Аккумулятор остается важным узлом любого автомобиля. К АКБ для спецтехники предъявляются более строгие требования, в сравнении с батареями для легкового транспорта. Такой подход обусловлен тяжелыми условиями эксплуатации этих источников энергии.
Содержание статьи
Особенности аккумуляторов для спецтехники
Для спецтехники используются, как стартерные, так и тяговые аккумуляторы. Стартерные батареи, в большей степени, используются для транспорта с поршневым двигателем. Тяговые источники питания применимы для:
- Электрических средств техники.
- Подъемно-транспортного оборудования.
- Электрических средств тяги.
- Автомобилей, работающих от электрического двигателя.
- Лодок с электромотором.
Такие АКБ отличаются:
- надежностью;
- простотой в обслуживании;
- устойчивостью к перепадам температур;
- большими значениями пускового тока;
- повышенной емкостью;
- стойкостью к вибрациям.
Технологии производства
Среди технологий АКБ стоит выделить несколько:
- Свинцово-кислотные. В роли электролита выступает раствор серной кислоты. Катодные, анодные пластины изготавливаются из свинца.
- Гелевые (AGM). Электролит представляет собой загущенное вещество. Большинство производителей используют селикагель. Это необслуживаемый тип АКБ.
- Щелочные. В качестве электролита используется щелочное вещество, вступающее в реакцию с никелем и железом. Из этих металлов изготовлены пластины.
- Кадмий-никелевые. Это почти экзотический вариант с электродами из кадмия и никеля.
- Серебряно-цинковые. Аккумуляторы для спецтехники с пластинами из серебра и цинка стоят денег. Но они не отличаются своей долговечностью.
Отличия аккумуляторов для спецтехники от обычных АКБ
Тяговые батареи спокойно выдерживают постоянную нагрузку. Зачастую они ежедневно подвергаются полному циклу заряда-разряда. Вот несколько особенностей такого типа источников питания.
Конструкция
Внутренняя конструкция тяговой батареи для спецтехники немного отличается от стандартной стартерной АКБ. Дело в том, что внутри корпуса спрятан целый блок секций, которые последовательно соединены между собой. Каждая из них представляет собой отдельный маленький аккумулятор напряжением в 2В, взаимодействующий с соседними секциями. Так напряжение шестисекционных батарей составляет 12В.
Различия коснулись и конструкции пластин. Производители обычных АКБ стараются их уменьшить и сделать более легкими. В аккумуляторах для спецтехники стоят толстые массивные пластины. Конечно, это прибавляет веса оборудованию, но зато такие электроды намного долговечнее и не боятся постоянных циклов заряда-разряда.
Материал корпуса
Корпус тяговых батарей выливается из более совершенных материалов: керамики, стекла или эбонита. Это очень стойкие вещества, которые не боятся воздействия агрессивных химических реагентов и экстремальных условий эксплуатации.
Корпус обычных АКБ сделан из полипропилена, теряющего свою эластичность при низких температурах. Поэтому материал становится хрупким на морозе.
Критерии выбора аккумуляторов для спецтехники
Перед покупкой аккумулятора, ознакомьтесь с его характеристиками. О них можно узнать здесь.
Стоит выделить несколько любопытных моментов, которые важно учитывать при выборе.
Тип пластин
Положительные пластины бывают:
- трубчатыми;
- стержневыми;
- решетчатыми;
- с увеличенной площадью.
Конструкция пластин влияет на разрядные свойства батареи. Решетчатый тип достигает разряда с большими токами за короткое время. Если нужно получить длительный разряд с маленькими токами, понадобится батарея с трубчатыми пластинами.
Обслуживание
АКБ для спецтехники бывают обслуживаемыми и необслуживаемыми. Сравнительно дешевые обслуживаемые модификации оснащены небольшими отверстиями в крышке, которые позволяют контролировать уровень электролита и при необходимости доливать жидкость.
Если немного доплатить, можно приобрести необслуживаемый аккумулятор. Доливать ничего не нужно. Потребуется лишь следить за уровнем заряда и предохранять источник питания от загрязнений.
Технические характеристики
Выбирая батарею стоит учесть и такие характеристики как:
- Емкость. От данного параметра зависит, насколько частыми будут циклы заряда-разряда.
- Пусковой ток. Влияет на запуск техники. Чем ниже температура эксплуатации аккумулятора, тем выше должен быть пусковой ток.
- Габариты. Учитывайте размеры корпуса тяговой АКБ, чтобы она встала на штатное место.