МТЗ-3522 – это колесный трактор 5-го тягового класса, относящийся к многофункционально-пропашному типу. Производителем данной техники является Минский тракторный завод, хорошо зарекомендовавший себя не только на территории стран бывшего СНГ, но и на международном рынке. «Беларус-3522» — типичный представитель семейства тракторов общего назначения, имеющих колесную формулу четыре на четыре.
МТЗ-3522 может использоваться для выполнения широкого перечня задач, имеющих сельскохозяйственную направленность: обработка почвы, культивация, вспашка, уборка урожая и посев многообразных культур. Данная спецтехника особенно эффективно работает в составе широкозахватных и комбинированных агрегатов в тяговом и тягово-приводном режиме, что существенно расширяет сферы ее применения. Другим преимуществом модели является широкий набор прицепных и навесных устройств, доступных к агрегированию. Благодаря этому «Беларус-3522» находит применение в многообразных промышленных, погрузочно-разгрузочных, строительных, стационарных и транспортных работах.
МТЗ-3522 имеет следующие особенности:
- мощный передний ВОМ;
- улучшенная гидросистема механического управления;
- комплект для сдваивания задних колес;
- кондиционер в базовой комплектации;
- переднее навесное устройство.
Содержание статьи
Технические характеристики
«Беларус-3522» имеет длину 6100 мм, ширину – 2820 мм, высоту – 3350 мм. Масса трактора составляет 12300 кг.
Другие параметры модели:
- агротехнический просвет – 550 мм;
- колея задних колес – 2050-2744 мм;
- колея передних колес – 2000-21500 мм;
- колесная база – 3000 мм;
- минимальный радиус поворота – 6500 мм;
- удельное давление на грунт – 180 кПа;
- максимальная скорость движения – 40 км/час.
МТЗ-3522 оборудуется 355-сильным агрегатом и имеет удельный расход топлива 240 г/кВт в час. Топливный бак трактора вмещает 650 литров горючего.
Фото
Двигатель
МТЗ-3522 получил один из самых передовых агрегатов. В модель устанавливается 4-тактный 6-цилиндровый дизельный мотор модели «TCD2013 L064V C3UT261» (производитель Deutz). В конструкции силовой установки реализована схема с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Агрегат полностью соответствует экологическим нормам Stege IIIA. Для него характерно рядное вертикальное расположение цилиндров.
Мотор МТЗ-3522 имеет комбинированную систему смазки с жидкостно-масляным теплообменником. Очищение масла происходит через полнопоточный масляный фильтр. В состав силовой установки входят 2 топливных фильтра — фильтр тонкой очистки, оснащенный сдвоенным неразборным фильтроэлементом, и фильтр грубой очистки.
опять же двигатель «TCD2013 L064V C3UT261» оснащается комбинированным воздухоочистителем, состоящим из основного фильтрующего элемента, дополнительного фильтрующего элемента и предочистителя с блоком «Мульти-Циклон».
Двигатель имеет электростартерную систему пуска, а специализированный электрический подогреватель воздуха, установленный во всасывающем коллекторе, облегчает пуск в тяжелых условиях.
МТЗ-3522 оборудуется закрытой жидкостной системой охлаждения двигателя с принудительной циркуляцией жидкости.
Ускорение прогрева мотора после пуска достигается за счет работы термостата. Он же обеспечивает автоматическую настройку температурного режима с учетом температуры воздуха и степени нагрузки.
Характеристики мотора «TCD2013 L064V C3UT261»
- рабочий объем – 7,146 литра;
- мощность — 261(355) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 1498 Нм;
- коэффициент запаса крутящего момента – 30%;
- частота вращения – 2200 об/мин;
- диаметр цилиндра – 108 мм;
Устройство
Остов «Беларуса-3522» — рамный. Управление трактором осуществляется через передние колеса. При этом для задних колес доступно сдваивание через проставки. Передние колеса сдваиваются с помощью стяжек.
Трансмиссия МТЗ-3522 включает 2-дисковую «сухую» фрикционную постоянно-замкнутую муфту сцепления и гидростатический привод управления с гидроусилителем. Трактор оснащается ступенчатой механической коробкой передач с шестернями постоянного зацепления. Переключение диапазонов — тросовое, переключение передач – электрогидравлическое.
Задний мост «Беларуса-3522» предлагается в 2-х исполнениях – с укороченными полуосями и со стандартными полуосями.
МТЗ-3522 имеет многодисковые тормоза, работающие в масле. Стояночный тормоз совмещен с рабочими.
Модель оборудуется самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения.
Гидросистема МТЗ-3522 является многофункциональной, а управление ей осуществляется посредством джойстика. В состав гидросистемы входит аксиально-плунжерный насос от Bosch-Rexroth, обеспечивающий регулирование глубины обработки грунта.
кабина оператора трактора 1-местная с защитным жестким каркасом и термошумовиброизоляцией. Она оборудована подрессоренным сиденьем, регулируемым по росту и массе, дополнительным сиденьем, кондиционером, зеркалами заднего вида, системой отопления и вентиляции, стеклоомывателями, плафоном освещения, электрическими стеклоочистителями и противосолнечным козырьком. На дверях кабины оператора оператора установлены замки, а левая дверь открывается ключом.
Отзывы
Собственники МТЗ-3522 особенно хвалят мощностные параметры трактора, который уверенно работает даже при больших нагрузках. Среди отрицательных моментов выделяют быстрый износ заводской резины, установленной на новых «Беларусах-3522».
Сколько стоит новый МТЗ-3522
Дешево купить данный трактор не удастся. Цена на новый МТЗ-3522 варьируется от 6,5-7,5 миллионов в зависимости от выбранной комплектации.
Аналоги
Аналогов у МТЗ-3522 не так много. С натяжкой к ним можно отнести МТЗ-3022, который выполняет схожие функции, но в модельном ряду Минского тракторного завода располагается на ступень ниже.