Мотоблок Denzel DPT-470, 7 л.с. Обзор

Универсальная техника для обработки почвы любого типа является достойной альтернативой громоздким тракторам. В этом можно убедиться на примере мотоблока Denzel DPT-470, который является оптимальным решением для культивации и прополки грунта, вспашки и других земледельческих операций, востребованных среди фермеров и дачников с большим хозяйством.

Данный аппарат демонстрирует широкие возможности благодаря мощному двигателю и проверенным техническим решениям, а также совместимости с различным навесным оборудованием для успешной обработки даже плотного грунта, включая целину. Вместе с этой моделью обеспечены комфорт и удобство при выполнении любых сельскохозяйственных задач.

Двигатель

Самоходное позиционирование мотоблока Denzel DPT-470 обеспечивается за счет четырехтактного одноцилиндрового двигателя с литражом 212 кубов и отдачей 7 л. с. Для обеспечения максимального запаса хода предусмотрен бензобака объемом 3,6 литра.

Главные особенности:

1. Трехступенчатый редуктор с механическим переключением передач переднего хода и одной задней скоростью. Такая компоновка КПП является оптимальной для работы с любой почвой и извлечения из нее фрезы.
2. Для адаптации под любого оператора предусмотрена регулировка руля по вертикали и по отношению к продольной оси мотоблока.
3. Прямо «под рукой» расположены рычажок сцепления и регулировка зажигания, а также имеется возможность регулировки оборотов. Все это способствует удобству управления.
4. Толщина сошника 12 мм является оптимальной с точки зрения надежности, что особенно важно при удержании равновесия во время изменения глубины вспашки. Кроме того, сошник выполняет роль задней опоры при хранении мотоблока в вертикальном положении.
5. С помощью шкива отбора мощности обеспечивается совместимость с любым активным навесным оборудованием.
6. Система LO Protection представляет собой защиту от включения двигателя при низком уровне масла.
7. Для защиты оператора от разлетающейся почвы и камней предусмотрены крылья, входящие в базовую комплектацию.
8. Карбюраторная система обеспечит надежную работу мотоблока при высоких нагрузках.
9. Воздушная система фильтрации обеспечивает сохранность первозданного состояния мотора при больших пробегах.
10. Разработчики уделили особое внимание эргономике, учитывая изогнутые рукоятки, расположенные в необходимой близости друг к другу. Стальная перекладина усиливает конструкцию рукояток.
11. Для удобной транспортировки мотоблок оснащается большими колесами и усиленной рукояткой.
12. Устойчивость вертикального положения мотоблока во время хранения обеспечивается благодаря дополнительной опоре в виде складной ножки.

Технические характеристики

1. Тип – бензиновый, четырехтактный, самоходный
2. Уровень шума – 104 дБ
3. Мощность – 7 л. с.
4. Объем масла в картере/редукторе – 0.6/1,15 л
5. Количество/диаметр фрез – 24/350 мм
6. Тип стартера – механический
7. Рекомендуемый бензин – Аи-92
8. Основа сцепления/ступицы – ремень/шестигранник 23 мм
9. ВОМ – есть
10. Размеры колес – 4.00-10
11. Шестеренчато-цепной редуктор – да
12. Передачи – 3 вперед и 1 назад
13. Масса – 81.3 кг

Навесное оборудование

Мотоблок Denzel DPT-470 можно оборудовать различными приспособлениями. Ниже представлены основные из них:

1. Плуг (роторный, оборотный)
2. Фреза культивационная (внешняя, внутренняя)
3. Окучиватель
4. Полольник, рыхлитель
5. Картофелекопалка/сажалка
6. Грунтозацеп
7. Щетка
8. Косилка
9. Тележка транспортировочная
10. Отвал снегоуборочный

Расход топлива

Мотоблок Denzel DPT-470 с 7-сильным мотором потребляет в среднем два литра 92-го бензина в час.

Цены

Средняя цена на мотоблок Denzel DPT-470 составляет 40 тысяч рублей.

Отзывы

1. Мотоблок Denzel DPT-470 я приобрел в 2021 году для работы на даче за городом. Из первых впечатлений – экономичный и производительный аппарат для нарезания борозд, окучивания и культивации почвы. К счастью, спустя два года впечатления не ухудшились. В плане обслуживания аппарат не требует серьезных затрат, ведь простейший карбюратор насколько конструктивно прост, настолько и надежен. Он переварит любой 92-й бензин, а масло желательно лить от известного производителя и с вязкостью 10W-30. Мотоблок значительно дешевле именитых аналогов и при этом ничем не хуже. Приобретением я остался доволен.
2. Из достоинств мотоблока Denzel DPT-470 я отмечу качественную сборку и надежные основные комплектующие: в первую очередь это шестеренчато-цепной редуктор и трансмиссия, а также порадовали цепкие колеса. Большим плюсом являются шестигранные колесные ступицы, которые предусмотрены в том числе и для фрез. За счет этого удобно менять колеса на фрезы и для этого помощник не понадобится – все можно сделать самому. Удобно держаться за переднюю рукоятку – руки с нее почти не соскальзывают, даже если работать без перчаток, например жгучим знойным летом. Двигатель всегда стабилен как на холостом ходу, так и под нагрузкой.
3. Впечатления от мотоблока Denzel DPT-470 в целом положительные. По крайней мере, в этой ценовой категории ему нет равных. В 2022 году в течение всего мая обрабатывал полгектара целины, которая заросла травой, сорняками и корневищами. С этой непростой задачей мотоблок справился успешно после того, как я установил утяжелители. Конечно, еще понадобилось время чтобы приноровится – нужен определенный навык в обращении с такой техникой. Новичкам рекомендую сразу не погружаться на полную глубину, а делать это постепенно. Я предпочитаю проходить один и тот же участок по два-три раза с постепенным погружением фрезы. Посоветовал этот мотоблок соседу – он купил и ему понравился.
4. Спустя год эксплуатации мотоблока Denzel DPT-470 о нем есть что рассказать. Главное, что плюсы перевешивают недостатки: в первую очередь это шум и вибрации от мотора, но в толстых перчатках они не так сильно ощущаются. Зато агрегат потребляет не больше двух литров в час. Вообще расход зависит от нагрузки, а больше всего получается при перевозке грузов. Понравилась эффективность работы двигателя и штатных культивационных фрез, которые делают землю мягкой и рыхлой, без крупных и твердых комков. Регулировать ширину обработки можно в пределах 850 мм, а глубина культивация достигает 350 мм. Фрезы с диаметром 350 мм хорошо вгрызаются в грунт, который в идеале должен быть не слишком твердым, иначе придется проходить один и тот же участок по несколько раз.

Обслуживание

Для правильного обслуживания мотоблоков надо обращать внимание на состояние конкретного узла, который требует внимания при наличии повреждения или выхода из строя.

Двигатель

1. Выполнять обслуживание двигателя следует после того, как он остынет. Для этого достаточно подождать несколько часов и приступать к работе, предварительно надев защитные перчатки.
2. Четырехтактные одноцилиндровые моторы имеют картер с маслом, при низком уровне которого необходимо долить жидкость. Замена масла обычно требуется через 25 часов.
3. В рамках обслуживания двигателя надо осмотреть систему зажигания и при необходимости заменить свечу, проинспектировать равномерность зазоров и проверить катушку зажигания.

Топливная система

В случае загрязнения системы подачи топлива рекомендуется заменить топливный фильтр, иначе не избежать сбоев в работе агрегата. Поврежденный или грязный фильтр следует демонтировать с крепления, выполнить его визуальный осмотр. Данная процедура проводится как минимум один раз в три месяца.

Редуктор

Каждые 100 часов проверяется важно проверять состояние коробки передач, чтобы она не вышла из строя раньше времени. При низком уровне масла следует его долить до необходимого уровня, а при появлении утечек сначала рекомендуется выполнить визуальный осмотр КПП.

Сцепление

Мотоблоки оснащаются дисковым сцеплением, которое имеет простую и надежную конструкцию. Однако со временем неизбежен износ компонентов, и особенно это касается сцепления сухого типа. В этом случае масло заливать не требуется, тогда как у сцепления с масляной ванной периодичность замены жидкости составляет 100 часов.

Воздушный фильтр

Как правило, любому ДВС нужен воздух. В нем не должно быть пыли и различных вредных примесей, витающих в воздушном пространстве, и поэтому каждый мотор оснащается воздушным фильтром. В случае его загрязнения ухудшается состав топливной смеси, что приводит к появлению сбоев в работе мотора. Чтобы их не допустить, фильтр рекомендуется менять или чистить через 50 часов.

Механизм управления

Рулевой механизм влияет на плавность хода, которая нарушается при несвоевременном обслуживании тросиков управляющих рычагов. Их следует смазывать каждые 100 часов или один раз в сезон.

Покрышки

Контроль давления в шинах имеет значение для обеспечения необходимой проходимости и устойчивости мотоблока на любом типе грунта. При пониженном или повышенном давлении сверх нормы шины будут изнашиваться, а мотоблок будет склонен к заносам.