Российский снегоход–вездеход Sherp Max «Шерп» для освоения Арктики успешно завершил испытания
Стало известно, что недавно представленный новый Российский снегоход-вездеход Sherp Max «Шерп», успешно прошел свои финальные дорожные испытания. Машина получила отличные технические характеристики и поступит в продажу уже в 2020 году.
Новый Российский снегоход-вездеход Sherp Max «Шерп», официально завершил свои финальные испытания, которые проходили в северных широтах нашей страны. Машина удачно переодела путь от Анадыря до Архангельска, пройдя как снежные участки, так и водные преграды со льдом. Таким образом, снегоход успешно завершил весь цикл разработки и поступит в серийное производство и продажу уже в самое ближайшее время – сообщают разработчики.
Напомню что снегоход-вездеход Sherp Max «Шерп» впервые был представлен Российской компанией из Санкт-Петербурга, на Канадской международной выставке коммерческой техники в Торонто совсем недавно, осенью 2019 года. Машина получила просто потрясающие технические характеристики, позволяющие проводить на данном аппарате самые сложные экспедиционные поездки и осваивать Арктику. Для сложной добывающей отрасли необходим широкий спектр техники, вездеходы это лишь малая часть, поэтому лизинг спецтехники позволяет распределить затраты на длительное время.
Под капотом у вездехода разместился японский 1.5-литровый двигатель «Kubota» мощностью 44л.с., работающий в паре с механической 6-ти ступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость равна 45 км/час., а при передвижении машины по воде 6 км/час. На первый взгляд эти показатели не такие уж и большие, однако, не забывайте что перед нами не обычный автомобиль, передвигающийся по идеальной дороге, а аппарат способный преодолеть практически любое бездорожье, снег, лёд, болота и даже реки и озера.
Так для преодоления бездорожья у вездехода установлены огромные внедорожные колеса, оснащенные системой пневматической подкачки шин и гигантский клиренс в 60см. Топлива хватит на очень длительное путешествие, ведь главный бак имеет объем в 300 литров, а в качестве дополнительного хранилища топлива тут используются сами колеса, в каждый из которых помещается до 58-литров дизельного топлива. Аппарат имеет грузоподъемность в 5.5-тонны, поэтому может использоваться и как полноценный транспортировочный грузовик.
По предварительной информации серийное производство Российских снегоходов-вездеходов Sherp Max «Шерп» начнется уже в январе 2020 года. Цены и возможные варианты комплектаций пока что не объявлялись, и будут названы ближе к старту начала продаж новинки.