установкой обратно.
- Важно помнить, что для удаления канцерогенной копоти уборка должна быть влажной.
Что делать, если изношены цилиндры
Чем дольше работает мотоблок, тем больше вероятность повреждения цилиндров и их естественного износа, который выражается в появлении трещин и царапин, а также снижении оборотов двигателя и падении мощности. В данной ситуации может потребоваться капитальный ремонт в специализированной мастерской.
Неисправности в трансмиссии
Существуют различные причины нестабильной работы КПП:
- Пробуксовки. В этом случае надо проверить натяжение троса, соединяющего рычаг управления с коробкой передач. Также следует обратить внимание на состояние ременного привода: нет ли у него признаков деформации, растяжения и следов износа. В зависимости от ситуации деталь натягивают или меняют.
- Если трансмиссия построена на дисковой передаче, тогда следует осмотреть диск: важно чтобы он не имел следов масла. В противном случае диск прочищают чистым бензином и высушивают.
- Трос сцепления подлежит замене при наличии признаков деформации. То же самое касается масла и диска, которые следует заменить.
- Шум в редукторе является одним из признаков недостаточной смазки. Подходящее для смазки редуктора масло выбирают в соответствии с заводскими рекомендациями. Кроме того, посторонний шум может быть связан с износом движущихся механизмов или ослаблением их крепления.
- При тугом переключении передач, скорее всего, надо заменить, смазать или поправить шестеренки.
- В случае быстрого перегрева трансмиссии велика вероятность износа подшипников. Их следует заменить, а также проверить состояние и уровень жидкости в КПП.
- При утечке масла могут быть повреждены сальники и изношены подшипники. Эти расходники подлежат своевременной замене.