Трактор Case IH Puma 210 представляет популярную серию сельскохозяйственной техники, разработанной для сельского хозяйства. Дизайном модель напоминает Case Magnum, потому ее нередко называют Mini-Magnum. Однако в подкапотном пространстве машины стоит совсем не маленький агрегат, выдающий 213 «лошадей» мощности. Подобные показатели вместе с технологией Power-Boost позволяют компактному трактору выполнять задачи повышенной сложности.
Приоритетом при разработке серии Кейс IH Puma была максимальная эффективность. В линейку вошло несколько моделей мощностью 165-213 л.с. Современная трансмиссия с функцией Autoshift и силовым переключением в стандартном исполнении показала себя с лучшей стороны в самых сложных условиях.
Case IH Puma 210 принадлежит к серии колесных тракторов средней мощности. При этом модель является настоящим многофункционалом, ориентированным на малозатратную и практически полную механизацию основных сельскохозяйственных работ. Именно операции с грунтом и транспортировка являются основными для машины. Однако она опять же применяется в коммунальном хозяйстве и строительстве. Кейс IH Puma прекрасно подойдет для боронования, вспахивания угодий, посевных работ, культивации, уборки культур, заготовки кормов и транспортировки. Не менее эффективно с использованием техники можно заниматься уборкой мусора, буксировкой или подготовкой площадки под строительство.
Содержание статьи
Видео
Модификации и особенности
Серия Case IH Puma 210 имеет минимум модификаций, а отдельные модели различаются лишь уровнем комплектации. По мощности и характеристикам модель сопоставима со следующими тракторами:
- ХТЗ-17221;
- Джон Дир 7 серии.
Спрос на Кейс IH Puma 210 остается стабильным, что обусловлено особенностями модели:
- оптимальное сочетание маневренности, компактности и мощности;
- отличная обзорность по всем направлениям;
- тихий и производительный мотор;
- большая кабина оператора;
- проверенная и надежная трансмиссия;
- плавный пуск вала отбора мощности, исключающий получение корпусом ударных и механических повреждений;
- удобный сенсор управления.
Главным недостатком трактора считается большая цена. Case IH Puma 210 относится к премиальным моделям и стоит соответствующе. Обслуживание и ремонт машины опять же обойдутся недешево. Для российского потребителя подобное ограничение может оказаться решающим. Однако с учетом экономии на расходниках и большом ресурсе работы спецтехника показывает хорошую окупаемость. Другим минусом является немалая в сравнении с некоторыми конкурентами мощность.
Технические характеристики
Габаритные размеры:
- длина – 5000 мм;
- ширина – 2500 мм;
- высота – 3100 мм.
Сухая масса трактора равняется 7740 кг. Вместе с навесным оснащением показатель увеличивается до 12000 кг. При этом Кейс IH Puma 210 сохраняет значительный уровень маневренности и мобильности – максимальная скорость составляет 40 или 50 км/час (в зависимости от типа трансмиссии). Предельная грузоподъемность техники – 8647 кг.
Характеристика колес:
- передние – 600/65R28;
- задние – 710/70R38.
Двигатель
Case IH Puma 210 – наиболее мощная модель линейки. На машину устанавливается 4-тактный дизель FPT NEF L-6. Среди преимуществ агрегата значатся:
- экологичность (соответствие требованиям Tier III);
- современная топливная система High Pressure Common Rail, улучшающая эффективность работы мотора;
- функция Power Boost, позволяющая сгладить переменные нагрузки на агрегат. Активизируется при транспортировке (с 16 скорости) и работе с применением вала отбора мощности (свыше 250 Нм), увеличивая мощность до 242 л.с.;
- большой запас крутящего момента;
- надежность. Двигатель FPT NEF L-6 считается одним из наиболее долговечных агрегатов в своем классе.
- турбонаддув с предварительным охлаждением.
Характеристики мотора:
- рабочий объем – 6,72 л;
- номинальная мощность – 213 л.с.;
- номинальная частота вращения – 1800-2000 об/мин;
- максимальный крутящий момент – 866 Нм;
- количество цилиндров – 6 (рядное расположение).
За счет компьютерного контроля впрыска и сгорания горючего и технологии общей топливной рампы повышенного давления двигатель FPT NEF L-6 демонстрирует высочайшую экономичность. Топливный бак на 405 л обеспечивает автономную работу в течение 1-2 смен.
Устройство и особенности эксплуатации
Case IH Puma 210 имеет полноприводную ходовую систему с возможностью блокировки дифференциалов. Включение переднего моста осуществляется автоматически при возрастании нагрузки на устройстве буксировки или при пробуксовке колес. Усовершенствованная передняя подвеска с механизмом гашения колебаний применяется на всех моделях серии и позволяет улучшить управляемость и комфорт работы. Уровень колебаний с установленным оснащением остается минимальным независимо от характера эксплуатации техники. Демпфирование управляется посредством регенеративного механизма клапанов и модернизированного аккумулятора, что гарантирует мягкий ход. Длина хода – 105 мм. опять же подвеска наделена функцией самовыравнивания в автоматическом режиме с учетом нагрузки и условий. В состав передней подвески, созданной концерном CNH, опять же входят датчик ускорения и датчик уровня. Задние оси изготавливаются в США и отличаются повышенной прочностью.
Кейс IH Puma 210 выделяется значительной проходимостью. Подобное свойство достигается благодаря применению одинарных или сдвоенных пневматических шин с широким профилем.
Для трактора разработана оригинальная многоступенчатая автоматическая трансмиссия Power Shift TM, допускающая смену скоростей без прерывания потока мощности. За счет этого оператор может использовать весь потенциал двигателя с предельной эффективностью. На Case IH Puma 210 устанавливаются 2 коробки передач с одинаковой конструкцией, отличающиеся количеством скоростей (18 передних и 4 задних или 19 передних и 4 задних). Для последнего варианта предельная транспортная скорость достигает 50 км/час. Большое количество задних скоростей частично сглаживает отсутствие реверса. Начиная с 7 передачи, КПП функционирует в автоматическом режиме.
Для трактора применяется усиленная система гидравлики, базирующая на большом аксиально-поршневом насосе производительностью 150 л/мин. Передний подъемный механизм разработан компанией CNH совместно со специалистами Zuidberg (устанавливается функционально). Он имеет внешнее управление и простую интеграцию. Для механического привода оснащения (переднего и заднего) применяются приводы от ВОМ. Подключение агрегатов с гидромоторами к бортовой гидравлике выполняется посредством быстроразъемных штуцеров. При приобретении Case IH Puma 210 потребителю придется выбирать между 2 видами ВОМа (с количеством оборотов 540Е/1000 или 540/1000).
Ключевыми особенностями кабины оператора оператора являются непревзойденная обзорность, удобные функции и эргономичное расположение основных управляющих устройств. кабину оператора Кейс IH Puma 210 считают лучшей в классе. Она оборудована остеклением с прозрачным люком, сделанным на крыше, и общей площадью 5,87 кв.м. Удобство обзора опять же обеспечивает технология Surround Vision.
Органы управления трактором (гидросистемой и трансмиссией) установлены на подлокотнике кресла и представлены многофункциональной системой Multicontroller. Здесь же находится электрогидравлический джойстик для работы с погрузчиком. Инструментальная панель смонтирована на специализированной A-образной стойке и обеспечивает постоянный доступ оператора к важной информации (у модели нет обособленной приборной панели, устройства монтированы на стойку). Шум в процессе работы в салоне практически не слышен (по данному показателю трактор сравним с легковым автомобилем). функционально устанавливается обслуживающий терминал AFS 600 – большой дисплей, реагирующий на прикосновение. Подобные решения позволяют оператору работать длительное время с минимальной усталостью.
Обслуживание Case IH Puma 210 упрощено. Компоновка машины позволяет подобраться к основным элементам и системам для ремонтного и сервисного обслуживания без особых проблем. Сервисные службы отличаются оперативностью и значительным качеством работы. Единственным неудобством является обслуживание кондиционера и системы обогрева, располагающихся на левой продольной балке В.
Фото
Цена
Стоимость нового трактора Case IH Puma начинается от 85000 долларов. На отечественном рынке достаточно предложений б/у машин. Стоимость техники 2008-2012 года варьируется от 2,7 до 4,3 миллионов рублей. С учетом большого ресурса работы трактора данный вариант представляется весьма привлекательным для отечественных потребителей.