Домой Снегоуборщики Снегоуборщик бензиновый CHAMPION ST762E

Снегоуборщик бензиновый CHAMPION ST762E

89
0

CHAMPION ST762E – самоходный бензиновый снегоочиститель для уборки снега во дворе, на открытой веранде или парковочной площадке. Кроме того, данное устройство подойдет не только владельцам загородных домов и коттеджей, но и коммунальным службам. Ведь его можно использовать для расчистки проезжей части, пешеходных и подъездных путей к предприятиям и учреждениям. Таким образом, при своих компактных габаритах CHAMPION ST762E обладает колоссальными возможностями. Более того, в плане мобильности и маневренности данная модель существенно превосходит тяжелую спецтехнику и способна перемещаться в местах ограниченной доступности. Собственно, для этого машина оснащается мощным мотором и внедорожными колесами.




Особенности

Преимущества:

  • Верхнеклапанный 4-тактный бензиновый мотор настроен на экономичную работу с низким расходом топлива и масла даже на высоких оборотах. К тому же, система OHV способствует более стабильной и ровной работе двигателя, что является залогом высокой надежности. Чугунные гильзы повышают ресурс поршневых колес, и этот факт позволяет говорить о низких затратах при обслуживании.
  • Пятиступенчатая коробка передач позволяет задать необходимый скоростной режим для наиболее качественной уборки снега в зависимости от его плотности. Кроме того, еще предусмотрен реверсивный режим для движения задним ходом на случай застревания в глубоком сугробе. Эта функция повышает маневренность снегоочистителя, в том числе благодаря относительно небольшой массе в 75 кг.
  • Защищенный от повреждений редуктор с прочным корпусом настроен на бесперебойную работу без глубокого технического вмешательства в течение долгих лет.
  • Благодаря ширине захвата 620 мм можно за один раз убрать площадь, ширины которой будет достаточно, к примеру, для свободного передвижения пешеходов.
  • С помощью патрубка можно менять направление выброса снега, что может быть полезно на территории частного двора.
  • Для запуска устройства при помощи электростартера достаточно нажать на заветную кнопку. Эта функция пригодится при сильных морозах, а также при наличии поблизости источника питания 220 В.
  • В базовую комплектацию входит галогеновая фара, облегчающая удобство работы в вечерних сумерках или ранним утром. Данная опция является необходимой, учитывая короткий световой день в зимний период.
  • Благодаря удобным рукояткам оператор меньше устает при частом маневрировании – например, когда надо развернуться или объехать препятствие.
  • Внедорожные покрышки имеют высокий протектор, необходимый для преодоления сугробов на скользкой поверхности.

Недостатки:

  • Ненадежный ремень шнека, некачественная фурнитура.
  • Дорогие и хлипкие срезные болты, которые можно заменять на более дешевые аналоги.
  • Необходимо почаще чистить от снега, чтобы не замерзали тросики и механизм подачи снега по высоте.
  • Неудобная горловина заливки масла.

Технические характеристики:

  • Тип – самоходный, колесной
  • Двигатель – бензиновый, 4-тактный, одноцилиндровый
  • Рабочий объем – 196 куб. см
  • Объем картера/бензобака – 0.6/3,6 л
  • Мощность – 6,5 л. с./4,8 кВт
  • Высота захвата – 510 мм
  • Ширина захвата – 620 мм
  • Размеры колес – 13/4,1-6
  • Тип запуска – вручную или с помощью электростартера
  • Передачи вперед/назад – 6/2
  • Материал шнека – металл
  • Способ регулировки направления и угла выброса снега – с помощью рычага
  • Фара – есть
  • Способ блокировки колес – с помощью шплинтов
  • Масса – 80 кг

Расход топлива

Расход топлива у бензинового снегоуборщика CHAMPION ST762E составляет 1-1.5 литра в час.

Цены на снегоуборщик

Новый снегоуборщик CHAMPION ST762E доступен в России по средней цене 67-70 тысяч рублей.




Отзывы владельцев

  1. Я купил снегоуборщик CHAMPION ST762E по той причине, что он один из самых выгодных по цене. Тем не менее, он легко заводится в мороз и справляется с основной задачей. Я его покупал для уборки снега около пригородного дома, в том числе и с крыши. Можно удалять свежевыпавший или мокрый снег, а также слежавшиеся сугробы. При сильных морозах замерзает редуктор шнека, как и у других снегоочистителей. За два года эксплуатации замерзал только редуктор и отвалились провода с фары, но больше проблем не было. Желоб выбрасывает снег на расстояние 6-7 метров в зависимости от нагрузки. Чем легче снег, тем меньше дальность. Поэтому я стараюсь убирать сразу после выпадения снега, чтобы он долго не залеживался и не обрастал льдом.
  2. Этой рабочей лошадке есть чем удивить, несмотря на 6 лошадок «под капотом». В целом своих денег стоит, причем даже при уборке мокрого снега двигатель не захлебывается и не перегревается. Мощности и тяги на удивление достаточно, чтобы удалить снежный завал. При этом мотор в меру шумный даже на максимальных оборотах. За такие деньги можно посетовать разве что на неудобную горловину заливки масла, но это ерунда. Порадовало наличие фары в базовой комплектации, но она светит не очень хорошо в темное время и тем более когда туман. Главное, что с основной задачей техника справляется.
  3. CHAMPION ST762E – мощный и недорогой снегоуборщик, который качественно сделан и лишен явных заводских просчетов. По крайней мере, мне достался удачный экземпляр. У этой модели оптимальное соотношение цены и качества, можно сгребать снег с небольших территорий и при этом не опасаться что двигатель захлебнется. Кстати при минус 20 гр. он заводится с первой попытки и способен убрать слежавшийся наст со льдом. Аппарат уверенно берет слой снега высотой с сопло забора, что не может не радовать. Двигатель 6,5 л. с. прост в обслуживании и потребляет 92-й бензин. При условии соблюдения планового ТО затраты и вовсе будут минимальными.
  4. Я владелец снегоочистителя CHAMPION ST762E, у которого есть недочеты. Пожалуй, начну с них. Оригинальные срезные болты настолько хлипкие, что их часто приходиться менять и это очень затратно, что не соответствует статусу бюджетной народной модели. С другой стороны, эти болты можно заменить на обычные копеечные болты – ресурс у них такой же, но зато стоят намного дешевле. За три года эксплуатации заменил ремень привода шнека и затянул основные тросы приводов. То что примерзает шнек это же понятно, ведь он вращается и на него со временем прилипает снег, который замерзает если его не вычищать после работы – благо для этого предусмотрен специальный инструмент в комплекте со снегоуборщиком. Он сам едет вперед-назад, то есть самоходный и не надо прикладывать никаких усилий, ну разве что в горку. CHAMPION ST762E прост в использовании и обслуживании. Это одна из самых удачных моделей Champion среди тех что у меня были.
  5. Покупая снегоуборщик за 60 тысяч рублей, надеешься на качественную вещь. Но так как в последнее время они резко подорожали, то цена перестала быть показателем качества. Еще можно обратить внимание на бренд, обзоры и отзывы пользователей. Собственно, я так и поступил и выбрал CHAMPION ST762E. Это маломощный, но зато очень экономичный и маневренный снегоуборщик с неплохими возможностями по уборке снега. Он никогда не подведет при регулярном обслуживании, даже несмотря на некачественную фурнитуру, которую надо постоянно подкручивать. Сливать масла неудобно, но что поделать – надо привыкать. Зато он быстро заводится и эффективно убирает снег. А что еще нужно за эти деньги? Хотя шнек настолько качественный, что попавший в него щебень перемалывается и выбрасывается вместе со снегом, как ни в чем не бывало. Да, периодически надо проверять шпильки шнеков которые ломаются при наезде на твердые предметы. И еще не забывать вовремя болты менять. Со временем засвистел ремень шнека при уборке сырого снега, но после его подтягивания тросиком проблема исчезла. Можно стартовать в ручном режиме или с помощью электростартера.

Обслуживание снегоуборщиков

Выбор моторного масла

По допуску API – SG, SH, SJ, SL, SM

По вязкости SAE – 5W-30 или 0W-30 для температуры минус 20 гр. и ниже.

Когда менять масло

Замена моторного масла первый раз необходима через 5 часов работы, а затем каждые последующие 20 часов. Во время выполнения процедуры двигатель должен быть теплым.

Когда смазывать шестигранный вал

Металлические детали смазывают всепогодной смазкой каждые 25 часов работы. Рабочая жидкость не должна попадать на фрикционное кольцо.

Когда обслуживать колеса

Раз в сезон снимают колеса и накачивают их до давления 1-1,2 бар. Еще смазывают колесную ось.

Когда обслуживать шнек

Привод управления шнеком смазывают через три месяца. Для этого можно использовать льняное масло, парафин или вазелин.

Когда менять свечи зажигания

Плановая проверка свечей необходима через 100 часов, но все еще зависит от их состояния и условий использований. В случае обгорания электродов и при появлении трещин на изоляторе может потребоваться преждевременная замена свечей.

Как хранить снегоуборщик

Для долгосрочного хранения (от 30 дней и больше) снегоочиститель надо правильно подготовить. Во-первых, надо полностью слить бензин и во-вторых – хорошо проветривать помещение, в котором не должно быть источников влаги.

Причины затрудненного запуска двигателя

  1. Низкий уровень топлива или его плохое качество. Если горючее не менять больше месяца, тогда в бензобаке начинается процесс окисления, формируется осадок и появляется коррозия деталей. Поэтому бензин следует менять заблаговременно, иначе помимо затрудненного запуска не избежать более серьезных неполадок.
  2. Неисправен масляный датчик или низкий уровень масла. Во втором случае датчик блокирует дальнейшее передвижение. Поэтому перед каждым использованием надо замерять уровень жидкости.
  3. Засорена топливная система – речь идет о продуктах сгорания, наледи и других загрязнениях, которые мешают бесперебойной работе двигателя.
  4. Неплотное прилегание свечей – в этом случае их надо выкрутить из цилиндра и осмотреть электроды, при необходимости почистить.
  5. Дроссельная заслонка находится в неправильном положении при запуске на холодную – в этом случае она должна быть закрыта, а по мере прогрева мотора ее открывают.
  6. Перекрытый топливный кран – препятствует подаче горючего. Надо его открыть.
  7. Забит карбюратор – это нормально при длительном простое. Если после добавления топлива в камеру сгорания двигатель немного поработал и выключился, тогда отстойник карбюратора действительно засорился. Чтобы этого не допустить, надо каждый раз перед длительным хранением добавить в бензобак стабилизатор. Делается это перед летним периодом.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here