Мотоблоки Нева – одни из наиболее известных устройств данной категории на российском рынке. Они предназначены для выполнения работ на участках небольшой площади. Вместе с дополнительным оборудованием данная техника используется для выполнения различных задач, а мощный мотор иностранного производства позволяет работать длительное время без остановки.

Производство мотоблоков Нева осуществляется на заводе «Красный Октябрь», функционирующем в Санкт-Петербурге более 50 лет. Благодаря большому опыту в машиностроении и проверенным технологиям предприятию удается выпускать высококачественную продукцию.

Модели Нева имеют отечественную сборку, но большинство их элементов импортные. За счет этого достигаются высокие технические характеристики и большой ресурс работы.

Видео

Мотоблок Нева 6.5 л.с. представляет собой популярное семейство сельскохозяйственных машин бренда Нева серии МБ-2. Данная модель имеет колесную формулу 2 на 2 и является одноосной. Техника предназначена для выполнения большого объема работ на приусадебных участках и огородах (для уборки территории, междурядной обработки грунта, выкапывания корнеплодов, посадки картофеля, вспашки, снегоуборки, перекачки воды, транспортировки груза и оператора, покоса и нарезания борозд).

Нева 6.5 л.с. по своей массе относится к категории средних мотоблоков. Благодаря возможности установки широкого перечня навесного оборудования и большому функционалу модель способна заменить огромное количество техники. Устройство оптимально подойдет для начальной обработки и последующего ухода за участками средней площади.

По конструкции Нева 6.5 л.с. практически не отличается от других мотоблоков. Основными элементами техники являются:

  • трансмиссия, включающая коробку передач (редуктор) и сцепление. На данной модели используется механический механизм сцепления, основанный на натяжении ремня клиноременной передачи. Редуктор Multi AGRO имеет механический шестеренчато-цепной тип. Сам элемент заключен в алюминиевый корпус. На разработку редуктора бренд потратил несколько лет. Основными плюсами его считаются надежность, компактность и отличное тяговое усилие, позволяющее обрабатывать тяжелый грунт даже при относительно слабом моторе. Коробка передач на модели Нева 6.5 л.с. имеет 2 передних и 1 заднюю скорость. Переключение передач осуществляется рукояткой, расположенной на редукторе. Второй диапазон скоростей можно получить перестановкой приводного ремня на ведомом и ведущем шкивах. Подобным образом реализуются 4 передних и 2 задние скорости. Механизм разобщения полуосей является механическим и встроенным в редуктор. Его включение делает поворот техники влево более легким благодаря прекращению поворота левого колеса. Данный механизм позволяет выполнить поворот даже с 8 фрезами;
  • рама. Состоит из двух штампованных стальных угольников. На ней посредством болтовых соединений крепятся редуктор, мотор, защитные крылья и узел регулировки руля. В хвостовой и передней областях рамы присутствуют устройства, позволяющие устанавливать и крепить прицепное и навесное оборудование;
  • двигатель. Мотоблок оснащается надежными и мощными агрегатами: Briggs&Stratton и Subaru-Robin EX17D;
  • шкив отбора мощности. Располагается перпендикулярно к продольной оси симметрии техники. Вращение на него передается от шкива ведущего вала через клиноременную передачу. Используется шкив отбора мощности для работы с активными агрегатами;
  • ограничитель глубины культивации. Находится в задней части устройства и используется для контроля глубины культивации и скорости передвижения. Фиксируется на различных отметках с учетом типа обрабатываемого грунта;
  • пневматические колеса. Используются для передвижения мотоблока;
  • штырь. Находится в передней части и предназначается для механического присоединения отдельных типов навесного оборудования;
  • фрезы. Базовое оборудование, используемое для обработки грунта;
  • кронштейн сцепки и сцепная скоба. Применяются для присоединения прицепного оборудования.

Помимо входящих в базовую комплектацию фрез-культиваторов и колес, для мотоблока Нева 6.5 л.с. разработано свыше 20 наименований дополнительного оборудования. Среди наиболее распространенных устройств значатся:

  • картофелекопалка;
  • плуг;
  • окучник;
  • специальные фрезы;
  • картофелесажалка;
  • тележка;
  • грунтозацепы;
  • лопата-отвал.

Для данной модели обкатка является обязательной. Она выполняется при покупке нового или подержанного мотоблока. Первые 18-20 часов работы устройства считаются временем приработки основных элементов. В данный период перегрузки недопустимы. После проверки уровня масла и заправки мотоблока следует дать ему поработать некоторое время без нагрузки. После этого можно приступать к эксплуатации со средними нагрузками (обработка почвы на глубину до 100 мм или транспортировка груза массой не более 200 кг). При этом следует периодически проверять уровень масла и резьбовые соединения. После завершения обкатки необходимо выполнить техобслуживание, заменив масло в двигателе и трансмиссии.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

  • длина – 1740 мм;
  • ширина – 650 мм;
  • высота – 1300 мм;
  • масса – 94 кг.

Технические параметры:

  • ширина обработки – 860-1270 мм;
  • глубина обработки – до 300 мм;
  • скорость на первой передаче – 1,8 км/час;
  • максимальная скорость – 12 км/час;
  • предельная масса перевозимого груза – 500 кг.

Двигатель

Мотоблок Нева 6,5 л.с. оснащается 2 типами силовых установок:

1. 4-тактным карбюраторным бензиновым агрегатом Briggs&Stratton серии Vanguard (США), относящимся к профессиональному классу. В линейке двигателей компании модель является одной из последних. Двигатель позиционируется в качестве бюджетного варианта для различной садовой техники. Мотор отличается высоким ресурсом работы (до 5000 моточасов) и экономичностью.

Основными особенностями двигателя являются:

  • механический регулятор частоты вращения;
  • прочный кованый коленчатый вал;
  • система Oil-Guard®, выключающая мотор при малом уроне масла;
  • система электронного зажигания Magnetron;
  • воздушный фильтр Dual-Clean;
  • увеличенный глушитель Lo-Tone;
  • литая гильза цилиндра Dura-Bore, выполненная из чугуна.

Агрегат отличают малый уровень шума и вибрации, что позволяет работать длительное время без дополнительного напряжения. Пуск мотора осуществляется механически посредством ручного стартера с втягивающим шнуром.

Характеристики двигателя Briggs&Stratton:

  • рабочий объем – 205 куб.см;
  • номинальная мощность – 6,5 л.с.;
  • количество цилиндров – 1.

2. 4-тактным карбюраторным бензиновым агрегатом Subaru-Robin EX17D. Данная модификация является менее распространенной в России.

Характеристики:

  • рабочий объем – 168 куб. см;
  • номинальная мощность – 6,5 л.с.;
  • количество цилиндров – 1.

Расход топлива

Средний расход топлива для данной модели составляет 1,4-1,7 л/час. Емкость топливного бака – 3,6 л.

Цена

Стоимость модели – от 36400 рублей.

Аналоги

  • Lifan 6,5 л.с.;
  • Салют 5Л-6,5;
  • Агат Х5.

Отзывы

  • Хочу поделиться опытом использования мотоблока Нева 6.5 л.с. с мотором Briggs&Stratton. Данную технику эксплуатировал почти 8 лет. Большой функционал не использую, а главным орудием являются фрезы, которые были в базовой комплектации. Дополнительно купил только грунтозацепы и окучник. На сухой почве мотоблок довольно часто зарывается, потому стараюсь пахать исключительно влажную землю. На целине использовать технику довольно проблематично, но за несколько проходов можно обработать и ее. На полноценную вспашку земли площадью 6 соток под дальнейшую посадку уходит около 4 часов. Плюсом данного мотоблока считают наличие нескольких скоростей и заднего хода, что облегчает выполнение маневров. Серьезных поломок за 8 лет работы не было. Единственным минусом оказалась работа системы контроля уровня масла, которая при наклоне техники постоянно глушила двигатель. В остальном мотоблок понравился.
  • Использую модель Нева 6.5 л.с. около 5 лет. После покупки участка решил приобрести недорогой, но надежный аппарат. Продавец посоветовал технику Нева 6.5 л.с. Эксплуатация мотоблока была сопряжена с различными проблемами, хотя свою работу он выполнял исправно. После месяца работы начало выбивать вторую передачу, затем появился люфт в колесах. После 2 лет эксплуатации почти полностью слезла окраска и треснул ремень. Тяжелую почву мотоблок не брал даже с грунтозацепами. При этом расход топлива и управление техникой вполне устраивали. В итоге решил не продавать мотоблок, хотя проблем с ним испытал немало.