Partner for garden EXPERT-90 – универсальное решение для многочасовой работы с посевными площадями. Это производительный мотоблок профессионального класса, разработанный для опытных фермеров. Мощные характеристики данной модели позволяют пользователю справиться с любыми поставленными задачами, учитывая 9-сильный четырехтактный мотор. При этом аппарат немного весит и не занимает много места, а при необходимости его можно перевезти в автомобиле. При обслуживании и хранении устройство не требует больших затрат и забот, поэтому это одна из лучших моделей для длительной эксплуатации.
Содержание статьи
Двигатель
Мотоблок Partner for garden EXPERT-90 оснащается 9-сильным карбюраторным мотором 170F с ременным приводом и воздушным охлаждением. Агрегат получает горючее из бензобака объемом 3,6 литра, а объем картера с маслом составляет 0.6 литра.
Главные особенности:
- Это один из флагманских мотоблоков модельного ряда Partner for Garden, который обладает высокой производительностью и универсальностью за счет наличия вала отбора мощности. Благодаря ВОМ можно подобрать навесное оборудование из широкого перечня.
- Устройство оснащается шестеренчато-цепным редуктором и трехступенчатой коробкой передач, которая позволяет подобрать оптимальный скоростной режим в зависимости от типа почвы.
- Благодаря крепкому шестигранному валу можно рассчитывать на высокую грузоподъемность вплоть до 500 кг. Это пригодится при наличии тележки.
- За проходимость на бездорожье отвечают транспортировочные колеса размерностью 4х10 или 4х8 в зависимости от комплектации.
- Мощная фреза позволяет обрабатывать участок с глубиной 300 мм, что соответствует диаметру фрез. Ширина вспашки при этом достигает 120 мм. Эти параметры можно регулировать.
- Эргономичное рулевое управление с удобной рукояткой позволит работать длительное время с минимальной усталостью.
- Защитные боковые козырьки исключают попадание грунта и камней на оператора.
Технические характеристики
- Тип – самоходный, бензиновый, четырехтактный
- Тип редуктора – шестеренчато-цепной
- Объем бензобака/картера – 3,6/0.6 л
- Скоростной ограничитель – 10 км/час
- Обороты в минуту – 3600
- Задняя передача – есть
- Глубина/ширина обработки – 300/120 мм
- Тип запуска – вручную
- Рекомендуемый бензин – АИ-92 или АИ-95
- Место расположения навески – сзади
- Количество передних скоростей – 2
- Диаметр фрез – 350 мм
- Уровень шума – 92 дБ
- Прорезиненные рукоятки – да
- Масса – 85 кг
Навесное оборудование
Раскрыть потенциал мотоблока Partner for garden EXPERT-90 можно с помощью навесного оборудования, среди которого можно выделить основные варианты, пользующиеся спросом у фермеров:
- Плуг – оборотный, роторный
- Картофелекопалка – стрельчатая, вибрационная, транспортерная
- Картофелесажалка, сеялка, доминатор
- Косилка
- Ворошитель
- Щетка роторная, бульдозерный нож, отвал, снегоуборщик
- Прицеп, адаптер
- Металлические колеса, грунтозацепы
Расход топлива
Минимальный расход топлива у мотоблока Partner for garden EXPERT-90 составляет 1 л в час.
Цены
Цена на новый мотоблок Partner for garden EXPERT-90 с доставкой в российской регион колеблется в диапазоне 35-45 тысяч рублей.
Отзывы
- Техника впечатлила по всем заявленным характеристикам, которые полностью совпадают на практике. Аппарат хорошо во всех смыслах, достаточно упомянуть про 9 л. с. Без сомнения это один из самых мощных мотоблоков своей ценовой категории. Мотоблок пригоден даже для культивации проросшей целины. В общем, модель и Partner for garden EXPERT-90 порадовала своим зачетным потенциалом. При этом мотор весьма экономичен – потребляет не более 2 литров в час и можно заправляться 92-м бензином. С маслом тоже никаких серьезных затрат, ведь для всеядного карбюратора достаточно полусинтетики 10W-30.
- У меня мотоблок Partner for garden EXPERT-90 с 9-сильным мотором и крепкой конструкцией. Не понравилась малоинформативная инструкция, но я разобрался самостоятельно. Культивировать землю одно удовольствие, и на данный момент мне достаточно штатных фрез. Позже докуплю плуг и боронователь. Удобные рукоятки с прорезиненными вставками подойдут для руки любого размера, а также можно подогнать по высоте. Мотоблок радует очумевшей производительностью – можно вспахивать твердый грунт и при этом двигатель почти не подвержен перегреву, который возможен только если не делать перерыв. Я специально взял на 9 л. с., чтобы был задел на будущее.
- Являюсь владельцем мотоблока Partner for garden EXPERT-90. Техника от известного производителя, который имеет хорошую репутацию – по крайней мере, на развивающихся рынках. В комплектации мотоблока есть фрезы и настраиваемый сошник. Установлен редуктор шестеренчатого типа – простой, надежный и главное обслуживаемый. Производитель обещает допустимую площадь обработки в пределах 1500 кв. м, в чем я убедился на практике. Аппарат имеет регулируемую рулевую колонку, которая позволяет настроить мотоблок по высоте в зависимости от роста оператора. Со штатными 350-миллиметровыми фрезами можно рассчитывать на глубину культивации в пределах 300 мм.
- У меня мотоблок Partner for garden EXPERT-90 2022 года выпуска. Мощный и надежный, если в двух словах. У него тяговитый 9-сильный карбюраторный мотор с воздушным охлаждением и адаптацией под 92-й бензин и недорогое масло типа SJ/10W-30. Расход топлива не превышает двух литров. Серьезных или внеплановых поломок никогда не было. Щедрая комплектация включает 24 фрезы, а также имеется регулируемый сошник. Мне лично достаточно двух передних передач, чтобы отрегулировать скоростной режим. Таким образом, мотоблок можно «подогнать» под конкретный тип почвы. Явным минусом является высокий уровень шума, но это простительно для такой техники.
Обслуживание
Следует ознакомиться с основными неисправностями, которые являются самыми распространенными у большинств владельцев мотоблоков.
Топливная система
Если мотор запустить не получается, тогда возможны проблемы с топливной системой, которые возникают по ряду причин:
- Если свечи в сухом состоянии, тогда в цилиндрах недостаточно топлива из-за засорения крышки бензобака мусором и продуктами износа. Кроме того, может быть перекрыт кран подачи или топлива просто не хватает.
- Для решения проблемы потребуется заправка горючим и повторить запуск. Если это не помогло, необходимо убедиться, что топливный клапан находится в открытом положении.
- Дополнительной мерой в рамках профилактики является защита дренажного отверстия бензобака.
- При необходимости можно удалить старый бензин, демонтировать топливный кран и прочистить его бензином.
- Для продувки соединительного шланга возле карбюратора его надо снять вместе с жиклерами и выполнить чистку.
Карбюратор
- Если указанные выше действия желаемого результата не принесли, и топливо по-прежнему не поступает в цилиндр, но при этом попадает в карбюратор, в таком случае причину неполадки надо искать именно в нем. Достаточно деталь снять, разобрать и почистить согласно инструкции к конкретной модели мотоблока.
- В ходе обслуживания карбюратора первоочередной задачей является возвращение на место поплавка, который закреплен к поршневой системе с помощью кронштейна. Причина схождения поплавка с заданного положения связана с деформацией кронштейна, что приводит к смешению поплавка и неправильному функционированию карбюратора. Для его регулировки достаточно обычной отвертки, причем это может версия с игольчатым или закрытым клапаном.
- После проверки карбюратора необходимо проверить клапанов, которые должны плотно прилегать и иметь оптимальные зазоры.
Редуктор
- Со временем редуктор начинает издавать посторонние шумы по причине низкого уровня масла. В этом случае помогает доливка трансмиссионной жидкости.
- Если после замены масла шум не пропал, тогда было залито несовместимое масло. В этой ситуации залитую жидкость сливают, затем промывают системы и доливают продукт с подходящими параметрами.
- Как показывает практика, необычный шум в редукторе является причиной ослабшего крепления элементов трансмиссии, которые надо осмотреть и при необходимости хорошо затянуть.
- При появлении первых признаков износа редуктора его каждый элемент подлежит детальному анализу состояния, на основании которого принимается решение о восстановлении или замене поврежденной детали.