За последние месяцы российские предприниматели заключили рекордное число контрактов с китайскими поставщиками комплектующих для спецтехники. Это вполне ожидаемая тенденция, которая продолжается с момента начала ввоза грузовых и легковых машин из КНР, а также сельскохозяйственной техники. Понятное дело, ее надо обслуживать, а китайские запчасти в РФ до сих пор не локализованы, и поэтому их закупают напрямую из Китая.
Комплектующие
Уже известна статистика заинтересованности китайскими комплектующими по регионам. Оказывается, наибольший спрос на автозапчасти из Поднебесной приходится на Центральный, Приволжский, Южный, Сибирский и Уральский федеральные округа.
Неудивительно, что за прошедший год (с сентября 2022 по сентябрь 2023) наблюдается существенное подорожание деталей – минимальный прирост составляет 29%, а стоимость некоторых позиций взлетела до 75%. Максимальная прибавка коснулась расходных материалов: фильтров (+47%), шин (+60%) и масел (+75%). По понятным причинам отмечается падение спроса на запчасти европейских грузовых машин: MAN (-26), Scania (-16,1%), Вольво (-10,8%), DAF (-8,6%). А вот объем закупок китайских комплектующих за год увеличился на 69,9%, из которых большая часть приходится на запчасти для Shaanxi, Foton и Howo.
Судя по всему, российские предприниматели оказались даже в плюсе, учитывая более низкую стоимость китайских деталей (в сравнении с европейскими) даже с учетом их подорожания. К тому же, есть тенденция улучшения их качества изготовления.